第四代帝豪醇电混动正式交付 甲醇混动一公里花费仅3毛钱
新车基于第四代帝豪进行打造，相比燃油版车型在能耗、环保等层面均有着比较明显的优势。
外观和内饰方面，与现款燃油版的吉利帝豪相接近，但在核心的动力心脏上，两车各有千秋。
新车搭载全新一代1.8L醇电混动专用发动机，热效率达到41.5%，最大输出功率100kW(136PS)，峰值扭矩168N·m。
拥有40%的节能率（同级最强），百公里醇耗低至9.2L（官方称相当于油车百公里油耗3L），每公里出行成本不到0.3元。
据悉，甲醇混合动力的核心结构，与燃油版混动车型类似，但是甲醇燃料的腐蚀性一直是行业难题。
而吉利通过对发动机缸套、缸盖、气门等重要配件基础材料的升级，辅以表面喷涂、镀层等先进工艺，解决了甲醇燃料烧蚀的问题，并将其应用在帝豪乘用车上。
未来，随着加醇站布局的完善，甲醇类汽车或也将会迎来春天，而吉利显然已经为此做好了准备。
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