特斯拉上海工厂恢复三班制倒计时！工人：睡地板已月余，每天补贴 300 元

本文来源：时代财经 作者：林前 杨德霖

6 月 1 日，上海全面恢复正常生产生活秩序。

据媒体探访，解封之后的上海恢复往日生机，市中心道路重现车流滚滚，部分地铁线路和大型商场已略显拥挤，营业中的理发店和洗车店普遍排起了长队 ......

值得一提的是，为保生产发展，上海早在 4 月 19 日便推动企业复工复产。据不完全统计，上海公布的第一批复工企业名单中，与汽车相关的企业超过 200 家，占比约三分之一，其中包括上汽集团、特斯拉、博世等知名企业。

" 我们已经在工厂闭环生产一个多月了，下班后没办法回宿舍休息，只能睡工厂地板，泡沫垫子加睡袋。"6 月 1 日，特斯拉内部人士王茜（化名）告诉时代财经。

时代财经从多位特斯拉内部员工处了解到，参与闭环生产的员工都是自愿前往，普通操作工在享受以往薪资待遇的同时，还能每日领 300 元补贴。

据第一财经此前报道，在政府支持下，特斯拉工厂工人数量较复工初期有所增加，并已于 5 月 23 日由单班生产提升至双班生产。

而随着上海全面恢复正常生产生活秩序，特斯拉工厂的闭环生产模式也即将结束，重新回到疫情前三班制生产。

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6 月产量有望全面恢复正常

事实上，自 4 月 19 日开启复工复产以来，特斯拉上海工厂产能已逐渐恢复。据第一财经 5 月末报道，特斯拉产量已经基本与疫情封闭前的产量持平，本月有望全面恢复到正常水平。

此前，受疫情、供应链挑战等因素影响，特斯拉产销下滑幅度较大。乘联会数据显示，特斯拉 4 月份销量仅 1512 辆，环比下降 97%。对此，乘联会秘书长崔东树公开表示，" 这是由于物流不畅通，特斯拉生产的车辆无法有效运出，因此从生产端到销售端都产生了一定的偏差 "。

据了解，特斯拉去年生产汽车 93.04 万辆，较 2020 年同期增长 83%。在此前的电话会议上，马斯克表示，预计 2022 年交付量将轻松增长至 50% 以上，仅凭弗里蒙特和上海工厂即可实现这一点。上海超级工厂的短暂停工，或将在一定程度上打乱特斯拉今年的产销节奏。就上海临港超级工厂停产影响及是否会调整年度产销目标等问题，时代财经 6 月 1 日向特斯拉方面发去采访，但截至发稿未有回应。

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据工业和信息化部官方微信公众号显示，截至 5 月 19 日（复工首月），特斯拉上海超级工厂累计实现整车下线 2.6 万辆。此外，由于承担较重出口任务，临港超级工厂也在积极满足出口需求，截至 5 月中旬，已有两批装满特斯拉电动车的整船运往欧洲等地，总共出口约 9000 辆。

据央广报道，上海 6 月 1 日起取消企业复工复产白名单制，取消企业复工复产复市不合理限制。中国汽车流通协会新能源汽车分会副秘书长曾丕权对时代财经表示，取消了复产复工 " 白名单 " 意味着汽车产业即将实现全面复工，生产之前的交付订单。之前很多供应链零部件企业大部分没有复工，车企生产还是跟不上。" 预计 6 月底才能真正的全面恢复大面积生产 "。

那么，特斯拉何时将恢复三班制生产，实现全面复工？特斯拉方面告诉时代财经，" 目前尚未有相关消息，不过应该会在政策的指导下尽快推进 "。

闭环生产每日补贴 300 元

值得关注的是，由于上海工厂仍处于闭环生产阶段，工人们暂时只能睡在地板上，但在每日 300 元补贴下，工人们并无太多抱怨。

事实上，在特斯拉销量、业绩走强背后，特斯拉对生产工人们给予了相对优厚的待遇。多位特斯拉生产工人告诉时代财经，一般而言，特斯拉普工到手年薪在 10 万 ~12 万元之间，基本可实现月薪过万。

根据国家统计局近期发布的数据，2021 年全国城镇非私营单位就业人员年平均工资为 106837 元，城镇私营单位就业人员年平均工资约为 62880 元。

根据上述特斯拉员工提供的信息，特斯拉超级工厂所招聘的正式工基本上会签署劳动合同，由于任务较为繁重，采用三班制生产，工人需要接受倒班和加班安排，所招工人以 18 至 35 岁的男性为主。

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" 普工的待遇基本上都一样，就算工作内容的辛劳程度有较大差别，薪资也大致趋同。技术工种薪资福利更好，年终股份分红制。" 特斯拉上海工厂普工李淳（化名）告诉时代财经。

据悉，特斯拉上海工厂普工底薪分为 5000 元、6000 元、7000 元三档，每三个月发放一次季度奖金（底薪的 1.5 倍），中班补贴 18 元、夜班补贴 30 元。正常情况下，每个班次 8 小时，做四休二，加班按底薪的 1.5 倍计算。综合下来月薪资在 9000 元左右，还会缴纳五险一金，提供免费工作餐、免费班车及住宿。

据李淳透露，特斯拉每年有两次涨薪机会，依据考核情况而定。一年绩效考核 4 次，分为 ABCD 四档，A 档则是底薪的 1.5 倍，D 档则是不升不降。王茜则告诉时代财经，" 每个月车间会有几个优秀员工名额，奖励 8000 美元 / 人，不过一个车间基本上得数千人，拿到的概率还是比较小的 "。

也正是充满诱惑力的薪资待遇，让特斯拉成为了众多生产工人向往的去处。但据时代财经了解，或由于尚未全面复工复产，目前特斯拉对生产工人的需求并不多。

" 现在想进特斯拉并不容易，投简历的人太多了，就算能到面试阶段，也只有 20% 的概率能进。目前特斯拉没怎么招人，几个月都不一定能收到 HR 的回复。" 王茜告诉时代财经。