图说：M35军用卡车 接替二战传奇GMC CCKW 成为新一代两吨半

美国汽车综合公司（AM General）研制的M35是美国陆军长期装备的6×6军用卡车。

M35卡车于1950年研制成功，持续生产到2000年，在世界30多个国家和地区服役。并在其他美国汽车制造商REO、Kaiser、Studebaker、AM General，以及韩国企业KIA、SsangYong生产。该车不仅装备军队，还被改装成许多民用型号，比如欧美国家的许多农村消防车就是M35改造的。

M35用于取代二战时期的GMC CCKW卡车，这种卡车可以运载2.5吨货物，因此获得了“两吨半（Deuce and a Half）”的绰号。需要说明的是，GMC CCKW卡车可以运载2.5吨货物越野行驶，如果是公路运输，可以运载4.5吨货物。这就是许多军用卡车的标称载重量远小于同样尺寸民用卡车标称载重量的原因。

这种卡车性能非常可靠，从肮脏的欧洲冬季，到酷热的北非沙漠，再到茂密的南太平洋丛林，都发挥了相当重要的作用。1939～1945年，美国汽车制造商共为美军生产了近240万辆GMC CCKW卡车，其生产数量令人叹为观止。

诺曼底登陆后，盟军设立的军用卡车运输线——“红球速递计划（Red Ball Express）”——70%的卡车都是CCKW。

AM General M35最初由REO工程师在上世纪40年代后期开始设计，使用GMC CCKW相同的设计元素，包括2.5吨的有效载荷与三个驱动桥。M35卡车的第一个型号配备一台134马力的LDT 465直列六缸柴油发动机，扭矩达到330 Nm。LDT 465是一种多燃料发动机，除柴油之外还可以使用煤油、汽油等作为燃料。不过在使用汽油时，需要以1：70的比例在汽油中加入机油，以保证发动机的润滑功能。

这是1993年开始列装的M35A3军用卡车，配备一台卡特彼勒（Caterpillar）3116直列六缸柴油发动机，艾里逊（Allison）四档自动变速箱。

M35军用卡车有五档手动变速箱和两速分动器，最高时速93千米/小时，油耗为100千米24升柴油。

进入上世纪90年代，M35卡车的技术已经显得落后，于是美军希望对其进行改进和升级。

由此诞生了M35A3卡车，这种卡车从1993年开始批量生产，1999年停产，至今还是美军的正式装备。

该车采用6.6升卡特彼勒3116涡轮增压直列六缸发动机，并配备了艾里逊1545型四档自动变速箱。

卡特彼勒3116柴油发动机输出功率达到250马力，可以产生803 Nm的扭矩。

这样的组合极大提高了M35A3军用卡车的机动性，同时还减少了驾驶员的体力消耗。

即便是新兵也可以轻松驾驶这样的卡车，减少了美军训练成本，同时降低了事故率。

许多人都对自动变速箱有偏见，认为军用车辆都应该配备结构相对简单的手动变速箱，这样在损坏之后可以进行维修。其实，现在的手动变速箱复杂程度相当之高，损坏后在野战条件下很难修复。同样是整体更换新的变速箱，为什么不用自动变速箱？

M35系列卡车延续了GMC CCKW简单实用的设计风格，给人一种方方正正的感觉。这样平面加直角的设计风格，可以减少生产成本，这对于军用车辆非常重要。

M35A3还配备了驾驶室可控制的轮胎充放气系统，以提高恶劣地形的通过性能。

另外，M35A3还安装了重型米其林轮胎，进一步提高了机动性。