误烧粪池炸脏船体，小偷都能偷设备，印度建造国产航母有多狗血？

中国军迷们对于印度军工一直有种特殊的感情，用一句话总结就是“黑到深处自然粉”，在多年调侃印度武器装备的过程里，军迷们也对印度军工产生了感情。

在网络上，印度军工有三大王牌产品傲视全球：

第一是30年磨一剑，被本国陆军誉为“主败坦克”的“阿琼”坦克；

第二是35年研制，却一出生就落后的“光辉”战斗机；

最后压轴的是15年内三次下水，造价高达30亿美金的轻型航母——“维克兰特”号。

近些年，因为中国的“辽宁”、“山东”两艘航母相继服役，印度人对于国产航母的呼声越来越高，催印度海军赶紧把国产航母拉出来溜溜。

让人没想到的是，这艘“维克兰特”号泡在水里15年了，2020年海试时，外界拍摄它还是一个空壳子。

国内网民就调侃：“起码它现在能动弹了，证明它真的是一艘船。”

在“维克兰特”号设计和建造的过程里，各种狗血桥段不断涌现，充分体现印度社会的风土人情，故事比阿琼和光辉的精彩得多。

可印度本国本来就有几艘英国和俄罗斯的航母，已经够海军使用，为什么还要硬着头皮自己造航母呢？

印度的“维克兰特”号制造过程有多坎坷？印度海军宣布该航母将在2025年服役，这个时间靠谱吗？

一、把“印度洋”变成“印度之洋”，航母舰队不可或缺

放眼整个亚洲，在航母这个领域，印度人还是很有发言权的。

在印度刚刚独立的20世纪50年代，印度就从宗主国大英帝国手里买来了二战末期建造的“赫克里斯”号航母，翻新之后加入印度海军。

“赫克里斯”号航母属于轻型航母，是著名的“百眼巨人”航母的后续型，专为二战设计，在50年代还算是比较能打的。

当时的亚洲各国在海军上几乎是一片空白，大部分国家没有海军，少数有海军的国家，也靠一些炮艇撑场面。这时候拥有航母的印度海军独领风骚，是南亚，甚至于东南亚的一霸。

“赫克里斯”号来到印度，被改名为“维克兰特”，1961年入列服役，搭载反潜机和直升机，是印度海军的核心力量。

1971年第三次印巴战争时，“维克兰特”号航母舰队封锁了东巴的孟加拉湾，西巴基斯坦的援军无法登陆，还被印度海军击毁8艘战舰。

最后印度军队控制了东巴基斯坦，导致东巴独立为孟加拉国。从此战不仅让印度海军名声大振，也让印度政府信心爆棚。

一艘航母就能封锁海湾，分裂一个国家，那如果多来几艘航母，印度海军在整个印度洋沿岸都会有话语权，“印度洋”或真的变成“印度之洋”！

80年代，印度又从大英海军买来了退役的“竞技神”号航母，起名“维拉特”。

至此，20世纪末的印度拥有两艘航母，海军实力在亚洲独占鳌头，连中国军迷们都很眼红，可印度人自己却不太满意。

1997年，“维克兰特”号已经服役了半个世纪，实在是无法继续使用了，印度只能将其退役。

此时，仅剩的是又小又旧的“维拉特”航母，它也是二战时期建造的轻型航母，排水量仅两万吨，带不了多少飞机，航速也很慢，使用起来很费力。

印度人在全世界寻购新航母，2000年后，趁着俄罗斯日子过不下去，印度又从俄罗斯买来了“基辅级”航母“戈尔什科夫海军上将”号。

俄罗斯的航母比较新，但是设计有问题，巨大的舰岛影响飞机起降，而且机库升降机尺寸小，除了俄罗斯自己的小型舰载机，别的飞机都无法使用。

因此，印度只能高价从俄罗斯买舰载机，被俄国狠狠割肉。

印度人总结经验，凡是世界上最新最好的航母，没有国家愿意卖给你，当年买“竞技神”，是因为英国正在裁军，印度才捡到了破烂。

至于俄罗斯人“敲诈”般的军售，更是把印度人气得够呛。所以印度海军内“造舰”派又叫嚷了起来，要打造印度自己的航母。

二、“维克兰特”号：吃“百家饭”的印度国产航母

其实，印度“造舰”派兴起很早，早在第三次印巴战争胜利后就有呼声，印度要摆脱军购习惯，走自主化道路。

但是当时世界还是冷战状态，印度背靠苏联不愁吃喝，英国也跟自己关系很好，买武器又便宜又方便，“造舰派”就被“买舰派”压下去了。

结果没想到，80年代末，苏联眼看就不行了，印度人这才着急起来。

印度在1989年曾向西方公开招标航母建造计划，当时放眼世界，能玩航母的没有几家。

美、苏、英、法是为数不多能自行设计建造航母的国家，而美国和法国是唯一能造核动力航母的国家。

当时美国和印度的合作较少，印度军方就找到了法国，请法国“国有船舶制造公司”设计两艘中型航母。

印度的计划是90年代造两艘4万吨级航母，法国人的图纸也现成，修修改改就能用了。

但是印度海军回国后去军工厂一打听，发现造航母有点困难，各种材料和工艺国内没有，要是全套引进外国技术，海军军费也不够，于是乎这一计划暂时搁置。

90年代末到新世纪初，印度海军现役的“维克兰特”号退役，“维拉特”号也已经难堪大用了。

这下子，印度海军才把十年前的航空母舰计划拿出来审批，印度国防部看海军确实无航母可用，就批准了这一计划，起名为“蓝天卫士”航母计划。

这一造舰计划将持续30年，要建3艘2万-4万吨的中型航母，还要搭配本国研制的“光辉”战机，形成“纯印度战斗力”。

航母图纸是当年法国人现成的，但是为了适应时代发展，印度军方面向世界招标，意大利人在轻型航母方面很有经验，帮印度人改了图纸。

印度人将首艘自建航母命名为“维克兰特”号，这是为了纪念印度历史上的第一艘航母。

新“维克兰特”号长260米，宽60米，排水量37000吨，满载排水量40000吨，最大航速能达到28节，能装30架飞机。

至于发动机，印度国产发动机马力太小，装驱逐舰都够呛，于是印军从美国引进了LM2500燃气轮机。

此外，以色列人提供了EL/M-2248MF-star相控阵雷达，最后在舰载选择上，因为国产“光辉”难产，俄罗斯的米格29K、卡31直升机是主要选择。

印度这艘国产航母，从设计到零件都是外国引进，印度人只需要把船壳子造出来，把零件塞进去就行了。

可就是造个船壳，在印度造船厂里都是个问题。

2003年，印度“科钦造船厂”接到了订单，开始打造航母，印度国防部预计要投入6.5亿美元造第一艘船。

但是海军和船厂一接洽，问题就出来了，印度造船厂对这么大的项目没有信心，船厂的设备需要改造，人员需要培训，上游的供料企业需要对接，这就花去了2年时间。

2005年，印度国防部宣布航母动工，预计2011年下水。

结果宣布动工后，航母就没了动静，媒体仔细打听才知道，原来是科钦造船厂需要的钢材和其他金属材料不到位，船厂只能等待。

直到2009年，科钦船厂才开始打造航母主体。

2011年，“维克兰特”号的船身基本成型，这时候科钦造船厂的进度已经慢了，印度海军在后面催。

但狗血的一幕发生了，科钦船厂在2011年居然把“维克兰特”号挪出船坞，因为船厂接到了商船的单子没地方建造，航母就得先挪个位置。

印度海军没办法，举行了个简单的下水仪式，因为船还没造完，还得拉回厂里继续焊接。

2012年，“维克兰特”号回厂继续建造，2013年夏天，“维克兰特”号正式下水，此时航母只有外壳打造完成，印度国防部就推迟了服役日期，打算在2018年让“维克兰特”号服役。

当时解放军的首艘航母已经服役，改造到入列服役才花了7年。印度国防部也很着急，问海军是怎么回事儿，海军回答：“缺钱”。

于是印度政府赶紧追加了预算，当初第一艘航母建造费用计划控制在7亿美金以内，现在已经增加到了20多亿，翻了三倍。

三、近20年造不出一艘航母，印度军工的问题在哪

2013年后，“维克兰特”号的制造进度慢得吓人，在航母内部组装过程里，印度人发现了各种各样的问题：

比如图纸和实物不符，这是工厂施工错误，要修改；

航母的一些结构焊接和粘粘不当，属于质量问题，要返工；

还有国外装备的引进价格浮动，连甲板特种钢都要从俄罗斯进口，印度人需要时间谈价钱。

所以直到2018年应该服役这年，“维克兰特”号还是没完工，依然泡在水里。

此时，印度海军仅剩一艘“戈尔什科夫海军上将”号在海上漂泊。

2018年春天，“维克兰特”号还遭遇了一次“生化危机”。

当时一艘万吨钻井平台在“维克兰特”号旁边停泊着，等待维修。结果这艘船上有两个工人在厕所抽烟，不幸引燃了厕所下方连着的沼气池，引起上百吨的化粪池液体爆炸。

这场大爆炸直接把钻井船炸了个窟窿，船上的十几个维修人员当场死亡，5人因为燃烧后的废气窒息而死。

至于可怜的“维克兰特”号，因为停在港口里遭遇“粪袭”，甲板上一片狼藉，印度科钦船厂只好请消防部队清洗了三天。

这个新闻传出后，全世界都当个乐子看，但是由这件小事就能看出印度军工，或者印度人存在的问题。

印度人在性格上的散漫是举世皆知的，这种精神在农业社会问题不大，但是在工业社会就很要命。

工业里最怕“差不多”，比如航母制造中，焊接厚度差十分之一毫米，一片钢板就会废掉。一个舱室矮了几厘米，机器装置就安装不进去。

在安全管理上，印度人也很随便，作为著名的“开挂民族”，印度人喜欢高难度，挂火车、爬高楼、乱拉电线都常见，怎么方便怎么来。

在厕所连着化粪池的情况下，还能在里面抽烟，最后造成大爆炸，这种安全问题让人匪夷所思。

2019年，“维克兰特”号又遭到小毛贼惦记，舰岛上的电脑被砸毁，零件被偷。最后警察找到凶手，居然是几个街头流氓，轻而易举地混入船厂偷东西。

一个国家级别的军事项目，全国最大的造船厂，在安保上居然如此懈怠，怎么可能指望他们造出优秀的军工产品呢？

如今，印度海军已经喊话，“维克兰特”号一切都好，将在2025年服役，但现在看来，2025年这个项目能否存在都是个问题。

文/商学野参考资料：1、《控制印度洋——“维克兰特”号下水与印度的航母战略》，守望者2、《印度首艘国产航母“维克兰特”号下水》，佚名