重启铁路贷款谈判受阻，日本开出 0.1% 低息贷款，菲律宾态度突转

环球时报消息，日前，日本外相林芳正与菲律宾外长马纳罗进行了电话会谈，而双方除了就地区局势进行了讨论外，还明确将会在经贸领域展开友好合作。然而，在双方会谈表露出合作意愿的时候，菲律宾方面就表示要考虑与日本合作，来重启 3 个铁路项目。

值得注意的是，菲律宾交通部在今年 7 月，才宣称我国拒绝了菲前政府提出的铁路项目融资。紧接着，菲律宾交通部部长包蒂斯塔又在今年 8 月，就 3 个铁路项目的融资与中国驻菲大使重新进行了讨论。

在此期间，包蒂斯塔明确表示，这 3 个铁路项目在 6 年内全部竣工或许很难。此外他还承诺，接下来将会集中主要精力来发展建设菲律宾国内的铁路网络，并强调菲律宾总统马科斯也十分重视铁路项目的建设，表示愿意同中方继续推动铁路建设等基建项目的进展。

显而易见，其实菲律宾还是希望这 3 个铁路项目能够尽快开工建设。没成想，刚跟中方进行了重启铁路项目的谈判之后，菲律宾扭头就向日本抛出了橄榄枝。

对此，相关人士认为，现在菲律宾方面放出要和日本合作的这一消息，很可能就是其与中方谈判的一种套路，但也不排除是其国内有人施压。此前，菲律宾国内就有人嫌 3% 利率的贷款太高了，进而鼓动政府转而向日本寻求 0.1% 利率的贷款。

据悉，菲律宾的这三个铁路融资项目加起来总长有 553 公里，一旦建设完成的话，将会促进其国内经济建设、轨道建设等方面的发展。此外，中方也一再表示，愿意同菲律宾交通部就 " 好建多建 " 计划加强沟通，进而稳定推进各项务实合作。与此同时，对铁路等基建项目的合作，也始终保持着开放态度，表示愿意继续进行谈判，但现在菲律宾方面的态度却令人始料未及。

事实上，今年菲律宾就已经与日本敲定了一项交通合作项目，也就是菲律宾首都马尼拉的一项地铁建造项目，等到建设完工之后，便能够极大地缓解该地区内的交通拥堵问题，而这也是菲律宾政府基础建设计划中的重要一环。

可见，菲律宾与日本在交通基础建设方面的合作，早就已经开始了，也难怪现在突然有想要把 3 个铁路项目交给日本的想法。对此，不少网友也表示，日本在印度的铁路项目还没有完工，那菲律宾的 3 个铁路项目恐怕也很难按时完成，而低息贷款或许也就是个幌子。