板式橡胶支座是什么A板式橡胶支座规格型号A衡水亚恒

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板式橡胶支座通过球面传力、不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀； 板式橡胶支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，板式橡胶支座而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。板式橡胶支座因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥等； 支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。

铅芯隔震支座抗震盆式橡胶支座包含固定支座和单向活动支座两种型式，和现有配套运用的还有双向活动支座。支座规范是按JT391-1999请求的分为31级。支座竖向规划承载力、支座转角、支座摩擦的系数及位移均按规范的请求规划。仅需要固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力，由原支座铅芯隔震支座规划的承载力的10%进步至20铅芯减震支座%。因为GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座规划有固定支座和单向活动支座，因而假如两种型式支座合作运用比铅芯隔震支座仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对进步全桥结构的抗震才能是最佳的。

铅芯橡胶减隔震支座GPZ(II)盆式橡胶支座是选用铸钢构件与橡胶组合而成的新式公路路桥梁盆式支座产品,它归于GPZ系列公路桥梁盆式橡胶支座产品，铅芯橡胶减隔震支座与同类的盆式支座或板式橡胶支座对比，具有承载才干大、水平位移量大、翻滚活络等特征，且重量轻，结构紧凑，结构简略，修建高度低，加工制造便当，节省钢材，降低造价等利益，是适宜于大垮桥梁运用铅芯橡胶减隔震支座的较志向的支座。本系列支座如今承载力为31个等级，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁创造的需求。