广州地铁 11 号线赤沙车辆段事故查明，造成 1 人死亡

广州讯今日（6 月 25 日），本报从广州市应急管理局获悉，广州地铁 11 号线赤沙车辆段事故已于近日查明。据了解，今年 4 月，广州地铁 11 号线及同步实施工程总承包项目八分部土建工程（赤沙车辆段）发生一起机械伤害事故，造成 1 人死亡，直接经济损失约 180 万元。

本次事故项目的总承包单位为中铁建工五公司；监理单位为广州轨交监理；设备出租单位为汕头睿达；高空作业平台租赁单位为深圳业盛。

经查明，4 月 22 日上午，事故项目的一辆自行走曲臂式高空作业平台 1 号臂、2 号臂升起后无法正常降落。中铁建工五公司工程部安全员何惠某通知汕头睿达现场管理员黄俊某安排人员到场维修，随后黄俊某告知深圳业盛的业务经理卢某，要求派人维修。

13 时 50 分，卢某和邵某（深圳业盛设备维修人员）到达作业区域，并对发生故障的高空作业平台开展维修作业。14 时 20 分，在邵某更换高空作业平台平衡阀电磁线圈过程中，高空作业平台 1 号臂、2 号臂及平台上部结构突然下降，邵某左侧身体被 2 号臂和下部水平杆挤压。现场人员立即拨打 120，医务人员到场后将伤者送医。经抢救无效，邵某于 20 时许宣告死亡，年仅 25 岁。

调查组认定，事故的直接原因为违反操作规程作业。深圳业盛维修人员邵某在未对高空作业平台 1 号臂、2 号臂及平台上部结构进行有效的临时支撑固定的情况下，拆装平衡阀固定螺栓并同时更换平衡阀的电磁线圈，导致平衡阀与油缸接触面未紧密贴合，造成螺栓尾部及平衡阀与油缸接触面部位有液压油渗漏。在上部结构重量的作用下，平衡阀固定螺栓尾部及平衡阀与油缸接触面部位的液压油渗漏加大，导致液压油缸失压失液，邵某违规平躺在平台 2 号臂下侧平衡阀位置进行维修工作，1 号、2 号臂及平台上部结构突然降落，导致事故发生。

最终，事故责任企业汕头睿达、深圳业盛和关联人员，均受到相应处罚。（文 | 中国基建报 刘怀宇、陈星）