中国最火豪华轿车之一，全新一代刚刚上市，过年长脸就靠Ta！
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在海外新一代宝马5系发布8个月后，国产第7代宝马5系Li车型在6月23日晚正式上市。新一代宝马5系Li（内部代号G38）的设计、动力和底盘都进行了全面革新，同时用了不少7系高端配置。在宝马家族设计的影响下，它的外观和7系十分相似，如果不注意辨别，你很可能就把它认作是7系。
全新一代宝马5系此次推出了8款车型，其中包含一款528Li 上市特别版，售价为44.99万，而顶配的540Li 行政版售66.39万。新一代5系的整体售价，44.99-66.39万。
全新一代宝马5系的变化不少，首先从外观观感上就能给你耳目一新的感受。国产Li版本的车身三围尺寸全面增长，达到了5087mm×1868mm×1500mm，轴距则还保持为3108mm。这样的身材已经和标准轴距7系差不多，比主要竞争对手奔驰E级也要大一圈。
设计上，在看过新的7系后，其实就能猜出一二了，家族的双肾格栅、开眼角LED大灯等都出现在全新5系上。而实际在大家看不到的地方，全新5系则有较大变化。出自宝马最新CLAR平台的它，使用了大量的轻量化材料，整体相比老款车型减重130公斤，光是白车身就轻了50多公斤。此举一方面能让油耗更低，另一方面则可让加大的全新5系开起来时并不笨重，保证足够出色的车辆操控性。
动力方面，全新一代5系换上了新的B48/B58发动机，其中B48为2.0T发动机，有高低两种功率调校，分别对应528Li和530Li，马力分别为224匹和252匹。这不仅比上一代5系的N20发动机数据更好，也要比入门的奥迪A6L和奔驰E级更强。
高配的540Li车型是3.0T发动机（340马力），动力表现无需担心。与这三款发动机匹配的都是8速手自一体变速箱，提供商依旧是 采埃孚，动力总成的匹配度依然非常出色，变速箱可以灵敏迅速地给你指令反馈。
作为豪华轿车，新车的乘坐空间和乘坐舒适性都做得很到位。全新5系Li的后排座椅座垫长度增加，对大腿的承托更到位，坐垫和椅背的厚度也专门增厚，座椅的整体包裹及支撑性都有所提升。整个人陷在座椅里的感觉，能让你流连忘返。
宝马为新车打造了全新的后悬挂，支撑性更好，动态表现也得到了诸多媒体同行的肯定。砖叔之后也将会进行试驾，具体点评请关注之后的文章。
全新5系全系标配LED大灯，高配车型后排有两块10.25英寸的液晶屏幕，可通过后排中央扶手的平板电脑控制；带触控屏的遥控钥匙以及BMW app配合，能让全新5系变得更为贴心。除此之外，全景星空天窗也是一项提升豪华感的配置，而座椅加热和通风功能已经可以设置为自动开启。
如果说家族式的外观设计是为了经典的传承，那么内饰依然没什么大的变化，就显得有些没道理了。尤其是第一眼感觉，会让人有些失望。当然细节上的变化还是不少的，比如引入了7系的多媒体手势控制（支持接/挂电话、调整音量、自定义功能），空调功能控制为触摸式，全液晶仪表盘也更为清晰。
5米多的全新5系，实际上后备厢的纵深空间是很大的，但是平整度却不及以往了，两边的“小台阶”显得不太美观。
全新一代宝马5系的革新还是十分彻底的，豪华感和先进性都得到保证，底盘调校也在舒适和运动间找到了最佳平衡点。综合来看，它依旧具备同级数一数二的实力，再结合不错的定价，未来持续热销几乎没有难度，所以砖叔给它的推荐指数为4星半。
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