2022年度跑鞋红黑榜

创作目的：

又到了年末总结的时候，感谢各位跑友一年来的鼓励与陪伴，本期将带来小小宇的年度跑鞋红黑榜，分享这一年来我所测试跑鞋中认为最值得推荐和最应该避坑的跑鞋。文章很长，感谢观看。

创作声明：

本期归纳跑鞋跑鞋仅包括2022年1月1日——2022年12月31日内正式批量市售产品，且实际测试次数均在3次以上，本文观点仅代表作者本人，不代表其他任何人观点，如有错误，敬请指正。（也就意味不包括碳板跑鞋的老大哥next%一代二代，和我非常喜欢的pro2等往年发布跑鞋。SEN 8和SEN 9区别不大，这里以SEN 8为例。）

最值得推荐碳板跑鞋——特步160X3.0最适合5-10公里竞速——ADIDAS ADIZERO TAKUMI SEN 8最具性价比竞训跑鞋——乔丹强风最优秀的缓震慢跑鞋——BROOKS 甘油 20开创意义的支撑跑鞋——索康尼坦途最具性价比体测跑鞋——安踏 马赫2

最值得推荐碳板跑鞋：特步160X3.0：

如果让我评选最优秀的碳板跑鞋，我会在飞电elite和160X3.0pro之间犹豫，但是评选最推荐大众跑者的碳板跑鞋，我一定会选160x3.0。相比160x2.0的硬弹脚感，160x3.0的脚感更加软弹，更容易被大众跑者所接受。160x3.0的中底抗衰减能力也非常棒，长距离依旧可以保持非常棒的回弹效能。

我相信很多大众跑者在选择碳板跑鞋时，在160x3.0和飞飙之间犹豫。相比于160x3.0pro的激进脚感，这两双鞋软弹的脚感更容易被接受。相比于飞影pb柔软的泡棉，这两双鞋的中底抗衰减能力更强。这两双鞋对比的话，160x3.0更像是具有更好结构构型的飞飙，抗扭转性和重量控制要略好一些。当然，飞飙的性价比更高。

最适合5-10KM竞速——ADIDAS ADIZERO TAKUMI SEN 8：

Streakfly和Takumi Sen 8谁才是最强的5-10KM竞速跑鞋的问题从年初一直争论到现在，我的观点是Takumi Sen 8完胜。作为2022年度我最喜欢的以及上脚次数最多的跑鞋，Takumi Sen 8的中底既有厚底跑鞋的回弹，又有薄底跑鞋的灵活，不管是路跑还是场地训练都能够完美胜任。

这双鞋对于脚怀力量要求比较高，建议有一定跑步基础的进阶跑者选购。

最具性价比竞训跑鞋——乔丹强风：

强风的板材刚性会随着配速的提高减弱，当配速提高时，板材的存在感减弱，脚感更像是一双薄底跑鞋，当配速降低回归到后掌落地时，又是厚底跑鞋的一个脚感，非常适合日常训练。强风中底泡棉要比飞影PB2.0的韧，个人觉得，喜欢飞影pb2.0很大可能不会喜欢强风，请谨慎购买。（特步260在这个定位同样优秀，但是二代在重量上逆向升级，这个我接受不了，什么都可以妥协，重量不可以）

最优秀的缓震慢跑鞋——BROOKS 甘油 20：

索康尼胜利20和布鲁克斯甘油20都拥有非常好的中底性能和穿着体验，适合长距离训练，对于中大体重非常友好，都是当之无愧的顶级缓震慢跑鞋。这两双鞋谁才是最佳的缓震慢跑鞋，每个人的观点并不一样，只不过，我更喜欢甘油20。

具有开创意义的支撑跑鞋——索康尼坦途：

索康尼坦途是一双具有开创意义的支撑跑鞋，除了价格几乎很难挑出短板。索康尼坦途一改我对支撑类跑鞋重量偏大的固有印象，将轻量，缓震，稳定融为一身。

得益于优秀的重量控制，坦途的适用人群不仅仅局限于内旋过度的大体重跑者，对于中小体重跑者和初跑者也非常友好。如果大底升级成和啡鹏3的同款就更好了。

最具性价比体测跑鞋——安踏 马赫2：

马赫2是一双非常好的场地竞训跑鞋，抓地性和场地感都非常好，不会因为中底过软而泄力，鞋面的支撑性也非常棒，非常适合非体育生的中考体测和大学生体测，体育生我的建议是，能力够直接上钉鞋。

对于网上说的中底不耐磨的问题，只要是二次发泡材料都不耐磨，但是600km应该不成问题，对于非跑步爱好者来说一年600km足够了，对于跑步爱好者怎么会只有一双跑鞋。

脚感柔软但回弹不足——UP30 2.0过于将就的入门跑鞋——特步360产品定位极其不明确——安踏 创3最没诚意的逆向升级——ADIDAS ADIZERO BOSTON 11中底过于柔软和泄力——匹克态极5.0毫无性价比的竞训鞋——NIKE ZOOM FLY 5

脚感柔软但回弹不足——UP30 2.0：

对于匹克的研发团队，我一直抱有崇高的敬意，能够在各大厂商疯狂相互借鉴的时代，开发出一款特有的具有品牌特色的中底材质，并大规模运用，是非常不容易的。但是从产品力的角度讲，态极中底还有很长的路要走，UP30 2.0就是很好的例子，中底有点过于柔软了，而导致回弹略有不足，加上非常失控的重量控制，所以把他评为我2022年度最失望的碳板跑鞋。

过于将就的入门跑鞋——特步360：

熟悉我的小伙伴都知道，我是狂热的特步跑鞋爱好者，但是对于这双数字系列的入门款跑鞋，我的评价就是失望。鞋面，有一定的防泼溅能力，但是帆白/果冻绿的配色后期清理有点麻烦，夏季还有点焖脚。中底，前后坡差过大，而且中底的抗扭片强度一般，形同虚设。

其他品牌还好，特步的数字系列不可以将就啊，作为国产竞速系列一哥的有力竞争者，出这样一双将就的跑鞋实属不应该。如果定位小体重跑者的话，可以选择重量更轻的跑鞋，针对大体重跑者的话，中底抗扭是真的差，而且坡差过大。

产品定位极其不明确——安踏 创3：

安踏创3初上脚的体验是非常惊喜的，很软弹，甚至比马赫都弹。极致软弹的后果就是不稳定，即使有碳住和tpu加持依然是不稳定的。如果说这双跑鞋是一双纯粹软弹的缓震系慢跑鞋，重量方面就很失控。如果定位为大体重稳定系跑鞋，这极其不稳定的中底，真的考验跑者的脚怀力量。

即放不下缓震系的受众群，也想去支撑系分杯羹，大体重也要，时装领域也要去沾沾边。安踏的跑鞋矩阵中，这个问题不仅仅纯在于创上，只不过这双鞋最为明显。

最没诚意的逆向升级——ADIDAS ADIZERO BOSTON 11：

在碳板跑鞋诞生之前，BOSTON系列跑鞋在马拉松领域可以说是神级的存在，路感明确，动态灵敏，是一双富有竞速基因的跑鞋。但是BOSTON 10和11的竞速体验并没有那么的好，反而说更像是慢跑鞋。我个人比较喜欢韧弹的脚感，所以这双鞋的脚感在我这里说的过去，而且长距离还是很舒服的。

但是，就怕但是。这双鞋的重量控制做的真的不太好，11比10轻了不到10g，但是牺牲了穿着舒适度。厚底时代，不可能希望你去回归薄底的灵动感，那样甚至算是倒退，但是为了几g的重量，牺牲你这双鞋最大的优点大可不必。对于很多大众跑者来说，BOSTON 11不管是从品牌影响力来说还是从颜值外观，脚感来说，都是不错的选择，但是，这个升级实在过于没有诚意。

中底过于柔软和泄力——匹克态极5.0：

我在做榜单的时候，中底最泄力的跑鞋，我第一时间想到的就是安踏C37 3.0，在官网查价格的时候，发现C37 3.0的定位由二代的慢跑鞋改成了跳绳鞋，既然不是跑鞋，那么就轮到二号选手态极5.0了。我个人脚比较瘦，态极5.0的前掌包裹性极其不够，加上长距离中底的衰减，整双鞋有一种很拖沓的感觉。

毫无性价比的竞训鞋——NIKE ZOOM FLY 5：

ZOOM FLY 5是一双争议非常大的跑鞋，有人认为是性价比神鞋，有人认为是纯粹的智商税。这里我们就聊一下ZOOM FLY 5打完折后的价格我们能够买到什么，飞影pb一代可以买两双，乔丹强风两双，特步260，加一点甚至可以买到配色不好的啡速一代。而且这几双鞋的不管是重量，配置，性能完全和FLY 5不是一个量级的。

抛开性价比不谈，对于nike品牌有很高的好感度，而且喜欢这个外观，也是完全可以入手的。（来源：什么值得买）