传亚马逊考虑打造品牌加油站 推进GO商店郊区扩张计划

亚马逊此前认为，双方合作可以节省资金，并吸引更多客户前往Go商店。但该文件称，该公司最终得出的结论是，它将失去对汽油业务的控制，并有可能将自己与一个现有的能源巨头联系在一起，从而与减少化石燃料依赖的承诺背道而驰。

文件显示，与英国石油的合作想法是亚马逊周二宣布在郊区开设首家Go商店之前考虑的众多选择之一。除了本周宣布的新郊区Go商店之外，亚马逊内部文件还透露了一家名为“亚马逊时尚”（Amazon Style）的新服装店的计划，这是在不断增长的新鲜食品杂货店、书店和四星级商店，以及亚马逊拥有的数百家Whole Foods之外新增设的实体店计划。

亚马逊的内部文件称：“我们确信，要想让亚马逊 Go在全国范围内推广，我们需要一种在郊区适用的模式。”“我们相信有燃料会提供很大的帮助。”亚马逊的代表没有回复媒体的置评请求，英国石油拒绝置评。

该文件称，亚马逊实体店团队花了很多时间探索在郊区Go商店销售汽油带来的好处，该团队得出的结论是，这一计划可以带来很多好处，比如顾客可以把Go商店作为他们日常生活的一部分，还可以提供额外的营收渠道，比如加油站广告，他们甚至考虑了亚马逊旗下流媒体Prime会员折扣。

根据这份文件，亚马逊预计，通过增置加油站，在这一市场驱动之下，其郊区的Go商店将有机会扩张至多达1万家，这相当于美国所有加油站的大约10%。按照这个规模，该公司预计新加油站每年的利润将达到13亿美元。

亚马逊主要担忧是，出售汽油将与亚马逊对气候的承诺相冲突。为了消除这些担忧，实体店团队建议将燃料销售的所有利润再投资于“减排积极行动”，比如购买更多的电动送货卡车和直接投资于清洁燃料技术。

“我们承认，出售燃料使我们更难实现气候承诺。”该文件称。“但我们也相信，亚马逊将继续向油气勘探行业提供云计算工具，以支持该行业的积极转型，通过进入零售燃料行业，我们也可以推动这一行业的变革。”

据一位知情人士透露，亚马逊仍在内部讨论开设旗下品牌加油站的可行性，但对投资回报并不确定。另一位知情人士透露，这个想法还被提交给了亚马逊零售业务首席执行官Dave Clark，但 Clark不太支持该项目。

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