开足马力可劲造！中国迎来换舰大潮，船厂“下饺子”要加速了

据我军新闻传播中心报道，7月30日，海军在三亚某军港为"五峰山"号登陆舰举行了隆重的退役仪式。在四十年的"任劳任怨"后，这艘登陆舰终于退出了人民海军的战斗序列，结束了一生的服役生涯。

"五峰山"舰属于072型坦克登陆舰，是我国第一代登陆舰，于1980年服役，排水量3100吨，能一次性向滩头投送一个中型坦克连和一个步兵连，或是一整个步兵营和一个无后坐力炮连。对于那些年欠缺登陆作战力量的中国海军而言,072无疑是关键性装备，而"五峰山"舰也在很长一段时间里挑起了大梁。

可是，装备终有落后的那一天。坦克登陆舰作为一款诞生于二战时期的战舰，主要采用了抢滩登陆的战术，在尤其注重海空一体战、立体两栖作战的今天，已经不适合现代战争模式。尽管服役过程中"五峰山"舰前后经历了两次改装，加装雷达、直升机甲板并改进电子设备，却依旧不能阻止其落后于落后于时代的趋势。在服役四十年之后，也到了不得不退出历史舞台的时候。

与"五峰山"舰相似，早些时候"云台山"舰和"紫金山"舰两艘坦克登陆舰也退出了现役。可以预料的是，将来会有更多这样的老舰陆续结束服役生涯。如今，中国海军已经陆续服役了8艘071型船坞登陆舰，首艘075型两栖攻击舰也已开展海试工作，"换舰"浪潮已经到来。不仅限于登陆舰，051系列驱逐舰、053系列护卫舰也加速退役程，逐步被055、052D、054A乃至后续新舰艇所取代，可以看出近年来中国海军"换舰"的速度明显加快。

未来10年内，我军仍将会有大批老舰退役，这必然会产生不小的缺口。同时，处于日趋严峻的形势下，海军需要更多的先进舰艇以维护中国海上权益。为了避免"人等船"的尴尬境地，造船厂"下饺子"的状态恐怕也要一直持续，在新型号舰艇稳定之后，重要的事情就是开足马力建造，以达到海军需要的数量了。