对症下药！这些车各有所长，你喜欢的都在这！

来源：懂车（id：idongche），懂车更懂你！

作者：刹哥；转载请后台回复“授权 ”

官方指导价：16.98-27.28万

众所周知，大众有一个堪称万金油的MQB平台，这个平台衍生出很多轿车及SUV，所以也被戏称为“没区别”平台。而速派正是在MQB平台基础上打造的一款中型车，时间甚至要比迈腾和帕萨特都要早。为什么称速派为性价比之王？把速派TSI330智行版和迈腾330TSI领先型这两款指导价只差1000的车拎出来对比下，就能发现速派不仅轮毂是18寸的（迈腾16寸轮毂），身上还多了膝部气囊、车道偏离预警、自动泊车、一键进入、座椅加热、自适应氙气大灯、LED日行灯、大灯清洗、防眩目后视镜、自动雨刷和分区空调等配置，还有什么好说的？追求配置丰富的合资车，买它准没错。

官方指导价：暂未定价

全新换代后的新君威相比上一代来说，更富含运动风范，直瀑式格栅+飞翼镀铬装饰+三盾logo把中网塑造得非常精神，前杠部分英气十足，引擎盖上3条线条勾勒出动感的肌肉轮廓；腰身从下往上扬的一条勾线让侧面层次分明，总而言之，外观绝对够诚意。现在公布出的5款车型除了次顶配和顶配车型搭载的是输出261ps的2.0T发动机，其余都是1.5T涡轮增压四缸发动机，最大马力是170ps，账面数据足够亮眼，传动系统方面还是通用自家的9AT变速箱，现在就看看上市后到底表现如何吧。

官方指导价：29.98-43万

“开宝马、坐奔驰”这句话让人熟记，但你以为奥迪的副业只是仅仅做灯光么？不不不，还有科技。去年下半年上市的新A4L在进行了大刀阔斧的改变后，即使销量惨淡，但懂行的人自然会懂。作为“灯厂”的奥迪，在灯光系统的工艺造诣更是领先业内，A4L身上使用的矩阵式LED大灯让前脸眼神凌厉、夺目，而且还能够根据路况进行64项调节，逼格满满；全液晶仪表盘的加入，让科技呈现车辆的全面概况；整体式预防安全系统在车速低于85KM的情况下能够检测车辆和行人，并且会发出视觉和声音警报进行提醒；侧向辅助系统在监测到侧后方车辆时，能够自动计算距离和车速差。细致到极点的安全配置，称其为来自未来的座驾丝毫不为过。

官方指导价：31.28-48.9万

虽然C级依旧贯彻着奔驰的抠门政策（座椅全系仿皮），但有奔驰logo的光环加身，让其在前一段时间站在了加价提车的光荣队伍中。哪怕车身尺寸并不大，但奔驰的设计师就是能够把C级设计得很协调、很有质感，中控的钢琴烤漆涂层也是逼格十足，很有豪华感；经典的怀档设计不仅实用、顺手，还能节省出不少置物空间；作为后驱车型，中间地板隆起实在无法避免，但胜在腿部空间比较充裕，座椅填充物也比较舒服。哗啦一大堆，你只需要知道一点就行了：哪怕只是买了C级的壳，就有逼格。

官方指导价：28.8-48.69万

说实在，宝马的外观从来就和惊艳、有范等词语沾上过关系，但宝马与奔驰不一样的是，宝马是拿来开的。3系正是宝马家族的代表作：前置后驱+50:50车身重量分布+优良的底盘调校=各方面表现平衡。我曾经试驾过318Li这个搭载着1.5T三缸发动机的入门车型，给我最大的印象就是：哪怕它只有136ps马力，加速成绩也只是比正常家用车稍好一点的水平，但底盘优异的反馈和支撑及精准的操控，还是让人能够一下感觉到这是一台原汁原味的宝马，拿上方向盘那瞬间就信心十足，一切都在你的掌控之下，让驾驶者非常放心，面对弯道非常从容。如果你没开过3系，就千万别碰，因为这家伙会令你上瘾。

官方指导价：17.58-29.88万

按我说，日产的“人、车、技术、生活”的广告词完全可以改为“人、沙发、舒服、生活”。如果按照“后排酣睡率”来为市面上这么多车型来排个名的话，天籁肯定是排在前五之内的：硕大的沙发、宽裕的空间、过滤得一干二净的避震、极佳的NVH处理，哪怕你是没困意的，上了车后只消一会，睡意即刻来袭。不说了，我越写天籁越困，睡去了。

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