双离合+7座布局，神级SUV宝骏560这次升级你满意吗？
在不少国人眼中
宝骏560绝对是一款神车
除了国产车常见的高配置
它空间在同级别可是一绝
加上通用背后的默默支持
俨然国产市场的一匹黑马
不过纵然它有不少优点，它有一个致命的不足——没有自动挡，仅仅是1.8L版本搭载一个“准自动挡”的智能手动（AMT）变速箱。为了弥补这个不足，宝骏560在近日新增了7款车型，其中就包括了1.5T 双离合车型以及7座车型。新增车型价格为7.58-11.78万，其中1.5T双离合车型售价为9.38万起，那么新增车型究竟有什么亮点呢？
“外观变化不大，优点并没有舍去”
在外观内饰上，宝骏560新增车型和律动版保持基本一致，一样是时尚大方的风格，唯独是车身尺寸稍有改变，新增车型车身尺寸为4620*1810*1765mm，７座版本则增加了50mm长度，但依然是2750mm的长轴距。
“一样的高素质硬件，双离合是亮点”
新增车型除价格最低的1.8L智能手动舒适型，均使用前麦弗逊后多连杆式全独立悬架，处于该价格的上流水平。发动机我们先撇除那个熟悉的1.8L iAMT车型，关键是1.5T车型搭载的是上汽集团同款的双离合变速箱，这个代号DCT360的六速湿式双离合变速箱已应用于名爵MG6以及荣威RX5等多款车型，可承受的最大扭矩为360牛米。对于宝骏560上这个最大功率150马力，最大扭矩230牛米的1.5T发动机是绰绰有余，凭着双离合变速箱的高传动效率，新车百公里综合油耗不过是7.5L。一姐对该变速箱也相当放心，毕竟它并没有用户反馈到质量问题以及严重顿挫问题。
“2750mm带来的大空间，７座满足了需求”
2750mm的轴距对于五座版本560是近乎奢侈一般的体验，毕竟它仅仅是一辆10万不到的紧凑型SUV，但如今相同的轴距在七座版本上就只能说是勉强够用。七座版本使用的是７座SUV常见的2+3+2布局，在如今多数5人需求的今天是相当实用，不需纠结谁坐到最憋屈的第三排，第三排也一样是满足应急需要而已。
“不买它，还能买谁？”
一直以来宝骏560的对手就是风光580，风光580这个后起之秀在一登场的时候就以相似的低价格、更长的轴距以及７座布局抢去了不少560的用户，这次风光580依然会抢去宝骏560不少用户，毕竟两者在价格上相差无几，而风光580的2780mm轴距更大，并且使用的是国人更为喜欢的CVT变速箱。另外这个价格还可以选择尺寸稍大，2780mm轴距的长安CX70，高配使用的是1.5T配搭6AT的组合，一样是7座SUV。
这次宝骏终于填补了自己自动变速箱的空缺，以及新增的７座SUV满足一部分７座刚需用户的需求。但一姐认为这依然是有不足的，首先是７座版本只有两款，其中一款还是11.78万的顶配车型。其次是价格，以最为入门的1.5T手动舒适型和1.5T双离合舒适型为例相比，两者价格相差1.8万，除了变速箱的差异外，双离合版本从后扭力梁非独立悬架升级到后多连杆独立悬架、增加了电子手刹、自动驻车、一键启动以及无钥匙进入，一姐认为配置带来的价格提升比较合理，但无可避免的是，价格提升幅度过大，相当于捆绑了这一系列的升级，若是能降低配置降低门槛的话，宝骏560这次升级就真正的完美了，毕竟宝骏一向的杀手锏就是亲民。
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