印尼已确定购买苏35，为何这种飞机对它的作用不如中国大

2018年2月14日，印度尼西亚军方同俄罗斯签署了购买11架苏-35战斗机的合同。这个合同的签署共有两层意义，一是结束了双方自2015年11月就已经开始的马拉松式谈判，另一层意义则在于苏-35战斗机作为俄罗斯的新外销机型，终于获得第二个国际用户。那么，印度尼西亚将获得苏-35战斗机的背后，有什么值得细细分析的地方呢？

苏-35战斗机的第一个国际用户是中国，截至目前已经交付14架，早期交付的批次目前形成了战斗力，并执行过远海巡航任务。在出售这种先进战斗机的问题上，俄罗斯自然是留下了一手，到现在为止其空天军至少拥有苏-35S战斗机68架，配备3个战斗机团和2个飞行训练中心。当我们的苏-35战斗机在全面形成战斗力时，俄罗斯空天军的同类机型已经有很大规模了。

其次是俄罗斯向中国出售苏-35战斗机不带有转让技术和许可生产的内容。和冷战结束后不久相比，今天的中国航空工业已经获得质的飞跃，如果获得苏-35战斗机，那么完全可能借鉴其技术和经验，融入到自身的新一代战斗机研发之中。尽管俄罗斯设置有很多限制，但鉴于我国已经拥有长期的苏-27系列飞机使用和国产化制造历史，解构苏-35战斗机应该是没有问题的。

因此，中国同俄罗斯进行的苏-35战斗机谈判，无论是在采购数量，还是技术方面，都经过了马拉松式的交锋。相比之下，印度尼西亚则纯粹是为强化本国空防而采购更先进的战机，目的是为了替换掉老旧的F-5E战斗机。双方谈判长期僵持不下的原因在于价格方面，中国从俄罗斯购买的24架苏-35战斗机共花费20亿美元，而根据俄罗斯军工企业的人士透露，印度尼西亚购买11架苏-35战斗机的价格是11亿美元。

同中国相比，印度尼西亚的武器装备采购来源更加多样化，选择余地也更大。在最开始做选择的时候，“台风”战斗机、“阵风”战斗机和JAS 39“鹰狮”战斗机都曾经参与竞标。但是，印度尼西亚最终选择了俄罗斯的产品。印度尼西亚原本计划采购16架苏-35战斗机，后来又减少到10架，直到2018年2月，终于揭开了11架的采购数量谜底。采购数量的犹豫不决，从另一个方面也反映出印度尼西亚的价格预期和俄罗斯售价的差异。

印度尼西亚空军保持着一支小规模但有效的空中作战力量，最重要的主力战机分别来自美国和俄罗斯。从美国购买的战斗机包括24架F-16战斗机，属于A/C早期型号，另外就是6架F-5E战斗机。除此之外，印度尼西亚空军现在拥有16架苏-27系列战斗机，型号比较复杂，包括2架苏-27SK、3架苏-27SKM、2架苏-30MK和9架苏-30MK2战斗机。而印度尼西亚最新采购的苏-35战斗机价格是非常昂贵的，用这笔钱基本上已经可以买F-35战斗机了。

之所以俄罗斯希望卖高价，另一个方面的原因是印度尼西亚采用的支付方式非常麻烦。这11亿美元的支付主要由三种类型构成，半数以印度尼西亚制造的商品来冲抵，另外35%则用债务来抵消，仅仅剩下的15%，也就是相当于1.7亿美元左右的钱才使用现金支付。这种支付形式同中国相比，对于俄罗斯来说没有那么便利。

尽管印度尼西亚是继中国之后的第二个苏-35战斗机国际用户，但两者有着本质的不同。印度尼西亚是纯消费型用户，不会逆向工程，不会吸取俄罗斯研制苏-35战斗机的工艺和技术，因此相对来说是更有利的。中国则不同，我们已经建立了一个强大的航空工业，且能够研制全球一流的四代隐身战斗机，而采购苏-35更像是往火炉里添一把柴火，使航空工业这个大火炉更加旺盛。因此，中国购买苏-35战斗机的作用要大于印度尼西亚。