公共开支削减威胁澳洲经济复苏

2012-07-04 来源：金钱抱原文链接评论0条

澳大利亚公路、铁路和发电厂的公共开支正下降至2006年以来所未见的水平，对走软的生产力构成威胁。

Infrastructure Partnerships Australia和国际清算银行对澳洲最大的建筑公司进行的一个新的季度调查显示，双速经济扭曲了基础设施支出，整体经济数据主要是受到了采矿项目的大规模投资的支撑。

3月指标表明，不包括采矿业，核心支出已降至7年来最低水平。本季度非矿业的委托指数回落至82.9，远低于113的平均值。交通基础设施受到的冲击最大，下降至68.7，这是由于各州政府削减了公路和铁路委托，继续削减支出以保护他们的AAA信用评级，而昆士兰州则是为了恢复其信用评级。

第一季度末基础设施支出为270亿澳元，超过200亿澳元来自私营部门，其中大部分为私营矿业相关项目。这意味着国内7700亿澳元的公共基础设施计划进展甚微。

IPA首席执行官 Brendan Lyon 表示，民用基础建设指标显示，非矿产投资已经退减到令人担忧的程度。“下降的建设数字应该会提醒澳大利亚各州政府控制支出并提高基础设施投资能力的需要”。

这会支持今天ABS将公布的数据，这些数据预计会表明公共基础设施投资解体，但在西澳和昆士兰的矿业支出增长强劲。

2006年至2010年期间，澳大利亚各政府年度基础设施支出翻了一番至超过500亿澳元，这些资金基本上通过借贷筹得。大多数洲和地区现徘徊在被降低信用评级的边缘，最近一轮的预算已经无法维持远期估计的投资水平。

商业领袖警告各州政府如果他们继续忽视投资铁路、港口、道路和发电站，将对生产力造成影响。

麦格理资本的基础设施负责人Jim Miller表示，项目完成量存在的问题不是缺乏对资本市场和股票市场的欲望，而是缺少项目。

他表示，“项目大致分为两类，一是在政府的资产负债表上的，另一种则是不在负债表之列的。在资产负债表上的项目，解决之道在于政府通过出售资产释放资金和改变公共部门运作的方式”。

Lyon先生表示，该数据表明新投资水平的惊人下降造成基础设施不足。他认为，“该指标证实了政府无法跟上需求的增长，并展示了一个明确的改革理由。澳大利亚的生产力下滑是整个国家面临的最重要公共政策挑战”。

Abigroup的总经理David Jurd表示，基础设施是经济的支柱。“如果不采取行动，基础设施收缩将阻碍国家的经济增长，这就意味着开始争取现有以及在建的好项目更为重要”。

该数据显示，2012年第一季度已经竣工的公共事业攀升至96.7，高于过去两年的平均水平，这主要得益于天然气管道、污水排放和国家宽带网络相关工作的新合同的达成。

Transfield董事长兼澳大利亚商业理事会主席Tony Shepherd呼吁关注民用基础设施。“这表明，政府基于综合成本效益分析确认和开始下一阶段的公共基础设施项目以保持强劲的经济增长以提升澳大利亚的生产力是至关重要”。

关键词：公共开支

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