压轴登场！俄空天军苏-57组队猎杀乌军地面目标，会被打下来吗？

【军武次位面】作者：乐乐

6月9日，俄新社报道称，由俄空天军装备的苏-57隐身战斗机，正携带地空导弹和反辐射导弹，凭借优秀的隐身性能，猎杀乌克兰军队的地面防空系统。这是自3月10日苏-57隐秘参战、5月20日俄方宣布苏-57正式参战以来，又一个里程碑事件。预示着之前由苏-35S、苏-30SM担负的猎杀高价值地面目标任务，迎来了一个重量级成员。那么，俄军苏-57究竟能在实战中发挥怎样的作用？会不会也像之前的苏-35S一样折翼呢？

▲国内媒体的相关报道

首先，应该说此次苏-57以更大数量现身前线，并没有太出乎外界预料。在此之前的5月下旬，即俄方宣布苏-57正式参战之后，社交媒体上就出现，最新出厂的两架苏-57从生产厂家，转场直飞俄罗斯西部的情况。当时就有观点认为，这是俄军打算将刚下线的苏-57，投入一线战斗的典型证据。只不过，外界并没有想到俄军对苏-57的是如此重视，以至于实际上是以堪称全体参战的方式进入战场。

▲最新下线的两架苏-57

就目前来说，俄罗斯苏-57量产型号一共下线6架，其中第一架在交付前就不幸坠毁，实际在俄军中服役的是5架。并且第二架苏-57至今仍然使用“蓝色01”作为机身编号，按照惯例，这表明其并不具备战斗力，实际上是检验战斗机设计、生产线稳定情况的测试版本。因此，在俄方媒体口中出动4架苏-57参战看似轻描淡写，但其实已经是俄军现在能出动的最大数量，而这也是目前苏-57面临的最大问题。

▲“蓝色01”苏-57并不具备战斗力

在2022年6年，全球范围内真正开始服役的隐身战斗机，其实仅有F-22A、歼-20、F-35、苏-57这4款，在此之外被认为有一定反隐身能力的防空系统，分别是S-400、爱国者、红旗-9P。而这分属中美俄三个国家的先进军事装备，任何一款乌克兰军队都没有装备。因此，即使美国国防部已经宣布，其会为乌军行动提供情报支援，但乌军缺乏反隐身战机装备的现状，仍然使得苏-57获得了比较安全的作战环境。由隐身弹仓携带地空、反辐射导弹，在相控阵雷达和先进航电系统的辅助下，针对乌军剩余S-300P、山毛榉等中远程防空导弹，是比较合理的作战方式。唯一的问题在于，苏-57如何提高战场巡逻密度，以保证作战效能。

▲美制“爱国者”防空系统理论上具有反隐身能力

现在真正能够上战场的苏-57一共有4架，并且其中2架交付不到半个月，属于不折不扣的新机，至于下一批苏-57的交付，预计要等到2022年底。考虑到前线机场维护保障水平较弱，而苏-57对于维护设备尤其是恒温机库的要求，远远高于普通三代机。因此，“4架苏-57机体出动”，其实更多的是一种宣传手法，实际上就是想做到每天起飞2架苏-57编队，抵达前线执行反辐射任务，几乎都是不可能的。毕竟，目前俄军中连能熟练驾驶苏-57的飞行员，可能都无法满足需求，更遑论以全新战术组成编队，从容猎杀乌军防空系统了。

▲苏-57的维护需求很高

此外，即使苏-57看起来威风鼎鼎，在理论上也确实能对乌军所剩无几的中远程防空系统，造成严重威胁。但就近期俄军战报来看，并没有出现乌军防空系统遭到沉重打击的迹象，表明苏-57的实际出动架次和频率远没有俄媒描述的那么美好。毕竟相比于目前广袤的俄乌战场，区区4架苏-57实在是能力有限，并且本身状态也算不上完善。因此，苏-57参战也许就像之前引起关注的，俄罗斯陆军无人支援战车正式参战一样，是俄军开始在实战中测试自己的先进军事装备。但有限的数量和尚未成熟的战术、维护保障机制，使得其实际作用并没有那么理想。

▲4架苏-57能覆盖的范围有限

至于苏-57是否会步之前苏-30SM、苏-35S等战机的后尘被击落，目前可以说是概率较低的事情。毕竟乌军的防空系统战斗力确实有限，之前能够接连取得战绩，大多也是俄军战术失误，多次低空投弹所致。自5月以来，乌军虽然多次在战报中宣称又击落乌军苏-35、苏-30、苏-34等战机，但都缺乏直接证据，甚至连社交媒体上的配图，都是之前留下来的。俄军在苏-57确实有一定隐身性能，并且作战高度也基本超过乌军有效控制范围的情况下，只要自己不犯下太大错误，乌军是没有什么机会的。

▲至今确认被击落的苏-35只有一架

不过，按照之前的惯例，一旦俄军苏-57出动频率上升，并对乌军造成较大打击，那么短则十天半个月，长则一两个月，估计苏-57被击落的消息就会出现在乌军战报中。纵然这种情况在实战中很难真正实现，但就之前俄军“马卡洛夫海军上将”号护卫舰，在安然无恙的情况下，被乌军宣布“击沉”，并被西方媒体广泛转载的情况来看，届时苏-57也很难逃过这个宿命。而俄军很少正面回应的做法，也使得这种消息，基本会达到乌克兰想到的宣传目的。

▲苏-57距离在宣传中被“击落”已经不远了

在不知不觉间，一路坎坷的俄军苏-57终于走到了编队参战的地步，曾经远远落后F-22A、歼-20 的态势，也出现了奋起直追的苗头。不过，目前仅有的4架苏-57并不能真正带来太大改变，也无法证明苏-57的状态有了翻天覆地的变化。俄罗斯航空工业能否在西方的制裁下，按照预定计划，在2023年为俄军提供超过20架量产苏-57，才是决定其未来发展的重中之重。