导盲犬珍妮退役，它最后一次乘坐地铁却依然不顺利...
导盲犬珍妮相信大家都不陌生，在铲屎哥的印象里，它是第一只走进大众视野的导盲犬。
其实，珍妮是中国的第18只导盲犬，它于2011年毕业于大连导盲犬基地，之后便跟随视障人士陈燕一起生活。
但在当时，大众对于导盲犬的了解还十分少，珍妮在公共场合曾多次被拒绝进入，光是在家门口的天通苑地铁站，就被拒绝过11次……
有一次，委屈的珍妮甚至趴在地上流下了眼泪…...珍妮的反应不仅让主人陈燕十分心疼，也引起了很多人的关注。
因为珍妮的推动，2015年5月1日，《北京市轨道交通运营安全条例》第一次明文规定：盲人可以携带导盲犬坐地铁！
这个消息公布后获得了很多人的支持，珍妮可以说是见证了中国导盲犬被社会接纳的过程。
但即便有了明文规定，珍妮的出入也并非畅通无阻。
有时候，它被要求戴上口罩；
有时候，不了解规则的站员会将它拒之门外，必须经过复杂的解释和领导申请，才能允许乘车；
有时候，当珍妮带着主人顺畅地避开障碍时，还有人会质疑他们：“你是盲人吗？这真是导盲犬？”
种种非议，让陈燕和珍妮都遭受了很大的无奈和委屈……
可以说，珍妮是在各种拒绝中度过了8年……
今年它已经10岁半了，体力和耐力都大大减弱，前不久，导盲犬基地通知陈燕，珍妮该退役了……
在珍妮退役的那一天，陈燕想最后一次带它地铁，但走到距离安检门还有一米时，安检员抬起胳膊做了一个阻止的手势：“对不起，宠物不得入内。”
尽管它穿着导盲犬的制服、尽管已经多次在这个地铁站出现，但过程依然不顺利…
按照国际惯例，导盲犬退役之后，都会跟随寄养家庭生活。
所以，12月18日，陈燕把珍妮也被送往到大连的家，这户人家是珍妮出生45天后收留它的第一个寄养家庭。
见到以前的主人珍妮特别激动，大家都很惊讶，想不到这么多年过去，它依然记得他们...
泪别珍妮后，陈燕哽咽地说：“我希望，今后无论它跟着谁，都能够幸福。”
我们都知道，做一只服务犬需要长期压抑自己的天性，它们深知自己肩负的使命，不敢出半点差错，但有些人还是对它们十分苛责。
如果有一点额外的举动，狗狗们就会被责备“不敬业、有威胁性”。
前不久，美国有一只服务犬Mozart，就遭遇了这样的困境。
它懂得50多种指令，能够每天辅佐身有残疾的主人Rachel，在奥兰多迪士尼顺利工作。
然而某天，Mozart在游乐园碰到罗素和道格的玩偶后，瞬间化身小迷弟......
它摇着屁股凑上前，想和两位可爱的玩偶交个朋友，而两位扮演者也暖心地蹲下陪它玩。
主人把这暖心的一幕传到网上后，没想到引来很多质疑：
“它不是服务犬吗？怎么可以玩耍呢？”
“这狗也太不敬业了”
“这狗绝对有问题，它应该只关注主人”
......
Rachel看到这些留言后十分生气，她说：
“这只只玩了几十秒的狗狗，曾无数次拯救了我的生命！”
其实，Mozart和玩偶的互动，是主人无数次鼓励的结果，她希望这只乖狗狗也能有属于自己的快乐……
我们所看到的“理所应当”的耐心服务，其实都是靠它们努力压抑着自己而换取来的...
有时候，它们面对别人异样的眼光，也要专心工作。
有时候，它们面对其他狗狗，也必须“无动于衷”。
这样努力工作的狗狗，难道不值得我们善待吗？
所以，我们希望当大家在公共场合看到服务犬的时候，在做到“不抚摸、不投食、不围观”的基础上，能给它们一些帮助和宽容。
像下面这位视障阿姨，刚上地铁的时候，两排人全部起来给她和狗狗让座，真的很暖心！
这才是和谐社会应该发生的一幕，不是吗？
不要再让地铁，成为服务犬的“伤心地”；
不要再对它们百般苛责；
不要再质疑它们的能力；
你只需在有幸见到它们时，静静的站在一旁，在心里默默的说一句：
和它们同行
我愿意
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