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富豪这个爱好太烧钱!马斯克专机秒杀波音777(组图)

9天前 来源: 商务范 原文链接 评论0条

最近,马斯克来到了中国,因为国产版Model 3正式交付。

也许是“人逢喜事精神爽”,现身特斯拉上海工厂的他,十分兴奋。在台上一言不合开始尬舞,上演灵魂“脱衣”,走出魔鬼的步伐,现场沸腾得像迪厅,网友们也激动不已...

而在此之前,马斯克还给了网友们一波“惊喜”。原因是他的私人飞机——价值约4.8亿人民币的湾流650ER,上演了一出空中“超车”,赶超了一架比它起飞更早的波音777,提前抵达了上海,感觉开出了SpaceX的火箭水平...

不少网友们都忍不住慨叹,富豪们的飞行器——私人飞机,就是这么朴实无华且任性...

其实,提到壕们的私人飞机,已经不是什么新闻了,毕竟全世界身家到了一定水平的大佬都基本人手一架。

因为这不仅是财富、地位的象征,也能给他们带来很多便利,比如登机迅速,可以边飞边谈生意,且时间、目的地自己定等等 ↓

所以私飞几乎是他们的标配,而坐私飞也是他们的日常,很多人从工作到生活,都离不开这个出行工具。

有人还因此被安排上了梗,比如霓虹综艺节目曾经消费过马云坐私人飞机,去日本买盆栽的八卦...(不过人家巴巴辟谣了:才买几十万,看不起sei ?)

可以说,私人飞机是提到富豪时,永远绕不开的话题。而他们和私人飞机之间的故事,也引发了不少人的兴趣。

比如他们喜欢啥类型的飞机?他们坐私飞时,画风都是什么样的?他们中的所有人,都会一掷千金,买下这种价值千万,乃至上亿的“大玩具”吗?今天咱们就来看看吧~

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剁手的飞机都集中在几类,有人买1架还不够

首先,我们来聊聊第一个问题,壕们种草的飞机都有哪些。

☛ 常见热门款:湾流、达索、庞巴迪

从目前掌握的资料看来,他们的喜好都很类似,基本都在湾流、达索和庞巴迪这三大公务机制造商间打转。

比如湾流,它家的飞机很早以前就在富豪圈里出现。著名投资人、达拉斯独行侠队(之前的小牛队)老板Mark Cuban,曾在1999年网上下单了一架Gulfstream V,花了4000万美元,创下了互联网最大单笔交易的纪录...

后来,在Gulfstream V基础上开发的G550超远程公务喷气机,一度成为“爆款”机型,马云、李嘉诚买的都是这一款。

但近年来G650似乎更得壕们的欢心,比如花2.5亿美元买了马斯克SpaceX私人火箭旅行的日本富豪前泽友作,便是G650的拥有者,没事就呼朋引伴在价值4亿人民币的私人飞机上开趴,不过最近已经把飞机卖了...

刘强东给奶茶妹妹买的也是这个机型,同样花了4亿。

当然,富豪并没有止步于此,很多人追求比G650更“升级”一点的G650ER。比如贝索斯就有一架,估价在6500万美元左右。自从和新欢女主播在一起后,便经常在飞机里共度二人世界,实力演绎啥叫“撒钱泡妞”。

在湾流以外,达索也是不少大佬的选择之一。

像马斯克以前就有过一架Dassault Falcon 900,有12个座位,不过据说2016年出售了,后来就换了开头那架湾流G650ER。

和川普公开叫板,竞选米国总统的彭博社富豪Michael Bloomberg,也有一架达索。他的是Dassault Falcon 900B ,有消息称与这近似的机型,售价约4200万美元。

▲ 仅举例,并非是他的飞机

另外,微软早期核心人员之一Charles Simonyi,有一架Dassault Falcon 7X,估价大致5000万美元左右,并有资料称,他还有一架Dassault Falcon 50EX,但估值未知。

除了以上这两家,买庞巴迪私飞的富豪也有一堆。

就拿比尔·盖茨来说,他有一架BD-700 Global Express,可以搭载19个乘客,花了约4000万美元。在他看来,这是一种“罪恶的乐趣”和“巨大的挥霍”。

他的好“基友”巴菲特,也买了一架,是Challenger 600。据说在买之前,他还曾讽刺过其他入手私飞的CEO们...但没想到最终还是“真香”了,于是自黑般地给飞机起名为“The Indefensible(大意:站不住脚的)”....

另外,咱国内也有Boss买庞巴迪,比如李彦宏买了环球6000,这在中国大佬的圈子里相对而言比较少见。


☛ 波音、空客也有买家

虽说上述三家公司受到很多老板的青睐,但也有一部分人会从大众比较熟悉的飞机制造商那里买飞机,比如波音或空客。

像印度首富Mukesh Ambani,他有一架波音公务机(Boeing Business Jet,简称BBJ),价值7300万美元,可以搭载78名乘客 ↓

而谷歌的创始人布林和佩奇,则从澳洲的一个航空公司买了一架波音767-200,并用了1000万美元改造内部,将其变成一架可以容纳50人的私人飞机。

有“阿拉伯巴菲特”之称的沙特王子Al-Waleed bin Talal,曾对《名利场》的记者说,他是唯一一位拥有波音747的公民。后来还传出他要买一架空客A380的消息,但这个订单最终并没有完成。


▲ 沙特王子的波音747

倒是美国“赌王”谢尔登·阿德尔森(拉斯韦加斯金沙集团董事长)手里有一架比较出名的空客A340-500,价值2.5亿美元 ↓

曾经从以色列的特拉维夫本古里安机场起飞,穿越欧洲到北冰洋,然后一直往南飞到夏威夷的火奴鲁鲁。全程17个小时40分钟,中间都没停下来加过油,算是创下了一条纪录。


☛ 买一架怎么够?有人还租机库、建航站楼

虽然私飞不便宜,但对于某些亿万富豪而言,买一架可不够过瘾,有些人壕起来会买“一堆”。

比如前面提到的独行侠队老板Mark Cuban,除了Gulfstream V,他还有两架BBJ。一架757是给球队作交通工具的,另一架则是767,用来对外出租。

比尔·盖茨则是在2018年入手了两架湾流650,有资料称这是因为原来的庞巴迪旧了,所以要买新的...


▲ 其中一架新湾流

另外,外媒爆料谷歌的佩奇、布林和施密特三人共同买了至少8架私人飞机。

为了停飞机,他们曾每年给NASA支付100万美元,租用Moffett Field的一个机库。后来,还专门建了价值约5.7亿人民币的航站楼,供创始人、公司高管和硅谷地区的其他商人使用,也是够给(壕)力(气)。


私飞要有“私人感”,又装修,又定Dress Code

对很多大佬来说,买私人飞机往往只是第一步。买完以后将它改造成自己想要的样子,享受美好的空中时光,也是很重要,且投入很大的一点。

一般而言,大多数Boss都会从飞机内部入手,按照自己的喜好和需求砸钱装修。

有的比较浮夸,像前面提到的阿拉伯王子,他把自己的波音747打造成了金光灿灿的“飞行宫殿”,里面不仅放着自己的专属“宝座” ↓

隔出了一个有可以容纳14个人的餐厅 ↓

还给他的每一位随行“小兵”都安排了看起来还蛮舒适的座位,感觉是要带着自己的“大军”一起上天...

俄罗斯寡头、切尔西足球队俱乐部老板Roman Abramovich也是一位要求“空中奢华”的主。

有外媒报道称他花了2亿英镑定制自己的波音767-33A ER,里面到处可见黄金,卧室有,厨房洗手池也有 ↓

并且打造了一个可以容纳30人的宴会厅,同样金碧辉煌的亚子。

不过,也有Boss画风相对“日常”些,虽然看着豪华,但不会太夸张,主要是满足商务、短暂休息等需求。

像比尔·盖茨的私飞便是如此,装修看着比较美国风,和老友一起聊聊天,跟坐在自家沙发一样舒服惬意。

华尔街的一位亿万富翁,还曾把他的办公室“搬进”湾流G550,装了卫星网络、定制的交易工作台、42寸大电视等等,即便在万米高空也可以继续完成股票交易。

私人飞机不仅可以改内饰,也可以定制外部的涂装,川普之前的私飞是一架波音757,被印上大大的TRUMP,生怕别人不知道是他在飞。

另外,除了内外装饰,有些大佬连空乘们的着装也要求“按个人喜好定制”。

比如有老板会让空姐们在机舱内外都穿着Christian Louboutin高跟鞋 ↓

时任美国休闲服饰品牌Abercrombie&Fitch首席执行官的迈克·杰弗里斯,还曾做了一本长达47页的手册,严格规定男机组成员的Dress Code。

比如他们要穿品牌的polo衫、四角内裤、人字拖,根据工作任务佩戴不同颜色的手套,并用品牌开发的须后水等,要求细致到让人窒息...


▲ Dress Code和这位CEO的着装习惯很像

私飞门槛高,如果钱不够多,还能拥有“专机”吗?

说到这里,相信范友能感受到,真正拥有一架“专属个人”的私人飞机,其实并不是那么容易。

因为私飞成本高,光入手就花千万美元,定制化也得烧钱,投入使用后还得持续养着,从维护到停机费,以及雇佣机组人员的薪资等,每年花400万美元是正常的,这里面可能还不包括飞行所需要的油费...

而且私人飞机并不保值,用过后价值就比新机时下降20%,此后每年折旧率大概是7%~12%,出售时可能连本都回不了...

这导致私飞圈的门槛很高,有私飞制造商的市场部人员就real耿直地说:“我们面向的是亿万富翁,而不是百万富翁”。

但尽管如此,依然很多人被私人飞机吸引。尤其是商人,因为这对于他们而言不仅是一个飞行工具,还是提高效率、节省时间,可以创造更多价值的“做生意利器”。

幸运的是,随着时代的发展,他们能通过其他方式,以较低的成本享受专属个人的飞机。

比如有一种叫“分散所有权”的解决方案,即和一定数量的人一起,按照股权比例,共同拥有一架飞机,并按比例承担对应的成本和费用。

像NetJets就是提供这类解决方案的公司之一,鄙视过买私飞行为的巴菲特老爷子在里面有股份,后来据说还全资收购了...

它采用会员制的模式,根据飞机的大小和股权比例,每个人需交纳约几万到几千万美元不等的钱,同时日常的管理费和飞行费要另付。

这种方式通常情况下比买飞机要省钱。范主看到有外国网友称,比尔·盖茨也通过这个公司的项目“拥有”2架庞巴迪Challenger 350,不知道这是出于“友情帮衬”,还是单纯觉得划算呢?

但“分散所有权”也存在不足,比如飞行太多,那么所产生的费用可能差不多等于买一架私飞,还有你可能无法根据飞行计划调整更合适的机型。

于是有人想出了其他方式来替代。其中有一个是“喷气式飞机会员卡”,你可以先向拥有这项服务的公司支付一笔会员费,然后根据特定的飞行时间和目的地,使用某一架飞机,并承担对应的飞行费用。

又或者采用“按需包机”方法,就像打车一样,需要时预定并支付相应账单即可,听起来蛮方便的。

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当然,虽然亿万和百万富豪对私飞是喜爱的,但他们中并不是所有人都会用这种交通工具出行。

比如南非总统拉马福萨是一位亿万富翁。在成为总统之前,他创立了Shanduka集团,涉及食品、矿业、金融等多个行业,就曾经被拍到出门坐经济舱↓

而在国内,选择经济舱出行的富豪也不少。比如雷军就已经在经济舱被网友偶遇好几次了 ↓

另外,有人就算本身拥有使用“专机”的权利,比如英国首相鲍里斯,但他和女友去度假时,还是坐商飞经济舱,一个看书,一个休息,像普通情侣一样去旅行。

对于以上这些能坐私飞也不坐的行为,网友们是各有各的想法和判断。有人认为,节能环保,艰苦朴素,值得表扬。但也有人跳出来质疑,认为他们其实是在“凹人设”而已。

不过就富豪而言,也许人家也没想太多,钱是自己的,怎么花都无所谓,自己开心就行。

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