-10万内--10-15万--15-20万-
众所周知，在国产汽车市场里，SUV一直是销量主力军，而在轿车市场，尤其是中高级轿车市场里，国产轿车就没有那么被看好了。但偏偏有这么一款车，自面世以来便备受关注。虽然TA没有像本家SUV车型——博越销量那么火爆，但是在今年上半年也能保持每月三四千辆的水平。在国产轿车里，这样的成绩非常骄人。它就是吉利博瑞。8月1日，TA迎来了中期改款，新款博瑞（官方名称为“吉利新博瑞”）在外观、内饰、配置以及动力等多方面都进行了提升。
新车价格：11.98-17.98万元
本次中期改款，吉利新博瑞推出2.4L、1.8T两种动力版本，共计10款车型。售价方面，吉利新博瑞可谓诚意满满，起步售价仅为11.98万元，而1.8T顶配车型，售价则为17.98万元。
吉利新博瑞整体上依旧延续了吉利家族式设计风格，但在很多细节上做了改进。前脸依旧是经典的“涟漪式”进气格栅设计，格栅下部造型则变成了更加动感的“刀锋型”设计。前后保险杠相互呼应，均采用中央贯穿式镀铬饰条，在营造车身整体年轻运动氛围上起到不错的效果。此外，在部分车型上还采用了18寸多辐轮毂，让车身整体看起来更加有张力。
吉利新博瑞新增棕黑内饰配色，让新车内饰看起来更加高档。整个中控布局基本沿用现款的设计，但在方向盘、中控按键、出风口等部位均有调整。值得一提的是，方向盘变得更加立体，包裹的真皮看起来也很高档，这对新博瑞来说无疑是加分项。此外，中控大屏也升级为10.2英寸高清电容屏。
在智能交互技术上，吉利新博瑞搭载了“你好，博瑞”管家式语音智能交互系统，并支持CarPlay和CarLife手机互联，同时配备4G与无线车载Wi-Fi。
在“看得见”的地方砖叔已经跟大家介绍完了，而新博瑞主要升级的地方在于“看不见”的地方。首先是发动机方面，新博瑞将搭载2.4L和1.8T两种动力，1.8T发动机经过调校，相比现款车型增加21马力，2.4L发动机与现款保持一致。匹配的仍是6AT变速箱，不过在齿比和换挡逻辑都有改进，相对现款来说，平顺性更好。
现款博瑞被吐槽最多的就是油耗，而油耗的罪魁祸首就是车身太重！所以，吉利在新博瑞身上下了很大功夫减重。悬挂采用大量铝制部件，并且用了全新的弹簧、减振器，这使得新博瑞底盘减重达到32kg。
看起来，吉利新博瑞的确很不错，但是“车无完车”，吉利新博瑞也不例外。主打舒适性它，悬挂调校偏软，对于乘坐来说很舒适，但这样的悬挂设计横向支撑力明显不够，左右晃动会有抛离感。另外，悬挂后段的支撑有点不足。
号称“最美中国车”的吉利博瑞，自两年前上市以来，在国产中级车市场就一直保持很好的热度和话题性。经过两年的口碑积累，吉利博瑞一改人们对国产中高级轿车“做工差、山寨”的印象，在SUV市场日渐火爆的今天，吉利新博瑞的推出，更加证明了吉利对于打造国产中高级轿车的执着。它的市场表现会是怎样，我们拭目以待。
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