以物鉴史启新程丨复兴号

黑色车身，大红车轮，车头大灯下方刻着红底白字的型号 "JF2102"。

中车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区，停放着 1952 年问世的新中国第一台国产火车头 " 八一号 "。

新中国成立初期，百废待兴，中国没有自己的机车，工人们只能使用外国的旧零件对机车进行组装和修理。

为了制造自己的机车，四方铁路机厂（今中车四方股份）成立了新型机车设计小组，如火如荼地展开了部件技术革新。经过无数次失败、无数次重来，大家自主研制生产了 1 万多个零件，终于将制造中国机车的梦想变作了现实。

1952 年 7 月 26 日，国产第一台仿制蒸汽机车 " 八一号 " 在四方机厂完成组装并试运行。此后几十年，" 八一号 " 机车几乎跑遍了全国各个角落，到 1992 年 5 月 30 日，在淮南机务段光荣退役。

如今，蒸汽机车早已远去，中国已进入了高铁时代。

2012 年，中国标准动车组 " 复兴号 " 设计研制工作启动。５年后，具有完全自主知识产权的 " 复兴号 "，在京沪高铁正式双向首发。

目前，在京沪、京津、京张、成渝等高铁 1910 公里线路上，复兴号以时速 350 公里运营。我国是世界上唯一实现高铁时速 350 公里商业运营的国家，树起了世界高铁商业化运营标杆，以最直观的方式向世界展示了 " 中国速度 "。

从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，复兴号高铁无疑是我国自主创新成功的一个范例；在节能方面，高铁每人百公里能耗仅为飞机的 18% 和大客车的 50% 左右，充分展现了绿色低碳优势；京张、成渝、长三角等 " 一小时经济圈 "，1000 公里跨区域大城市间 4 小时左右到达，高铁助力写下区域协同发展的大文章 .....

呼啸向前的高铁 " 复兴号 " 折射出新时代中国的沧桑巨变，彰显了新发展理念的实践伟力。

2015 年 10 月，习近平总书记在党的十八届五中全会上提出了创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，成为推动高质量发展、构建新发展格局、全面建设社会主义现代化国家的行动指南。

在新发展理念引领下，我国经济社会发展取得巨大成就：经济总量突破 100 万亿元，人均国内生产总值迈上 1 万美元台阶，对世界经济增长贡献率保持在 30% 左右；脱贫攻坚战取得全面胜利，消除了绝对贫困和区域性整体贫困；建成世界上规模最大的社会保障体系；绿色发展方式和生活方式深入人心；发展协调性明显增强；国家创新能力综合排名上升至世界第 12 位 ……

现在，实现中华民族伟大复兴进入了不可逆转的历史进程，我们比历史上任何时期都更接近、更有信心和能力实现中华民族伟大复兴的目标。站在新的历史起点上，要根据新发展阶段的新要求，更加精准地贯彻新发展理念，切实解决好发展不平衡不充分的问题，推动高质量发展。

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