自动驾驶汽车初创公司Nuro将结束在凤凰城的运营

根据TechCrunch查看的一封内部邮件，Nuro告诉员工，其Phoenix Depot将于10月1日关闭。它将继续在亚利桑那州坦佩市的设施中运营，公司员工不会受到影响。然而，凤凰城的几个自动驾驶汽车运营商（AVO）已经因此而被解雇。

“鉴于凤凰城在可预见的未来不再是我们的商业路线图，我们将整合我们的资源，专注于我们在湾区和休斯顿的主要部署区域。我们将立即暂停在凤凰城的公路运营，并在10月1日前关闭该仓库，”该公司在内部邮件中说。

Nuro公司的一位发言人证实了凤凰城的裁员，并解释说Nuro公司已将其在亚利桑那州的工作重点从公路运营调整为远程运营。该发言人在一封电子邮件中说：“这一业务战略需要逐步关闭我们的凤凰城仓库，集中精力在亚利桑那州坦佩市进行远程操作。”他补充说，Nuro仍将在亚利桑那州有业务。

Nuro在亚利桑那州经营多年，2018年通过与克罗格公司的试点项目启动了这一业务，克罗格公司是一家杂货零售商，拥有并经营克罗格、King Soopers、Fry's和Pick 'n Save商店。在亚利桑那州斯科茨代尔的试点项目最初使用了改装的丰田普锐斯轿车，并过渡到其第一代机器人，称为R1车辆。虽然Nuro与Kroger的合作关系在休斯敦扩大并继续进行，但在亚利桑那州的试点却结束了。

Nuro于2020年2月推出了R2，这是一款与位于密歇根州的Roush企业合作，在美国设计和组装的第二代机器人，配备了激光雷达、雷达和摄像头，使“驾驶员”能够360度观察周围环境。

该公司现在正专注于第三代机器人，简称为Nuro。2022年1月亮相的"Nuro"，将与比亚迪北美公司合作生产。

这些车辆被设计用来运送杂货和其他货物，而不是人类。随着Nuro从普锐斯过渡到其定制的车辆，它不得不加强其远程操作系统，该系统允许人类远程监控、沟通，甚至在需要时为机器人提供指导。

据Nuro称，在凤凰城受影响的员工中，有3人选择了离职，2人正在帮助关闭Nuro的凤凰城仓库，其余的人将加入坦佩的团队。

该公司还在休斯顿解雇了四名员工，在加州山景城的工厂解雇了三名员工。

“作为我们正在进行的战略的一部分，即对我们的业务采取更集中的方法，不幸的是，我们做出了一个艰难的决定，让我们休斯顿的四名（非AVO）员工离开，并向他们提供了所有的遣散费。”Nuro公司的一位发言人告诉TechCrunch，“所有受影响的员工都被当面通知，并在工作中单独通知。”

该公司在其他地方没有进行裁员。截至2022年1月，该公司雇用了超过1200人。

Nuro的重点是休斯顿和公司总部所在的湾区，包括与沃尔玛和CVS等几家公司合作。