它要是上市，曾经红极一时的大众途观也会黯然失色！

春节刚过，很多人可能还没找到工作的状态，而在竞争激烈的汽车市场中，却早已是“硝烟弥漫”了，很多汽车厂商都在摩拳擦掌，要在新年伊始推出自家的主力车型。仅仅是在当前的3月份中，就有着十余款车型上市。而在这其中，有一款合资品牌紧凑型SUV的关注度非常高，它就是来自上汽斯柯达的柯珞克。

SUV车型在中国市场的热度有目共睹，这也使得各大厂家纷纷研发新的车型投入市场，不断地将这一市场领域细分。即将上市的柯珞克自然也是这其中的车型之一。去年推出的“大熊”柯迪亚克让上汽斯柯达尝到了不少甜头，如今它的小兄弟“小熊”柯珞克也想“如法炮制”成功秘诀，作为一款比柯迪亚克尺寸更紧凑，定位更亲民的产品，似乎的确有着不俗的实力去占领更大的市场。

如果说“大熊”的成功靠的是性价比，那这款柯珞克又如何呢？

外观往往会给人很深的第一印象，柯珞克在颜值这一点上，似乎有着较高的自信。因为它同样采用了斯柯达最新的家族式设计，这套设计语言在全新速派、柯迪亚克等车型上都已有所体现，多边形进气格栅、纵向的镀铬装饰、分体式车灯以及犀利的尾灯造型和双边共两出排气装饰，都让这车看上去很年轻化。

坐进车内，中控台虽没有什么特别的造型设计，但层次分明，各功能分区布局明确，按钮区域排列整齐，实用性与便利性都非常不错。车内配有三辐式多功能方向盘，并在多处辅以镀铬装饰，稳重的同时又体现出了时尚的一面。

配置部分算是柯珞克的亮点之一，这款车会提供LED日间行车灯、17/18英寸轮圈、倒车影像、胎压检测系统、9英寸液晶显示屏、ACC自适应巡航、前方安全辅助系统（其可持续分析前方120米内的交通情况，并在必要时提醒或辅助驾驶员制动）、PLA自动泊车辅助系统、预碰撞系统、盲点检测、自动防眩目内后视镜、电动折叠外后视镜以及双温区自动空调等配置。

当然，因为目前柯珞克还没上市，也没有具体车型的配置单，不知哪些是全系标配。不过即便是在顶配车型上能有如此多的配置，也足以超越同级别竞争对手了。

从车身尺寸上看，柯珞克的身材介于紧凑型与小型SUV之间，大小与日产的逍客与Jeep的指南者相仿，而2688mm的轴距让柯珞克再一次超越了对手，同时更长的轴距也会带来更为出色的乘坐空间表现。在实际对比体验中，柯珞克的后排空间甚至不输那些比它块头更大一下的紧凑型SUV。只是它后排中央凸起较大，满载时中间乘客的乘坐体验欠佳。

由于同样出自大众的MQB平台，所以它的这套1.2T（TSI230）与1.4T（TSI280）两种动力系统相信大家再熟悉不过了，大众集团旗下多个品牌都在使用这套经典的动力组合，像大众的高尔夫、速腾、朗逸等等，其中这台150马力的1.4T发动机在柯珞克上能给你一种动力储备很丰富的感觉，涡轮介入后动力基本随叫随到，虽没有很强的加速效果，可应付日常驾驶还是富富有余。

聊了半天，其实我们老百姓最关注的还是价格，从它的竞争对手们来看，东风日产-逍客指导价为13.98-18.98万，广汽菲克Jeep-指南者的指导价为15.98-24.18万，而同门的上汽大众途观丝绸之路版，指导价也要19.98-23.78万，当然途观目前在终端市场也有着较大的优惠。

综合来看，预计柯珞克车型的售价格约为14-19万元，倘若价格还能更低，且上市后不要加价，相信它一定会非常畅销。长江后浪推前浪，作为“前浪”的老途观，很可能会被柯珞克这个“后浪”推到“沙滩”上，毕竟你可以用不到15万的价格，就能买到一款配置丰富的德系品质的紧凑SUV，还是物有所值的。

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