LEO Flight展示了电动垂直起降飞行超跑原型机
当然，LX-1实验性原型车并没有显示出早期LEO Coupe最终渲染图中那种相当潇洒的外观。它是一个飞行的铝制框架，主要是为了测试推进系统，在这个阶段，它包含了大量的小型电动喷射器。最终的飞机将只靠16个大直径的电动风扇垂直上升，但这个原型机包含了不少于72个垂直升降的风扇，每个风扇大约有一个咖啡保温瓶那么大，分成四组。后面的两个大直径风扇给它提供了一些水平推力。
LX-1一个非常基本的驾驶舱，里面有一个看起来像塑料椅子的东西和一对操纵杆用于控制。最终的飞机可能会使用一套有趣的"猫爪"作为充气式可变几何起落架，而原型机则使用四条铰链腿和一些看起来很薄的气动支柱。
LEO计划将Coupe作为个人eVTOL飞机出售，并承诺仅用66千瓦时的电池就能实现约300英里（480公里）的相当乐观的航程。如果他们能做到这一点，这将比使用同样大小的雪佛兰Bolt电动汽车EPA范围更远。该公司可能会以套件的形式销售这台机器，标价格低于29万美元。
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