美俄五代机“华山论剑”，超机动方面谁更胜一筹

在世界大型的航展上，观众经常可以看到F-22和T-50的飞行表演，这两款美国和俄罗斯都能做出相近的超机动动作，看了之后令人叹为观止，直呼这也行？

俄罗斯T-50

上世纪80年代中期，当美国提出五代机方案的时候，作为对手的苏联也开始了五代机的研制。实力相近的对手的交锋，肯定是令人眼花缭乱的，更是技术全面开花的无序竞争。一直到上世纪90年代初苏联解体，这种竞争仍然没有哪一方胜出。

美国F-22

其实，在整个俄罗斯五代机探索的前期，美国人坚定地走着隐身化，信息化和多功能化。而俄罗斯则在另一方面有建树，俄罗斯在机动性方面有着偏执的执着，但是由于米高扬公司更执着于速度和机动性，而苏霍伊则公司对新的气动外形情有独钟。这种漫无目的的研制开发，既严重耗损了国防投入，也导致了各种型号的研发断断续续。但是对于他们的执着也不是没有收获，俄罗斯在矢量推力与气动外形设计方面获得了意外的收获。而这份收获在T-50身上完美展现出来，也为俄罗斯的军方赢得了足够多的面子。

美国F-22

至于美国的第五代机，92年首次试飞，美国人对于下一代战机的技术打磨基本定型，4S也渐渐成为下一代战机核心理念，所以也得到了人们的普遍认同。美俄五代机在机动能力上的差异表现，主要与发动机的矢量推动技术能力密切相关。

世界上就没有十全十美的东西存在，如果有，那就是上帝。任何设计师也无法设计出十全十美的飞机，完美总是对比出来的，尽管在军机技术上美国是遥遥领先的，但是F-22身上的缺陷确是俄罗斯的矢量推力技术。其实要使发动机的喷流不发生偏转并不难，难的是如何精确而有效的控制喷流方向，并且确保工作的安全可靠性。俄罗斯在矢量推力方面的探索超过美国20年。

俄罗斯T-50

总起来说，美俄五代机在超机动的领域的技术优势是世界其他现役军机无法比拟的。综合分析起来，美国的F-22和俄罗斯的T-50也是各有各的姿色，各自都体现了两国的技术优势，特别是从超机动能力这一块，美国人想要超过俄罗斯，短时间能还是难如登天。