说好的AESA雷达呢？米格-35战机性能缩水以低价求定单

在今年莫斯科航展上高调亮相的米格-35“支点F”（Fulcrum-F）战机已经预定在明年服役，其研发与生产商俄罗斯米格航空器集团已经锁定外销目标，希望能把这款新型战机卖给秘鲁，缅甸与孟加拉国等国家，目前根据已知的消息，谈判工作已经在进行了。

米格公司执行长称，对米格-35新型战机感兴趣的国家很多，如东南亚国家，还有拉丁美洲一些国家。

如今米格-35战机与先前的型号有所不同，它是米格-29KR（MiG-29KR）航母舰载机的升级版陆基战斗机。这比2011年俄罗斯打算卖给印度的先进版本性能要差很多，当时俄方在提案中称，米格-35会有主动电子扫描数组（AESA）雷达，以及推力转向制动器。

不过，据《国家利益》（The National Interest）网站22日的报道，一名俄罗斯业内消息人士指出，从采购的角度来说，没有这些设备与其说是技术问题，倒不如说是出于成本的考虑。而整个米格-35项目其实只有一个目标，就是让米格航空器集团活下去，至于技术规格则是次要。只要价格便宜能卖出去，赚到钱就好。

这名消息人士说，俄罗斯国防部虽然想要米格-35加装AESA雷达，但又要尽量压低它的价格。而不管米格-35有没有AESA雷达，为了成本问题，要买的外国买家还是会买。

尽管在冷战时期，米格航空器集团，也就是前苏联时期的米高扬-格列维奇设计局称霸一方，但苏联解体后，业务却一落千丈。甚至包括俄罗斯空军在内的各方潜在买家都偏好苏霍伊航空集团研发生产的重型，战力强大的苏-27“侧卫”战机，及其他苏-27衍生型多用途战机。

早年俄罗斯向印度推销的米格-35战机方案是有AESA雷达的，不过俄罗斯国防部又想钱少，又要求性能好，这二者是无法兼顾的。

在航展上进行飞行演示的米格-35多用途战斗机。

早年向印度推销的米格-35战机方案。