下诺夫哥罗德路边花园中的T-62 保存状态良好 成为孩子们的大玩具

在下诺夫哥罗德附近的小镇博尔，街道旁的花园中，有一辆保存状态非常好的T-62中型坦克。

值得注意的是，它是世界上第一辆配备滑膛炮的坦克。战斗全重相当于一辆配备高等级防护水平的中型坦克，可以说，这是苏联武器设计师的一个杰出作品。

在上世纪50年代，T-54/55系列都是苏联陆军的主要中型坦克。这是一种非常出色的坦克，此时正在不断改进，主要问题就是其配备的D-10T型100mm线膛炮，直至1961年，它还只配备同口径穿甲弹。在当时，T-54/55无法击毁美国的新型坦克M48，后者可以发射配备可抛弹托的次口径穿甲弹，它可以毫无问题地击穿苏联坦克的装甲。

1957年，第183号设计局开始研制T-54/55坦克的后继型号，这种坦克获得了“166工程”的编号。第一辆原型车于1959年制造，并在接下来的两年中，这辆原型车进行了广泛的测试。T-62坦克是T-55设计的进一步改进，使用了相同的布局解决方案，以及许多类似的部件。1961年8月12日，苏军开始接收T-62坦克，并于1962年开始批量生产。截至1973年，苏联共生产了大约2万辆T-62系列坦克。

T-62坦克采用经典布局，驾驶舱位于前部，中部是战斗舱，后部是发动机舱。四名车组成员：驾驶员、车长、炮手和装填手。顺便说一下，车尾经常固定外部油箱，看起来就像是两个巨大的桶。

T-62坦克的主要特征就是配备了U-5TS滑膛炮，身管超过6米，在炮管中部配备抽烟装置，可以将炮管内残余的硝烟从炮口排出，尽可能减少战斗舱内的有害气体含量。U-5TS主炮发射定装弹药，弹种有：尾翼稳定脱壳穿甲弹（APCR）、破甲弹（HEAT）和高爆榴弹（HE），备弹40发。

根据威胁不同的等级，T-62各个部分采用了不同厚度的装甲。车体采用16～100mm的轧制装甲焊接而成，最后的装甲布置在车头部位，并倾斜布置形成V字形。车体侧面则是80mm厚的垂直装甲，车尾厚度为45mm，倾斜角度70°，车底装甲16mm厚。

T-62坦克不仅可以保护乘员免受敌方坦克炮火的威胁，还能抵挡核爆炸的伤害。通过配备防护装置，保护坦克乘员躲避核爆冲击波产生超压。同时，全新研制的过滤系统，可以防止放射性尘埃进入坦克。这套系统通过对车体、炮塔的密封，以及自动关闭的舱口、进气口和百叶窗来实现。

T-62坦克配备铰接式单目瞄准镜，可以对最远4000米的目标（发射次口径穿甲弹）进行直瞄射击。但是，这种坦克并没有配备测距仪，通过比例尺，根据已知目标的高度（2.7米）来推测距离。夜间射击时，使用红外单目潜望镜进行瞄准。T-62坦克主炮的俯仰角为-6°～+16°。

T-62的辅助武器为一挺7.62×54mmR口径的并列机枪，以及一挺12.7×108mm口径的高射机枪。最初，T-62坦克配备的是SGMT坦克机枪，1964年之后，安装的是更先进的PKT坦克机枪。炮塔顶部安装一挺德什卡高射机枪，最大射程2200米。不仅可以用来射击敌方直升机，还可以射击敌方士兵或软目标。

T-62坦克配备一台V-55B型V-12缸四冲程水冷柴油发动机，汽缸容易38.8升（相当于普通家庭鱼缸的容积）。

2000转/分钟时，功率580马力（427 kW）。1200～1400转/分钟时，扭矩为2254 Nm，这个数字非常巨大。当然，这种发动机的寿命只有350小时。

发动机横向安装在车体内部焊接的特殊框架上，四个油箱布置在车体周围，总容积为350升。

行动部分几乎与T-54/55完全相同，每侧五个负重轮，一个主动轮，一个诱导轮，没有托带轮。早期型号甚至直接采用T-54/55坦克的履带，后来开始配备带有橡胶的金属连接销的更先进履带。

T-62最高速度可达50千米/小时，在越野情况下，最高速度27千米/小时。理想情况下，续航里程650千米，但实际上只有这个数字的一半。T-62不能浮渡，在无准备的情况下涉水深度1.4米，使用潜渡装置，涉水深度为5米。

1983年，T-62进行了现代化改装，炮塔、车体和底部安装了附加装甲、可以防御破甲弹的橡胶织物裙板，并安装了9K116-2“谢科丝娜”制导系统，620马力的V-55U发动机，以及T-72坦克的“沃尔纳”火控系统，升级后的坦克被命名为T-62M。

2005年，鄂木斯克设计局再次对T-62M进行了现代化改装，配备一门带热护套的115mm坦克炮，“接触”反应装甲，690马力的V-46-5M发动机和许多其他设备。

目前，阿尔及利亚、阿富汗、越南、埃及、朝鲜、古巴、叙利亚、塔吉克斯坦、埃塞俄比亚等20多个国家和地区装备T-62系列坦克。其中，埃及军队装备的T-62最多，达到200多辆，另有300辆被封存。

T-62几乎参加了冷战期间的所有军事冲突：阿富汗战争、第一次和第二次车臣战争、赎罪日战争、两伊战争等。