还没电动车快，这架老古董飞机为何至今仍在飞翔，一绝活创优势

【军武次位面】：路芷

我国有很多资历非常老的飞机，比如前几年的退役的强5攻击机，还有目前依旧在使用的初教6教练机。而在运输机方面，我国则有仿制自前苏联安2运输机的运5运输机，还因为返销到俄罗斯成为一时的美谈。可能有很多人不知道，运5飞机是一种非常奇葩的飞机，也被誉为很难坠毁的飞机，因为在某些特定的情况下，它是能倒着飞行的！

▲博物馆的运5

二战结束之后，苏联为了提高农业的生产效率，需要在空中进行农药喷洒等作业，便打算研制一种速度慢，性能比较可靠的小型飞机。当时的安东诺夫设计局设计成功了安2运输机，这种飞机设计成功之后就成了当时苏联特别看重的飞机，有多种改进型号。

安2运输机的整体布局比较落后，因为在上世纪40年代末期的时候喷气式时代已经来临，当时的很多国家都在积极研制更新更先进的喷气式飞机，苏联研制的安2不但使用了活塞式发动机，而且还使用了非常古老的双翼设计。现在大家见到的飞机一般只有一对机翼，而安2为了提高升力，竟然使用了两片机翼。

安2的主起落架在前，为不可收放式，尾部有一个小的起落架。主起落架机轮的直径为0.8米，宽度为260毫米，尾起落架机轮的直径为470毫米，宽度为210毫米。机头比较短粗，安装着一台9缸星型发动机，这台发动机的最大功率达到1000马力，对于这架小型运输机来说是够用的。

安2运输机的机身长度为12.7米，高度为5.35米，其中上翼的翼展为18.2米，机翼面积为71.6平方米。由于飞机的整体尺寸不大，所以它的重量也不大，空重只有3.27吨，最大起飞重量也不大为5.25吨。从基本数据中可以看到，这架飞机的机身长度很短，翼展很大，机翼面积也很大，同时重量非常小，再加上双翼布局，对飞机比较了解的人都知道，这架飞机肯定在飞行性能当中有一些让我们非常吃惊的数据，事实还真是这样的。

一般的飞机都有最小飞行速度，在飞行当中不能低于这个速度，否则飞机会失控。经常飞安2运输机的飞行员表示这架飞机在时速48千米每小时的情况下还可以控制，而相比之下，著名的塞纳斯轻型飞机的最小速度约为80千米每小时，要比安2运输机的最小速度大了不少。

事情到这里就比较有意思了，小飞机当然是不能在飓风和龙卷风当中飞行的，如果高空的气流速度超过48千米每小时，那么安2运输机如果逆着风进行飞行的话，以地面作为参考系，会发现安2运输机相对于地面在倒着飞行。事实上，在地面风速比较大的情况下，安2运输机理论上可以打开发动机以静止的方向"挂"在空中，因为48千米每小时的速度，很多电动车都可以达到，这就足以证明安2运输机的机动布局是非常奇特的，完全就是一款针对低空低速飞行的老飞机，而这其实也是双翼飞机的必备绝活。

作为代价，安2运输机的飞行速度是非常慢的，由于飞机气动布局不占优势，发动机的功率也不算大，所以它的最高飞行速度仅有258千米每小时。如果各位读者当中有家庭情况比较好的朋友，那么肯定会知道，宝马和奔驰这种车如果在解除电子限速，最高速度都会达到或者超过258千米每小时。实际上很多国产车也可以轻松达到200千米每小时以上的时速。258千米每小时指的是它的最高飞行速度，而它的巡航速度只有190千米每小时左右，这就意味着在高速公路上很多超速的汽车行驶速度都要比这架飞机的巡航速度更快，那么一般的直升机也会在空中追上这架固定翼飞机。

其实真实的战争中还真发生过这种事情。越南在越战期间曾使用安2运输机轰炸美国的目标，其实就是士兵坐在机舱内朝外扔手榴弹或者其他弹药而已。然而在飞行过程当中，美国的直升机发现了安2运输机，他们表示这架飞机的飞行速度太慢，没准他们的直升机会追上这架飞机。当时美国所使用的UH1系列直升机的最大飞行速度为220千米每小时，开足马力勉强可以追得上没有全速飞行的安2运输机。在直升机舱中的美军士兵居然使用捡来的AK47将这架安2运输机击落，成为世界上唯一一架被直升机赶上并且用步枪击落的固定翼飞机，也算是非常丢人的战果。

我国仿制的运5运输机也在飞行当中出现过比较奇葩的事件，比如飞机的发动机在训练当中突发故障，但是飞机居然以飘着的形式回到了机场。其实也正是因为安2运输机的整体性能比较可靠，加上低空低速的飞行性能比较好，所以它在世界很多国家都大量服役。加上我国运5飞机的产量，安2总产量可能会超过2万架。而且直到今天，很多国家和地区依旧在使用这种看似非常古老的运输机，有民间的也有军用的。俄罗斯之所以在2019年购买我国改进的运5型飞机，就是因为他们缺乏改进这种老飞机的经验，而我国已经将这架飞机生产了几十年，经验是非常多的，而且可以直接购买，效率上也更好。

其实很多外国航空专家包括国内的一些人都表示，运5飞机虽然没有任何过人之处，但是就凭借着可靠性，可能会在世界上飞行100年之久，堪称目前航空界的活化石。