爆改竞技外观的斯巴鲁STI，升级气动避震会不会有点浪费？

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来源：改装车（微信号：iModifiedCar）

作者：改哥（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）

斯巴鲁WRX STI是WRX的性能版，有着更运动的外观，搭载了2.5T水平对置涡轮增压发动机能爆发出305马力和393牛米的最大扭矩，更有AWD全时四驱系统，实力毋容置疑。

眼前这辆WRX STI看起来有所不同，因为它更换了Varis出品的全车包围，包围线条相当复杂，更多的碳纤维元素加入相比原厂的更具侵略性，而且更有层次感，不过看起来有点像86 Varis包围的样式。

尾部的变化同样不少，换上了全碳纤维的后尾箱盖搭配高耸的GT尾翼，还有拉力样式的顶翼。Varis的后包围样式也有所不同，在两侧加入了鲨鱼鳍通风口，下扰流也变成了造型更夸张的碳纤维扰流。

拥有如此竞技的外观，当然要搭配一双给力的跑鞋，车主选择了19寸9J的Rays G25轮毂配上255/30的AD08R高性能轮胎。不过没想到的是，车主并没有安装绞牙避震，而是选择了AirLift Performance的气动避震，让这辆WRX STI有着更低矮的高度。

不过内饰却是跟外观走着相同的风格，后排座椅被车主全部拆空，改装了Cusco的八点式安全防滚架。换上了Bride的赛车桶椅搭配Takata的四点式安全点，如果再换上可拆式赛车方向盘的话就更有意思了。

车上的多个地方都换上了碳纤维改装件，不仅能一定的减轻车重，还能带来更加有逼格的视觉感受。

除了外观杀气十足，动力方面车主也不敢马虎。除了Cusco的的强化补品外，还有AEM甲醇喷水冷却套件、CP Carrillo活塞、DW 65C燃油泵、ETS顶置中冷、Spec Stage III+离合套件、Tomei M7960涡轮套件等，获取了更稳定的表现和更强大的动力。

这辆WRX STI从里里外外都得到了全面的升级，整辆车展现出来的感觉得到了很大的变化，变得更有侵略性，更有车主自己想法的一辆改装车。

? 摄影师/ @9tro.com