在华绿色供应链指数发布 苹果戴尔李维斯名列前三位

【财新网】（实习记者 高佳）“很自豪连续第四年在公众环境研究中心发布的’绿色供应链CITI指数’排名第一！”苹果公司CEO库克13日下午在他的新浪官方微博中说道。

绿色供应链CITI指数第四期年度报告于10月13日在北京举办的2017绿色供应链论坛上发布，该论坛由中国-东盟环境保护合作中心、公众环境研究中心、阿拉善SEE基金会、美国环保协会联合主办，苹果、戴尔、李维斯名列前三位，华为排名第17位，是排位最高的中国大陆企业。

CITI指数基于各品牌在华供应链环境管理表现进行量化评价，由公众环境研究中心（IPE）和自然资源保护协会（NRDC）合作研发，采用政府监管、在线监测、企业披露等公开数据进行动态评价。本期CITI指数的评价行业扩展至14个，新增了共享单车、制药、化工、房地产4个行业，将乳制品从食品饮料中拆分成为独立行业，总体覆盖品牌范围为267家，其中大中华区有112家。

苹果公司以82.5分名列CITI指数榜首，其在今年3月份发布的《2017年度供应商责任进展报告》中提到，自2012年起，苹果公司已经推动供应商就196件环境违规问题进行整改并通过审核验证，其中2016年完成23件。公众环境研究中心表示，苹果公司率先将金属原材料生产企业纳入品牌供应商环境管理范畴，推动一家铝业供应商就违规问题和整改措施作出说明。

对于苹果公司推出的清洁能源项目，该公司供应商责任资深总监 Paula Pyers 向财新记者表示：“到2020年，我们和我们的供应商将在全球范围内生产和采购超过4千兆瓦（GW）的新清洁能源，仅在中国就有2千兆瓦，用于减少与制造相关的排放。截至今年9月底，目标中的2.8千兆瓦已经实现，这意味着减少了440万吨二氧化碳排放。”

华为以45.5分列于第17名，是中国内地品牌的领跑者。在首次纳入评价的房地产行业，朗诗地产因将供应链环境管理延伸到上游的钢铁、水泥、玻璃而进入TOP30品牌行列。

中国房地产行业绿色供应链行动（简称“绿链行动”）的发起方阿拉善SEE生态协会介绍了绿链行动的推动情况，会长钱小华说：“绿链行动计划发动更多的地产企业进行参加，不断扩大绿色采购清单的品类并制定每个品类产品的绿色采购标准。”在房地产行业，除朗诗、万科等领先品牌外，多数房地产商尚未适应绿色采购的需要。

品牌企业对问题供应商的推动未成规模化增长，绿色供应链建设严重滞后，仍是汽车、纸业、制药、化工、日化、食品、皮革、共享单车等行业共同面临的问题。以共享单车行业为例，其主导品牌仅能对个案做出被动回应，其供应链管理尚未触及零配件制造、金属原材料生产环节，摩拜单车和ofo小黄车分别仅推动一家供应商与环保组织就其违规记录进行了沟通。

公众环境研究中心主任马军认为：“长期以来谁污染谁的成本就低，导致市场上劣币驱逐良币，也让绿色采购在经济上承受压力。”而除了意识不足，能力不足也严重制约品牌和供应商的绿色转型。供应链长，涉及供应商数量大，而高风险环节又常常在供应链上游，这对企业的管理能力和资源投入提出了很高的要求。对于缺乏供应链社会责任管理经验的中国大陆品牌和供应商，从管理体系到资源人力投入，能力瓶颈更为突出。

在政府大幅提升环境监管力度，倒逼全产业链内化治污成本的大环境下，戴尔、佳能、Gap等品牌的参会代表在讨论中表示，希望政府、NGO和品牌形成合力，推动各自行业越来越绿色。对此公众环境研究中心绿色供应链项目总监丁杉杉建议：“为了协助品牌解决能力资源瓶颈，多方应合力建设网络化供应链管理体系，提升品牌企业的供应链环境管理效率，协助绿色供应链向上游延伸。”■