专家吁设道路收费 引导悉尼市民规划出行
2011-06-08
来源:
澳洲日报
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Opiola认为,政府应该撤销车辆注册费和燃油税,根据车主驾驶次数和时间进行收费。“这样我们的生活会比较简单些。越经常使用道路就需要支付越多的费用。”他预言,到2040年,超过50%的汽车将为混合动力或者电能,届时车族们可摆脱繁重的燃油收费,而道路交通问题将加剧。
于周三在悉尼举行的澳洲道路(Roads Australia)会议上,Opiola向澳洲政府及私营道路行业称,这项措施可以使得从道理获得的收益再次被投入道路建设,而不是流入政府的金库。他指出,减少CBD车流并不能解决悉尼的交通拥堵问题。“就我所知,这只会产生适得其反的作用,这对改善当地交通根本没用。前伦敦市长Ken Livingstone曾禁止车辆驶入Docklands,但现在伦敦的交通仍是堵得一团糟。”如果悉尼市府愿意采取道路收费计划,还需要在交通高峰期提高对某些地区的道路收费,“这样才会让人们好好规划自己的行程。我们不需要全体车族都这么做,但是只要交通流减少15%,就意味每个人可以减少40%的出行时间”。
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土澳居民ZibUh
2015-07-04
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