只爱带T，不爱自吸？中国人买车的通病，你中了几招？

买车这些通病，你肯定中过枪！避开选车陋习，把最合适的车开回家!买车都有哪些误区？

当今，买车早已不是什么新鲜事，不管是月薪三四千还是月薪一两万，总会选到一款心仪的车型。不管有钱还是没钱，纵观中国人的买车心理，大家会发现几大通病。

从众心理

很多人买车的时候，大家说好就是真的好。自己喜欢的或者适合自己需求的不一定会买。马路上什么车跑的最多，亲戚朋友都推荐什么车，选这款车就准没错。跟着大家一起买，既不会吃亏也不会丢人。一是觉得群众的眼睛就是雪亮的，二是觉得即便买错了也还有那么多人一起垫背呢。

小编想说，中国很多家庭都是第一次买车，懂车的老司机毕竟是少数。再加上厂家和销售人员的各种套路。消费者的眼睛可能还真的雪亮不到哪里去。买一辆车不容易，别人的建议可以参考，但是什么车最适合自己，只有你自己最清楚。此外，买车的时候，预算范围内，什么都比不上你喜欢更重要！

当然在中国这个人情社会里，从众也是件无奈的事，想坚持自己压力可能会很大，但是范儿告诉大家一句话：取悦别人简单，取悦自己才最难。

面子优先

子曾经曰过：人活一张脸，树活一张皮。买车时追求面子没错，毕竟汽车在中国还远没有纯工具化。但范儿要说的是超出自己能力来追求面子，和只求面子不求里子的人。

有些人为了能人前显贵，购买了远超自己支付能力的车型。结果财务上左支右绌，最后穷的只剩下一辆车。有些人能恪守自己的预算范围，但是在预算内，能买豪华品牌，绝不买普通品牌。能买合资，绝不买国产。能买SUV，绝不买轿车。而且同级别里只买大的、不买小的，只买三厢、不买两厢。而且空间一定要大，不管后排坐不坐人。

中国人一辈子逃不出面子的桎梏，我们每个人都是受害者。但是买车时候如果最优先考虑面子，那将很难买到一辆合适的车。

只看参数买车

很多朋友买车的时候都非常在意汽车的各种参数，买车之前的功课就是对比各车型的参数，然后择优开回家。当然，参数确实能部分体现一款车的产品力，但如果只看参数，那就要掉坑里了。

以最大功率和最大扭矩为例，通过这两个数据来评价一款车的动力，没有问题，但是也要全面考虑。例如一款2.0T发动机，最大功率150kW，但实现最大功率的转速必须达到每分钟6300转。这样的转速在日常生活中很少会用到。扭矩也是同理，实现最大扭矩的转速区间也要考虑。此外，油门的相应速度、换挡逻辑等都会影响一款车的动力性。

功率和马力不一定代表动力性。轴距也不一定代表了空间的大小，内部的优化布置很重要。8AT不一定会比6AT平顺省油。车上标示的续航里程、工信部油耗等等也仅能做为一个参考值。

汽车参数是要看的，但仅供参考，只有座过，试驾过，才能更好的感受到一款车的产品力。

重配置，轻安全

当今汽车上搭载的高科技配置越来越多。这就激起了很多人的盲目追求。仪表盘要液晶的、方向盘要多功能的、空调要自动分区的、天窗必须全景的、座椅必须加热通风的、中控屏幕越大越好等等。有些配置确实能给我们更好的驾驶体验，但有些配置一年可能也用不到两次，而我们却为此支付了昂贵的成本。

除此之外，有些厂家还会为了在看得见的配置上迎合消费者，而在看不见的地方偷工减料。这样的话，消费者就更得不偿失了。

安全，不像外观、配置看起来那么直接。却是用车时候最重要的一项性能。但就是因为看不到摸不着，就被很多人忽视了。再加上我们国家汽车安全的法规不完善，致使汽车从无气囊到标配两气囊用了整整十年。

不知道从标配两气囊到标配六气囊要用多少年。从没有安全配置到标配ABS+EBD也用了很多年，至于标配ESP、侧门防撞梁、前后防撞梁等更不知道要等到啥时候。

这就更要求消费者自己擦亮眼睛，对于事关我们行驶安全的方面就要锱铢必较。毕竟比起那些炫酷的高科技配置，安全才是我们最应该关心的地方。

只爱带T，不爱自吸

不知道从什么时候开始流行这样一种观念，带T的车就是高科技的象征，带T就是省油又劲大。自然吸气是老掉牙的技术了。甚至买车的时候“非T不买”。关于涡轮增压车到底能不能省油，范儿在之前的文章里已经详细阐述过了。

小编在这想说的是，涡轮车型普及的原因跟先进、省油、动力强无关。主要是因为日渐严苛的排放标准。涡轮和自吸各有优点。涡轮车动力来的迅猛，自吸车输出平顺、维护简单。朋友们根据自己的爱好选择就好。

固化的品牌认知

很多人出于民族感情和各国汽车的发展历史对汽车品牌形成了固有认知。比如德国车就是做工严谨、技术先进。美国车就是傻大粗又废油。日本车虽然省油，但是皮薄馅大，一撞就散。而国产车，也就是四个轮子带着俩沙发吧。

所以也就形成了买车时候，很多消费者会表示坚决抵制X系，同时还不忘诟病X系，打死也不会买X系，最后成了X系的忠粉。

其实，这种看法早已经过时了。一是因为汽车产业逐步全球化，各家车厂的零部件采购、制造越来越趋同，品质之间的差异越来越小。二是因为，市场需求也在趋同，所以不同厂家的造车理念越来越相似，都再向市场妥协。

另外，德国车也经常被召回，美系车甚至可以比日系更省油。日系车在安全碰撞中往往名列前茅。而自主品牌也早已脱胎换骨。

所以与其说是固化的品牌认知，不如说是品牌偏见。怀着品牌偏见去选车，很可能会和真正适合自己的车擦肩而过。

坚决不买二手车

谈到二手车我们先来看一组数据，在美国，每年二手车销量大概是新车的4倍左右。中国市场上，二手车销量大概只占新车销量的40%。我们不能说美国人经济能力不够吧，只是他们觉得二手车更划算。

在国内，很多人拒绝二手车是因为觉得二手车掉面子。开出去低人一等。其实对于预算不多的年轻人或者新手司机来说，买一辆二手车也不失为一个不错的选择。既能避免公共交通的拥挤又可以用来练手。主要是要坚定一个想法，买车是自己的事，没必要太在乎别人的眼光。

总的来说，买车最基础的目的是为了使用，千万别反过来被车奴役。从自己出发，从自己的需求出发就是捷径。人无完人，车无完车，只要优点是你需要的，缺点是不影响你使用的，那就很完美了。

?|我要纠错|