国产SUV价格买合资SUV？这7款新SUV你不要错过咯！

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每一年的广州车展是中国汽车行业的重头戏，也是各品牌一年来的收官之战，打好这一场战役对于每一个厂商来说都是非常重要的任务；特别是SUV车型，在绝对的消费热潮之下，SUV是当下汽车市场当之无愧的宠儿，各大品牌也是使出浑身解数誓要把SUV做到最好。

既然如此，在合资阵营里，本届车展有哪些SUV是必须看的，各自亮点又是什么？

别克昂科威在合资中型SUV市场有着举足轻重的地位，随着通用集团一轮明显的技术革新与产品提升，别克昂科威的改款如约而至。2018款的昂科威不出意外的搭载了全新一代别克家族式的展翼型中网格栅，车标处的细节设计使得它在别克产品谱系中的一致性更强。

重点在于这次改款将动力总成做了进一步提升，2.0T涡轮发动机的峰值扭矩提高到400牛米，且搭载了当下通用集团最为主力的9AT变速箱为其最新的传动系统，该款变速箱在探界者，君越等更成熟的车型上已经有所配备，并且机械层面的表现也是广受业界好评。

新的外观设计与新的动力总成，无疑让昂科威的产品竞争力有了明显的提升，面对途观L，冠道等车型的冲击，本就集销量与口碑于一身的昂科威在本次车展上市后显得更有底气。

与其说是探界者这一款SUV，倒不如说是整个雪佛兰品牌都值得一看，雪佛兰本次广州车展公布了一个全新的品牌谱系产品：Redline；在这个新的细分车型下，各自有着与普通车型差异化的外观风格，但主题只有一个：年轻与激情。

将目光转移回探界者身上，这款价格低，空间大，动力强，操控佳的SUV我们先前已经做过很多报道，事实证明它是一款非常具备综合产品力的中型SUV，而在本次亮相的全新Redline版本车型，则更符合年轻消费者的审美诉求，相信在未来上市以后会夺得极大的关注度。

指南者自从上市以来就没有缺乏过关注度，但同样也十分具有槽点，由于1.4T作为主力销售车型却仅有两驱选择，看上去并不会显得那么具备性价比。

但是一个聪明的车厂不会不做市场调研，1.4T的指南者在最近就推出了使用9AT变速箱+四驱系统的细分车型，这种动力总成就目前的合资品牌SUV看来还是比较少见的组合，然而玩车教授前段时间对它进行试驾后，得出的结论是，动力尽管因为四驱有所损失，但是相对强悍的四驱通过性却得以弥补，而且9AT变速箱的顺滑程度确实值得称赞；看来Jeep对于自己做SUV的实力还是有着非常大的信心，而且趁着车展的热度，新车型也上市，二十万左右的售价也正符合预期。

无论怎么说，对于有着“买Jeep不买四驱那就是耍流氓”这种想法的消费者朋友们，你们有目标了。

全新换代的ix35官方定位为“新一代硬派智能网联SUV”，确实挺招人眼球的，主要是因为28.2°的大角度离去角以及调校水平有所提升的四驱系统，让它的道路通过性和轻度越野性能有了进一步的提升，甚至有在同级别合资紧凑型SUV阵营中占据前列的可能。

而智能，则几乎是所有厂家都在打的一张牌，新一代ix35使用了一套现代独有的Bluelink智能系统，搭配百度智能网联技术，将安防、导航等人车互动的体验得以优化，并且在手机互联功能上也能符合绝大多数主流的智能手机操作系统，让车机互联更为便利。

值得一提的是，在车展正式开始前，全新现代ix35已经正式上市，11.99万-16.19万元的售价也着实便宜，价格与配置两手牌双管齐下，也看得出现代想凭借ix35翻身的决心。

马自达品牌的魂动设计理念让诸多粉丝津津乐道，但是这款设计理念终究还是立足于紧凑型车之上，尺寸更小定位更入门的小型车上并没有布局，但是CX-3来了以后将会打破这种局面，作为马自达品牌中首款使用魂动设计的小型SUV，估计这次上市后能解开不少人的心结。

但它先期只会使用进口的方式售卖，而且仅有2.0L+6AT的动力总成可供选择，好在，价格不高，与主流合资品牌的小型SUV没有什么太大差别，而且动力不差，加之马自达一贯的运动底盘调校，可以赋予它更多操控乐趣，但相信更多消费者终究还是飞航期待它的国产化进程；但这次是没戏了，只能做期待。

法系车品牌DS在国内的合资品牌叫做长安谛艾仕，而在本次广州车展，谛艾仕的主力车型就是一款紧凑型SUV——DS7。

尽管它的尺寸与定位皆是平平，但却已经成为法国的总统座驾，国产版本在设计上没有对外观进行过于明显的改动，而是原汁原味的引进了纯种的法国设计，在整体设计线条柔和耐看的前提下，前脸的设计前卫大胆，颇有个性，视觉冲击力较强的大尺寸车标也让它增加了辨识度，车灯是DS7最为亮点的设计元素，设计层次较多，甚至有些复杂，并且头灯亮起的逻辑与方式也是当下合资SUV里非常独树一帜的一中类型，实车透露出来的只有满满的科技感。

你也许还在对宝沃的身份是自主还是国产感到纠结，但宝沃可不管，推出新车的速度还是非常迅速的，除了常规的家用SUV车型BX5和BX7之外，更在本年度的广州车展推出了一款运动款型的BX7；命名为BX7 TS。

既然要运动，外观做一些夸张的修饰处理是必不可少的，BX7 TS 采用哑光银的颜色涂装，将自己伪装得更为冷峻，与普通版本BX7差距最大的中网格栅不仅尺寸更大，而且也用菱形装饰进行点阵式分布设计，看着更为醒目霸气。

除了外观层面的提升，动力上的提升也是较为明显，2.0T的涡轮增压发动机有着245匹马力和340牛米的扭矩输出；但是拥有这些所需要付出的代价可真不一般，高配价格拔高到30万元以上的宝沃是否能值回票价还是一个有待市场考验的隐患。

全文总结：今年合资阵营SUV的动作并不大，重点以改款提升产品为主，全新换代的车型并不多，但有些产品的革新还是能够令人欣喜，例如昂科威终于换了9AT；再例如指南者总算来了中配置的四驱版本；这些举措无疑在市场中有着提升竞争力的作用。

看这么久，累了吧，看些不一样的~~~

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