奥迪Q4 e-tron上市 起售价不到30万

Q4 e-tron定位于紧凑型SUV，车身尺寸为4588*1865*1626毫米，轴距2765毫米，与一汽-大众ID.4 CROZZ相差不多，事实上二者本就出自同一平台，可以看作是“精装版”大众ID.4。

其样式与2021年广州车展亮相时没有太大变化，前脸依旧采用了六边形封闭式格栅设计，两侧使用了较为犀利的大灯。

侧面采用了双腰线设计，拥有短悬长轴的比例，也符合MEB纯电平台的特性，尾部造型同样比较简洁，利用贯穿式尾灯，深色的后包围等，有效地分割了车尾的视觉层次。

内部采用全液晶仪表盘和四辐式多功能方向盘，中控屏为内嵌结构，并偏向于驾驶员一侧，符合人工程学特征，营造了较为科幻的座舱氛围。

辅助驾驶功能方面，奥迪Q4 e-tron共装备了3个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个前视摄像头、4个环视摄像头，可提供侧向辅助、安全离车预警、后部交叉流辅助、交通标识识别、自适应巡航辅助系统，以及堵车辅助等功能。

动力方面，此次上市的Q4 e-tron分为两种版本，尾标为40 e-tron和50 e-tron quattro，40动力为单电机布局，最大功率150千瓦、峰值扭矩310牛·米，84.8千瓦时电池对应CLTC续航605公里。

50 e-tron quattro四驱版使用了前后电机，综合功率230千瓦、峰值扭矩472牛米，84.8千瓦时电池对应CLTC续航543公里。

值得注意的是，新车全系支持直流快充，最高功率100千瓦，充电10分钟可补充续航100公里。

别的不说，Q4 e-tron的颜值确实要比上汽奥迪Q5 e-tron要高不少，至少看着不是那么别扭了，不到30万的起售价也将正面对刚特斯拉Model Y，那么，这两台车之间你会作何选择？