让车贩子颤抖！做到这五点，买二手车绝不会被坑！

来源：懂车（id：idongche），懂车更懂你！

作者：小董君；转载请带上以上信息视为自动授权

不过，今天小董不准备给大家来虚的，这次绝对百分百干货，想买到一款好的二手车，你必须知道的五点，能够做到的，绝对是好车。对待好的二手车，不要在乎那价格上的1000到2000的差价。

好了，废话不多说，开始！

1、贪便宜的都死得很惨，除非你觉得自己不怕死

市场永远都是现实的，没有谁会傻到把1万的东西10块卖给你，再缺钱也不可能这样贱卖。但是，总有那么一些人，钱不多，但是想贪便宜，就觉得自己会成为那个吃螃蟹的人。有可能吗？

有这种想法的人，看的车都会存在着以下几个问题：1、泡水，2、事故，3、切割，4、报废。除了这些车以外，即使是一辆库存车别人也不会这么便宜卖给你。

所以，别贪小便宜，多年以来总结出来的保值率问题，被你脑袋灵光就破了？别开玩笑。这类人死的很惨！

2、买个人比买商家车更划算

很多人不知道二手车该看那些地方，怎么去判断一些常见的问题。觉得商家有店面，更有保障些。但是商家的套路也深，随便翻新下，随便的处理下，别说老司机，很多监测仪器都不一定可以检测出来，但是对于个人来说，这一套下来花费并不少，也耗费时间，其次，没有路子，所以很少有人会这样去做。对于商家来说，没有利润谁卖你？

除非，你想要的车只有商家手上有，比如一些豪车，一些市面少见的性能车，这部分车大部分都会通过二手车商行出售，大家可以考虑。毕竟别人车源多，相当于卖的就是个信息。

3、不要吝惜时间，仔细看，绝不吃亏

很多人买二手车，总觉得自己豪爽，对方就一定会豪爽，却不知道，很多时候，为了将自己的车卖出来，豪爽也可能是伪装。车买来是你开，这是一锤子的买卖，签了合同，过了户，钱交了，对方难道还负责给你回收吗？

所以，多花点时间绝对不会错。

4、只看不试？不给试的车肯定有缺陷

二手车不像新车，有牌照，有保险，所以不用担心上路的问题，找个空旷点，尽可能车少的地方去试车，看的再好也是表面工作，只能算作基本的一步，而试车才是性能的体验，三大件是否会存在不足，都是这个阶段试出来的，小董从来不相信那些光凭看就能把车给看透的人，随便找个路边店，做一下修正绝对的可以处理的干干净净。这世界，套路深，只有心思缜密点，才不会被坑。

5、车再好，它也是二手车

这一条是针对价格的，车子本身就是一个消耗品，除了那些具有很高收藏价值的限量版车型外，我们平时的家用车，即使你做了再多的装饰，即使给轮毂镶金，将车内加再多的装饰，依旧没有办法改变它是二手车的身份。

是二手车就一定会贬值，车内的装饰也一样的在贬值，将装饰品当亮点来卖的车，可以直接告诉他，这个不值钱，你要你拆走，车子是核心，价格才是关键，买来也不会开一辈子，大部分人都会在开过几年后就换掉。所以，别觉得加装的东西牛，再好它也就是个二手车。

上面的都是理论，让大家心里有个底，别贪小便宜，但是没有点干货，估计又要被骂了，理论都知道，实际呢？

不知道理论那叫蛮干，只知道理论那叫虚谈。

现在开始蛮干！

蛮干最重要的是看车，和试车，价格这个看市场。

看车是关键的一步，能够基本判断这车的成色怎么样，有过什么样的事故和创伤，影不影响后期使用之类的。

看车分四步走：

1、看漆面

漆面是比较直观反映一款车之前是否有问题的最直观的证据，很多的老师傅都是通过漆面来判断车子之前的事故大小的。

原车漆与后面补的漆尽管颜色相近，但是始终还是会存在差别，在两者的交汇处会出现一个很大的偏差，从45°反光的角度看过去，就会发现倒影有变化，可以肯定这儿之前是出过事故的。

其次，有专门的测试漆面厚度的仪器，价格不贵，往车漆面一放，厚度均匀是原车漆，如果不均匀，看是哪一块！

这里简单的介绍几个重点部位：

前保杠与侧翼板车漆厚度不一致，前保杠要么换过，要么重新喷过漆

侧翼板与周围的车漆厚度不一致，出现过事故，侧翼板重新修整过，重新喷漆

车门上车漆厚度不均匀，大面积的表示车门碰撞过，小块说明刮伤过

2、看发动机舱

有了车漆上的初步判断，看看发动机舱，车前端是否有问题也就一目了然了。

看发动机舱并不是看是否干净。看哪儿？

3、看螺丝。

发动机舱里面几乎全部是螺丝紧固的，没有哪个地方是卡扣，如果要更换部件，唯一的方式就是动螺丝，要知道，原车螺丝上是不会有拧过的痕迹的，其次很多都有标记线。所以，将螺丝看看，大致就知道哪些是换过的了。

其次，水箱必看不可，小的碰擦不会到更换水箱的地步，而只有大的碰撞才会，水箱标签上的出厂时间与车辆的出厂时间是否一致？如果太新，绝对是后换的。水箱换过就不算是小事故了。

4、看内饰

看内饰一般来说，看的地方并不多，看看仪表盘，启动后是否有故障灯，其次，看看车内绒布上是否有水渍，用来判断是否为泡水车；再看看玻璃上的出厂日期，一般来说原厂玻璃与副厂玻璃有很大的差距，众多厂商也有自己的玻璃标识，这个大家可以度娘一下！

看内饰还有一个作用就是看看里程表有没有被调过，调表已经是这个行业大家都知道的潜规则，内饰的一些痕迹都可以显示出这个车用的多不多，其次在结合轮胎的磨损和更换情况，一般3-4万公里左右更换一次的频率来算。

5、看底盘

底盘是最为关键的一部分了。不是所有的车底盘都会好好的，虽然车是人在开，但是怎么开是不同的，底盘变形的多了去了，最好的方法就是上架，底部的情况一目了然，有没有漏油，而且四个轮子全部悬空，有没有变形，一对比就出来了，甚至包括轮胎的磨损情况也是清清楚楚！

试车其实很简单，开个一两圈，从0-100KM/h的加速，减速，换挡，以及车内的噪音，异响这些基本上就会有所了解。

这样做的好处在于可以了解车辆的提速，刹车是否灵敏，这些都是关乎后期使用时候的安全问题，马虎不得。

其次，车子一定要从冷车开始试车，冷车时整体都会比较硬一些，比如刹车，发动机的声音等，车子热了之后这些都会减弱，如果有一些不和谐的声音一定要注意了。

底盘咯吱咯吱的响，大部分是底盘有些许的变形，但是不太严重。

发动机或者变速箱异响，这个问题可能就比较严重了。一般这样的车尽量别考虑，烦人！

这些都是小董的经验总结，还有欠缺，还请见谅！如果觉得不错，记得收藏，顺便告诉身边的人，买二手车，这儿有最强攻略！

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