昔日亚洲第一空军，沦为珠海航展的看客，被美国阉割之后还剩什么
24：0
面对13架日机，41架中国战机遭到血洗！
这就是日本最先进战机，零式战机的恐怖战力！
日本航空工业一度是亚洲的领头羊，有着那个时代最优秀的飞机设计师掘越二郎，完虐中国。
而如今，日本航空的高官们，却成了珠海航展的看客。
珠海航展上落寞的日本空自高官
美国设置技术禁区
二战结束后，日本的航空工业遭到了严格的管控，就是大家俗称的链条。
朝鲜战争和越南战争爆发以后，美国又逐步给日本解除了一些限制：养个小弟嘛，自然要给点好处！
美国佬把大型客机的很多部件都交给日本生产，到了波音787的时候，竟有三分之一的零部件是日本在生产和改进。
三菱重工生产的波音787一体成型机翼
靠着美国人给的些许好处，日本再次建立起航空研发和制造产业。
80年代，日本有钱了，开始膨胀了，雄心勃勃打算整个战斗机出来～
美国佬回头一看，这孙子还TM挺牛逼啊：“刚松了几天管制，居然把二战前那批工人的手艺传承了下来”
再看日本搞的JF-210计划，鸭式双发双垂尾布局，作战半径930千米（可覆盖山东，江苏，浙江，福建等沿海省份）。
930千米作战半径，你咋不上天，你咋不和太阳肩并肩？
美国狠狠的把链条一拽：老子要和你联合研发，不准搞全新型号，只能用旧型号升级。
很多网友都知道，这个项目搞出来的飞机就是F-2。
日本F-2战斗机
日本真是欲哭无泪，明明知道被美国坑大了，也不敢说半个不字。
整个项目日本占6成份额额，美国靠着4成份额给日本划了一道道技术禁区。
破坏日本人才积淀
不仅如此，通过F-2项目，美国还一把摸清了日本航空工业的老底，某些技术大拿，成了美国人的重点关注对象。
“搞发动机很牛逼是吧，有我牛逼吗？没有的话还留着干鸡毛啊，辞退！”
“这个工程师搞材料搞得挺好的，放日本分厂可惜了，去波音总厂吧”
那个项目组进展很快嘛，一个小组强不算强，拆开后分到其他组吧。
……
小日本原想借着这个自研项目做点技术突破，顺便培养点新人，哪知道偷偷摸摸积蓄了几十年人才，被美国一次端掉一大半。
在美国的“帮助”下日本以F16为蓝本搞出了F-2，却一把断送了自己的战机研发队伍。
更惨的是，在这一期间，战斗机从三代机发展到了四代机；没有了三代机关键技术传承，日本想向四代机和五代机迈进，简直就是做梦。
F-2与F-16C尺寸对比
等到日本想搞隐身战机的时候，阉割的后遗症显现出来了；对于日本来说，别说军机，就连客机项目都凑不齐一个研发团队。
6，70年代，日本把散落在各地的技术员重新聚起来，好歹也有几千人。
可是2004年和美国合伙搞MRJ支线客机，要把原型机送到美国去做测试的时候，三菱连凑个200人的测试团都费力，最后只去了50人。
这还是没什么限制的客机领域，禁区重重的战斗机研发，人才断档有多严重，就只有参与过“心神”项目的日本人才知道了。
二次阉割，断掉日本想法
日本重燃研发斗志
要技术没技术，要人才没人才，自然就没有了讨价还价的能力，即使是组装阉割版的F15J，价格比高配版都贵。
当小弟嘛，交点保护费是正常的，可是有时候高价都买不到。
F15渐渐老化的时候，日本本来想买F22的，美国一巴掌把它打了回去：你算什么东西，也敢要F22～
这一巴掌把日本人打醒了，当小弟也要靠实力呀！
日本航空实力虽然被美国废掉了很大一部分，可底子还在，光是飞机制造（组装）厂就有5家。
没怎么搞战斗机，但是民用客机和军用运输机，反潜机这些可是一直在造（也是在美国的钳制下）。
日本C2运输机
于是乎，日本又燃气了自研战机的斗志，日本防卫省于2000年宣布了“隐身战机”自研项目。
美国再次打乱日本节奏
然而，此时日本民众对自研战机并不敢兴趣了，一是怀疑日本的研发能力，二是性价比不高。
日本民众一个劲的高呼“造不如买”，“心神”的研发团队可以说是顶着全体国民的批评在造飞机。
等到这帮人心力交瘁的把心神弄出点样子的时候，美国人又来了。
“日本民众不是说造不如买吗？来来来，我把F35卖给你！”
2013年年底日本政府宣布购买42架F-35A“闪电”隐身战斗机。
“心神”验证机
毋庸置疑，这又是美国对日本军机自研产业的一次“阉割”。随后，“心神”的研发资金也中断了，唯一的出路，就是等死。
2016年，日本航空开发集团司令官荒木文博（中将级别）在珠海航展看到各式各样的中国军机之后，表情五味杂陈，手脚无处安放。
一年之后，已经成功试飞了32次发“心神”宣布提前退役，日本彻底断送了自研军机的机会。
日本航空工业的得与失
今年的珠海航展，日本航空自卫队高官们又来了。歼-10B VTS耀眼的身姿恐怕早已经刻在他们脑子里了。
他们不得不承认一个事实，日本航空工业这些年失去的比得到的要多得多。
中国的ARJ21已经交货了，日本的MR却不断刷新客机研制的下限，当年号称
要一起竞争的对手，如今要拖到2020。
C2运输机，首飞得比运20还早，然而强度实在做得差，先是飞着飞着零件脱落了（掉了1公斤重的零件）。
当年日本搞“心神”的时候，歼20一点消息都没有，如今歼20可以旱地拔葱了，“心神”的坟头却长满了草。
……
由于参与了很多客机零部件的生产工作，在某些方面，日本确实有所积累。
比如在材料学上，日本颇有建树，其高温材料技术是提高涡轮机入口温度的世界顶级技术之一。
IHI瑞穗工厂组装民用发动机
然而，练了辟邪剑谱的林平之，纵然剑法再快，终究是个废人。比林平之更惨的是，日本手里面连本完整的剑谱都没有。
日本材料工艺的领先，并不能弥补其系统集成与整体设计上的不足。
P1反潜机，为了使用日本发动机，不惜装了四发“先进的”F-7-10发动机；然而，试飞时出现了四发全停的逆天事故。
四发全停的时候，飞行员估计把发动机厂商的祖宗十八代都问候了。
P1反潜机
但这还不是日本最最惨的，最最惨的是，日本从上到下没几个人打算自研战斗机了，甚至连那个想法都断绝了。
美国阉割掉的不是日本的航空工业。
阉割掉的是它想成为一个“独立国家”的卑微的希望，
阉割掉的是大和民族的斗志，
……
珠海航展上，日本空中自卫队的高官，用他们绝望的表情，再次让我们明白了那个道理。
真正的核心技术是买不来的，技术发展领域没有捷径可走……
真正的民族自信心，不是别人给的，而是一代又一代人拼搏出来的。
铁血军事近期好文 点击标题即可阅读
◆珠海航展都这么牛逼了，杠精们却总能找到喷点
◆美军为何执迷于侵犯日本女性？根本原因让安倍也无话可说！
◆东南亚欢呼中国垃圾禁令，结果，没坚持10个月就跪了
◆踢中国正步，买中国武器！这支中东“解放军”积极向中国示好的小心思
+61
+86
+886
+852
+853
+64
