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省心推荐!10多万这4款买车必看,开得舒服还省油!

2018-10-06 来源: 玩车教授 原文链接 评论0条

我们常说的三大件包括发动机、变速箱和底盘,其中变速箱起到动力输出的作用。一副好的变速箱,能将发动机的动力梳理得贴贴服服。反之,一副坏的变速箱则能毁掉一辆车。说起表现优秀的变速箱,教授就想到下面四款。

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马自达的创驰蓝天技术一直久负盛名,而这副6AT变速箱可实现超强快速锁止80%。装在昂克赛拉上,赋予了它同级最强的换挡响应速度。只要驾驶员踩下三分之一的油门,6AT变速箱已经做好了降挡准备,一旦深踩下去,马上就能降挡。

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即使是在城市拥堵路况下驾驶,昂克赛拉也不会有露馅的情况。无论驾驶员如何变节奏地踩踏油门,这副变速箱总能及时领会驾驶员的意图。得益于优秀的变速箱表现和高效的发动机输出,1.5L昂克赛拉的百公里综合油耗仅为7.18L。

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日产在CVT方面的调校一直很出色,轩逸上的那副XTRONIC CVT可实现8.7:1的变速比和1000多种变速模式。与昂克赛拉的6AT相比,轩逸的CVT在换挡时更是如丝般顺滑,完全感觉不到它的换挡动作。

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起步时,轩逸的动作轻快,低速蠕行时完全没有顿挫感。只是在急加速时的降挡无法实现一步到位,但响应速度还是颇快的。因为CVT具有无级变速的特点,加上日产调校得当,所以轩逸1.6L+CVT车型的百公里综合油耗为7.23L,而1.8L+CVT车型则是8.24L。

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爱信6AT早已是誉满天下,无论是国产车,还是合资车都喜欢用爱信6AT。国产的代表车型有CS55等,而合资车中连宝马1系都采用了这套变速箱。爱信6AT最大的优点就是可靠耐用,平顺性做得不错。

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以朗逸为例,1.5L+6AT的动力在日常使用时已经挑不出什么刺。无论是城市中穿插,还是在高速中行驶时,这副爱信6AT都表现得兢兢业业。虽然在降挡速度上是慢了点,但作为一辆家用车而言,已然足够。朗逸的1.5L+6AT车型百公里综合油耗也仅为7.58L。

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虽然大家对双离合的评价一向都不怎么好,但大众的DSG变速箱经过了这么多年的调校,已经是炉火纯青。DQ200干式双离合变速箱可能在耐久性上会令人不太放心,但DQ381湿式双离合就没有这个问题。

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DQ381湿式双离合目前装在探歌1.4T高功版车型上,整体表现是令人满意的。低速蠕行时的换挡动作轻柔,不细细感觉的话,很难察觉到是双离合变速箱。慢慢提速时的升挡过程流畅,需要急加速时降挡也能一次连降几挡。这副变速箱对于动力的梳理还是做得不错的,即便是驾驶员变节奏踩踏油门,也不容易有露馅的情况。

总结

一副好变速箱的作用不言而喻,因此我们在选车时,不妨先从变速箱入手,试车时也可以不停地踩踏油门,看看变速箱会不会不知所措。上面这四副变速箱都是广泛用于目前的A级和B级车,如果对于选车还没头绪的,可以先从这些车型入手。

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