奥地利将采购巴西C-390中型运输机 数量未定 可以充当加油机使用

9月20日，奥地利宣布将采购巴西航空工业公司制造的C-390“千禧年”中型运输机，数量尚未确定。

该消息是奥地利国防部长克劳迪娅·坦纳在与奥地利军队总装备部部长哈拉尔·沃多塞克少将举行的联合新闻发布会上宣布的，这些运输机将用于取代奥地利空军现役的三架洛克希德C-130K“大力神”军用运输机。一架C-390运输机的采购价格将在1.3～1.5亿欧元之间。

克劳迪娅·坦纳表示，目前C-390采购数量尚未确定，但是“我们一直在讨论四架运输机，我们的计划正在朝这个方向推进”。如果采购合同在2024年初如期签署，第一架C-390将在“两到三年内”交付奥地利空军，预计所有交付将在2030年完成。

届时，奥地利空军最后一架C-130K运输机将退役。目前，奥地利空军现役的三架C-130K是2003年从英国皇家空军购买的二手运输机，机龄超过56岁。

由此，奥地利将成为继葡萄牙之后，第四个采购C-390（KC-390）运输机的海外用户。2019年，葡萄牙签订了采购五架KC-390的合同，第一架在2022年10月完成交付。匈牙利于2020年签订了采购两架C-390的合同，将于2023～2024年交付。荷兰于2022年决定采购五架C-390的合同，预计2026年开始交付，但正式合同尚未签署。克劳迪娅·坦纳部长表示，奥地利正与荷兰就联合采购的可能性进行谈判。

4月，萨博集团表示，可以为瑞典空军改装巴西制造的C-390运输机，这增加了瑞典采购C-390的可能性。因此，瑞典很可能成为该机第五个海外用户。

KC-390配备两台国际航空发动机公司的V2500-E5涡扇发动机，最大起飞重量81吨，货舱长度17.75米，可以运载26吨货物。该机最大的优势在于，机翼下方有两个加油吊舱，可以充当加油机，最大载油量37.4吨。