美国总统车队“走鹃”通信指挥车发生车祸 专家解读这款神秘车辆

近日，网络上出现的图片和视频表明，美国总统车队的一辆代号为“走鹃（Roadrunner）”的通信指挥车发生车祸。

该车隶属保卫美国总统安全的特勤局（Secret Service），是一辆经过大幅改装的福特F350“超级任务（Super Duty）”，经常作为美国总统车队的一部分。根据资料，最新的“走鹃”通信指挥车是2018年开始装备的。根据初步报告，这辆采用独特的六门设计的特种车辆是9月2日前往佛罗里达州利夫奥克市的途中发生事故，当时该车正在护送美国总统拜登前往那里慰问“伊达利亚”飓风的受害者。

本文为美国“The Drive”网站“战争地带（War Zone）”专栏文章，作者Thomas Newdick，本人翻译并编辑给大家分享。

“走鹃”通信指挥车两侧各有三个车门，因此显得非常特殊。

美国90号、129号高速公路和10号州际公路都是经过利夫奥克的主要高速公路，不过，目前事件的具体地点尚未得到证实。

意大利新闻频道SkyTg24的美国记者 Marco Congiu为“战争地带”提供了从一辆行驶的汽车上拍摄的事故视频和照片。显示这辆特勤局的特种车辆已经离开道路，跨过沿着高速公路中央预留区设置的防撞栏停了下来。视频中显示，至少一辆紧急救援车和另一辆疑似特勤局的车辆已经出现在事故现场。

“走鹃”通信指挥车顶部有卫星通信天线。

美国总统车队的相关车辆时不时出现状况的消息并不罕见。考虑到其中一些车辆的改装程度，以及它们巨大的重量，就像任何车辆一样，它们偶尔会发生一些故障。不过，发生如此惨烈的车祸，特别是像“走鹃”这样的关键车辆，肯定是非常罕见的情景。

“走鹃”通信指挥车正常车组为三人。

这辆外观独特的专用车辆正式名称为白宫通信局通信、网络和指挥车辆，正常车组为三人，它是众多配置差异悬殊的“走鹃”系列中的最新型号。“走鹃”的任务就是紧跟总统座车，提供高度安全的卫星通信网关（从顶部的大型移动卫星通信天线就可以看出）和类似局部WIFI功能。这些系统可以让总统随时与关键部门保持联系，车队中的其他关键部分也可以安全地通信和共享数据。确保总统能够随时行使国家指挥权，对于确保美国核威慑力量的稳定度绝对至关重要。

除了美国总统座车“野兽”之外，“走鹃”可能就是总统车队中最令人印象深刻的型号。

这款最新型号的“走鹃”通信指挥车由装甲集团（Armored Group）制造，配备一个综合指挥站，包括位于车体后部的大屏幕和控制中心。为了满足其任务关键性质的需要，车辆的整个后部实际上作为敏感的“安全隔离信息设施（SCIF）”进行了密封和强化，防止外界的电子辐射干扰。

“走鹃”通信指挥车显得鹤立鸡群。

据装甲集团资料：

“移动通信车（MCV）是在福特‘超级任务’卡车底盘上改装的，经过改装的底盘可以最大限度地提高有效载荷，整体外观类似于带有空气悬挂的六门运动型多用途车辆。MCV顶部有一个结构加固的天线平台，配备全向卫星通信天线在内的五个天线。”

“MCV旨在通过电缆桥架网络，保护和处理各级通信数据。车体有七层EMI（电子干扰）屏蔽。车辆获得Tempest Chamber认证的机动SCIF资格，这意味着现有的硬件可以安装到标准设备机架内。我们付出了巨大的努力来集成先进射频、音频和散热方案，包括32000 BTU HVAC系统。”

“MCV将获得4G许可认证，并可通过封闭式半挂车和运输机部署到全球任务区。”

“走鹃”是特勤局通信指挥车的代号，此次发生事故的是最新型号。

最重要的是，“走鹃”的防护措施非常好，关键区域的装甲可以防御步枪设计，并防止车体下方的爆炸物袭击。其他设备还包括防爆轮胎、增强的制动系统和升级型悬挂。

所有这些防护措施可能在发生车祸时，有效保护“走鹃”车组的安全。