密集恐惧症犯了 美第309航空维护中心封存的各种战机

退役的F-16战斗机坐落在美国亚利桑那州的戴维斯·蒙森空军基地，第309航空维修与再生中心负责大量飞机和导弹设施的储存和维护，这里是美国最大的飞机储存和维护基地。

2017年8月2日，美国空军管理人员拍摄的退役的C-5“银河”运输机。C-5“银河”运输机是美国洛克希德公司生产的大型战略军用运输机， 也是美国空军现役最大的战略运输机。

退役的F-16战斗机。F-16是美国通用动力公司在20世纪70年代为美国空军研制的单发轻型空中优势战斗机，与F-15战斗机一道成为美国空军主力战斗机之一。

俯瞰戴维斯·蒙森空军基地的航空维护与重建中心（AMARG）。这里占地2600英亩，保存着价值350亿美元的退役飞机，为当前的最新机型提供零部件。

在这里保存着4200架飞机，有些只是在部署间歇期暂存于该基地，不过超过80%的飞机最终将在此结束自己的使命。

退役封存的A-10战机。A-10是一种单座双引擎攻击机，是美国空军现役唯一负责提供对地面部队的密接支援任务的机种，包括攻击敌方坦克、武装车辆、重要地面目标等。

一眼望去，密密麻麻看不到尽头。该空军基地是美军第309航空维护与重建中心所在地，负责对飞机进行维修。

B-52与B-1B战略轰炸机。B-52轰炸机是美国空军服役时间最长的亚音速远程战略轰炸机，主要用于执行远程常规轰炸和核轰炸任务。

C-5“银河”运输机。C-5运输机能够在全球范围内，运载超大规格的货物，并在相对较短的距离起飞和降落。地面工作人员可以同时在C-5的前后舱门进行装载和卸载。

B-52轰炸机的残骸。B-52第一架原型机于1952年首飞，1962年10月停产，期间共生产744架。现在B-52和B-1B、B-2轰炸机一起组成美国空军的战略轰炸机部队。

俯瞰整个飞机存放基地。第309航空维护与重建中心的员工负责飞机发动机、弹药、布线和电子仪器的回收利用，以降低维持当前庞大飞机编队的成本。

C-135军用运输机。C-135大型飞机机舱上半部为货舱，可运送各种货物。下半部各舱室除起落架舱外，几乎全部是储油舱。

B-52轰炸机残骸。美国空军计划让B-52一直服役至2050年。这使得它服役时间将长达90年。

C-5运输机。1968年6月30日，C-5运输机在乔治亚州多宾斯空军基地首次试飞。1969年12月，美空军第1架C-5运输机正式装备部队。

B-52轰炸机。B-52是目前美国战略轰炸机中唯一可以发射巡航导弹的机种。

C-130运输机。洛克希德公司的C-130"大力神"自1955年开始生产以来，是美国最成功、最长寿和生产最多的现役运输机，在美国战术空运力量中占有核心的地位，同时也是美战略空运中重要的辅助力量。

F-16战机。F-16是世界上最成功的轻型战斗机种之一，从1976年开始批量生产到现在共有近4600架F-16诞生，单凭F-16的生产量即可超过绝大多数国家空军总航空器数量的总和，外销近30个国家和地区；从1981年贝卡谷地空战至今，F-16几乎参与了历次大规模战争，其优异的性能也经受住了实战考验。

C-5运输机。C-5运输机几乎可以装载美军的全部战斗装备，包括主战坦克、直升机和陆军74吨重移动剪式桥梁，从美国本土到达全球任何一个战场。