买这款国产SUV真不是因为穷，气场堪比路虎，除了他真没谁了！

在着零下10度的长白山上，我想到了《侠影之谜》中蝙蝠侠为战胜内心的懦弱，寻求历练，与忍者大师在冰雪天上进行了一次又一次艰难的训练，最后练就了一身坚忍不拔的气魄和精神。

对于人体训练来说，严寒的恶劣天气，特别能够训练出那种独有的气魄和精神，而对于机械来说，更能体现出其组装工艺和整体均衡性，没错，这一期教授要说的这场冰雪试驾的主角，它既是中国SUV品牌的颜值担当车型，又是成熟技术积累的典范，它，就是广汽传祺GS8。

早在几年前，中型SUV市场已被科帕奇，汉兰达，锐界，欧蓝德等合资品牌车型所占据，它们意识到这股潜力很大的消费群体，经过市场的不断变迁，最后只剩下几款口碑不错的SUV让人们印象深刻，但毕竟合资车型价格相对高昂，部分家庭有着7座的空间考虑，却只能囊中羞涩，所以广汽传祺GS8的到来，即将在中国中型SUV阵地分一份羹，毕竟它有着以下诸多优势。

独特的全LED大灯光源，细分为两颗近光灯，两颗远光灯，视觉冲击感很强，尾灯造型厚重，像两个“回”字造型，或者说又想一个“8”字，外观体型非常宽大，就像一个健壮魁梧的东北大汉，如果说按照身型来定义竞争对手的话，大多数人的反应都会是汉兰达，对，就差不多那么大。

如果在GS8未出台之前，你见见传祺顶级轿车GA8的内饰，你也会有种兴奋感，视觉效果很舒服，传祺GS8也一样给人这种感觉，仪表相对简单，两个圆形指针中间配合一个小彩色液晶屏，中控上的触控屏虽然并没有像其他互联SUV那么大，但功能一应俱全，支持手机远程遥控APP功能，可以控制启动，开关车窗，空调和座椅加热等等，储物格还具备手机无线充电功能（但需要手机本身也支持才行）。

既然7座是作为传祺GS8中一个优点，那么肯定有着非常多关注，第一排驾驶位乘坐起来视野不错，头枕位置刚好，第二排空间也能够轻松翘起二郎腿

至于第三排的最后两个座椅，对于体型比较大的人，上下车会比较费劲，当第二排座椅靠背放倒，再推至最前时，留出给人跨过的缝隙并不大，乘坐方面，也只能说第三排空间能够用来应急，但确实不适合长时间乘坐。

如果预算在20万左右购入一台7座中型SUV的话，买传祺GS8的中配（2017款320T两驱豪华智联版）是个不错的选择，它有着近乎高配的配置，安全方面有着全方位安全气囊，胎压监测，ESP，自动驻车，上坡辅助，舒适度方面有着全景电动天窗，电动座椅（可加热，可按摩），实用配置有着全景摄像头，后排220V电源，GPS导航等。

在动力上传祺GS8搭载了与GA8一样的2.0T涡轮增压发动机，但在调校上有所不同，GS8的发动机有着更大的功率输出和扭矩输出，匹配爱信6挡手自一体变速器，并匹配换挡拨片和换挡按钮，驱动方式分别为前置前驱和前置四驱，驾驶模式有着4种选择（D常规，E经济，M手动，W冬季），百公里加速只需要9.59秒。

由于有着多种驾驶模式可供选择，比如我们在雪地上，难免会遭遇轮胎在雪地打滑的局面，那么我们可以切换“雪地模式”，那么变速箱逻辑将会从第三挡开始起步（毕竟一挡起步扭力过大容易打滑）。

像传祺GS8这么霸气的外观，如果没有一副强劲动力的发动机，确实说不过去，在冰雪天气的“湿滑”路面中，大力踩油门，即使是装配了雪地胎，也多少会产生路面打滑的情况，这时TCS牵引力控制系统就会介入，最终确保平稳起步。

针对传统车型的变速箱来说，双离合变速器可能会在起步1-2挡的时候有点顿挫，而6AT自动变速箱则可能在起步1-2挡时感觉响应有点慢，但在传祺GS8身上，并没有出现这种情况，即便是这么大的体格质量，它的动力还是十分足够的，并且，在中段加速上，开得很爽，平稳，循序渐进，可见这款自主研发2.0T发动机与爱信6AT之间的匹配，工作做得很到位。

这次在冰雪地上试驾的为自动两驱顶配，没有四驱版本，比较遗憾，但两驱版本的还是非常给力的，底盘整体感强，比较扎实，不算很硬。隔音方面除了深踩油门高转速时发动机舱可能会有点噪音之外，其余的噪音包括路噪，风噪都处理得不错。

总结

最后再来说一说传祺GS8的销量，在它上市没多久之后，1月份就卖出了9000多台，厂家也正不断地加大产能，所以对于这款16.38万起步的中型SUV新宠，无论是家庭代步的第一辆车，或者是作为大空间高通过性的城市越野车，它都值得我们消费者去关注，去体验。