追赶国外品牌！自主汽车独有“中国风”实在太帅！

来源：懂车（id：idongche），懂车更懂你！

作者：文睿；转载请带上以上信息视为自动授权

对于这套做法，德系车最会玩。不同品牌可以使用同一平台生产，同品牌内，可以保留很多家族化的设计基因，尤其是大众玩的更溜。所以后期，很多人就开始吐槽大众套娃。不过，这种家族化设计非但没有被遏制，反而在如今汽车市场上相对比较受各大车企追捧。

宝马的天使大灯、双肾进气格栅基本成了全新车型标配;奔驰的C级、E级、S级都被称为缩小版的S级、奥迪A3、A4、A6、A8这些车型，都有着六边形进气格栅，LED大灯组这些设计元素;现在就连日系、美系、韩系等各大合资以及进口品牌纷纷玩起来这套家族化的设计，这是为何?

“套娃”设计，也即是各大品牌所强调的家族基因。之所以在车市这么瘦追捧，主要是因为一个强化其品牌形象，提升品牌竞争力，二来是可以节约成本，加速推出新产品的更新换代。当然，要想用得好，还得靠自身素质过硬，要不然不被认可，你推出更多那岂不是更浪费资源?所以，以往，一般都在豪华和合资车型比较常见。

不过，如今一些自主品牌苦心研发，自主创新，在市场占据看了一定的市场份额，也形成了一定的影响力。于是开始纷纷加速追赶国际汽车设计潮流的脚步。不少自主品牌已经开始形成自己的中国风设计。

吉利的“水滴涟漪”

吉利汽车，可以说是国产品牌自主创新的最好典范。从收购沃尔沃，整合资源，到形成吉利的独有家族风格，这些衔接都非常完美。设计上，聘请沃尔沃设计总监彼得•霍布里操刀，这两年发布的新车好评如潮，吉利品牌家族化的“水滴涟漪”设计语言日益成熟，无论是外观还是内饰设计都很协调。而使得水滴涟漪这个进气格栅设计成为家族经典元素。

哈弗俯冲式“静态动感”

哈弗品牌在国内的地位，无人能敌。单一SUV细分领域，就能支撑起整个长城集团的砥砺前行。而在车型风格统一上，哈弗也是积极创新。由设计过宝马X6的宝马M系设计总监皮埃尔•勒克莱克操刀。带来了全新H6和全新H7的家族设计。标志性的大嘴进气格栅以及向前俯冲的整体线条是哈弗贯有的设计手法，这也是其设计总监皮埃尔所定义的俯冲式“静态动感”。

比亚迪“Dragon Face”

上海车展上，比亚迪搞了一场声势浩大的王朝发布会，展现了其最新的家族设计元素。高薪聘请的奥迪前设计总监沃尔夫冈•艾格，设计比亚迪最新的家族特征“Dragon Face”龙颜这浓郁中国风的元素。车型上，龙面龙须清晰可见。悬浮车顶和简约高辨识度的车身线条，具有十足国际范，完全接轨一线品牌。

奇瑞“横向贯穿式格栅”

奇瑞瑞虎7出来之后，惊艳的外观给很多消费者带来惊喜。其前脸横向贯穿式进气格栅也成为了品牌新推出车型独有的家族元素。这得归功于前通用汽车高级设计师，目前奇瑞造型总监，詹姆斯•霍普。呈现出整体内凹的进气格栅，搭配由中心Logo向两侧横向贯穿的直线，也是奇瑞的家族基因。

编辑点评：不止这些，还有很多中国自主品牌都已逐渐开始形成自己的家族风格。不管是高薪聘请国际顶尖设计师，还是海外设计工作研发。如今的中国品牌主流方向已经摆脱了早期的模仿山寨的劣迹，走向积极自主、正向研发的主流之路。一路追赶领先品牌，不断形成独有的国产车的中国风。