时速350公里复兴号往返京沪能耗公布：人均百公里仅3.8度电
以复兴号动车组往返一趟京沪为例，CR400AF型复兴号动车组以时速350公里运行时，人均百公里能耗仅3.8度电，往返一趟京沪节省5000多度电。
据悉，复兴号动车组低阻力流线型、平顺化设计，头型创新设计，不但造型靓丽，还大大降低了能耗。
值得一提的是，前段时间上新的CR400AF-Z型复兴号智能动车组，在节能环保上优势更加凸显，以时速350公里运行时，人均百公里能耗3.5度电，甚至更低。有网友表示，这是要比我的电动车都要省电的节奏。
据了解，复兴号每次刹车回馈电网数百度电，这些再生能源让复兴号更节能。同时中国自主研发的CTCS-3列控系统，是高铁的“超级大脑”，让客流密集的京沪高铁实现列车间隔4分钟，运能利用率居世界前列，综合能耗减低明显。
转载声明：本文为转载发布，仅代表原作者或原平台态度，不代表我方观点。今日澳洲仅提供信息发布平台，文章或有适当删改。对转载有异议和删稿要求的原著方，可联络content@sydneytoday.com。
今日评论
网友评论仅供其表达个人看法，并不表明网站立场。
最新评论(0)
暂无评论
热评新闻
+61
+86
+886
+852
+853
+64
