单架歼20攻击能力极限：一次摧毁八个邻国纵深重型机堡

在战斗机设计中，很多方面的性能是无法兼得的，照顾一种就必须牺牲另一种或者多种。

这种矛盾和冲突，只能随着基础技术的进步而不断缓解消弭——当然新技术运用、新功能的扩展，同时也会带来新的矛盾。

而在隐身战斗机的设计中，弹仓的设计选取就取决于诸多核心性能之间的矛盾。歼20的弹仓设计，是在参考F22的总体规划基础上，进行了尽可能的优化（比如尺寸尽量加大、加深、加长），以及相当程度上的技术创新改良（比如格斗弹仓的发射方式设计）。

图：歼20学习了F22弹仓的总体布局，并在尺寸、特别是格斗弹发射方式上进行改进和优化

但由于走的是同一条路线，因此歼20弹仓总体上的优缺点还是与F22类似，就是在空战时拥有极佳的武器选择灵活性和反应速度。

它实际上是把所有的导弹武器，全数分布在飞机表面（弹仓打开以后），以保证彼此之间不存在干涉和牵制。在任意情况下，都能按照作战需求发射出任意一枚导弹。

图：YF23输掉竞争的核心原因之一，就是它没有展示可靠的武器弹仓设计和投放能力，YF22做到了

则是为了保证飞机本身的高机动、高速性能，必须严格限制弹仓的体积。比如弹仓在截面积上，加宽、加深，立刻会导致机身截面积的显著增大；而这会导致超声速阻力的暴涨。

这使得它们在无法携带特别大尺寸的重型制导炸弹（比如1吨级的炸弹），以及对地、对海攻击导弹——特别是后者，它需要额外的很大的空间来安装燃料和发动机。

但是这并不意味着F22和歼20的对地打击能力就会非常弱。在针对作战任务设定、武器装备开发方面，经过扬长避短的针对性规划；F22和歼20一样能拥有非常强的对地攻击能力——甚至是针对一些传统意义上的重型坚固目标。

图：SDB炸弹

图：SDB炸弹近年来在实战任务中，极受美军、以军等西方国家军队欢迎

这方面，美国利用SDB系列炸弹提升F22对地攻击能力的项目尤其成功，是极其值得中国学习和效仿的对象。SDB的设计理念其实很好理解：利用精度来提升杀伤威力，缩小弹体尺寸；利用缩小尺寸来加大弹仓内挂载量，提升F22一次出动过程中能打击的目标总数。

图：SDB炸弹的攻坚能力其实相当强，能击穿重型机堡

笔者在之前的文章中反复提及，炸弹在大气爆炸中，能量是在三维空间中同时向XYZ三轴扩散的，起爆的地方离目标的距离缩短一半，威力就能达到原来的8倍——这是非常简单的三次方关系。

SDB在这方面最大的设计特点有三个：高制导精度，这个不用多解释。高强度弹体带来的高侵彻能力设计——这使它能钻透较厚的掩体起爆，并且利用封闭和半封闭空间增强杀伤力。智能化引信设计，比如通过感受冲击次数，能够控制它穿透楼房、或是多层掩体时，精确到第几层起爆。

这三个方面的性能联合起来，战场适应性非常良好。同时F22在保留较强空中自卫能力——能携带2枚中距导弹和2枚格斗导弹时，依然能一次打击最多8个地面固定目标。

图：F35能内挂F22挂不下的1吨级重型炸弹

从美国F22和F35、B2等隐身飞机近些年来的演习和实战运用来看，最具有作战效率的隐身空中力量组合，是以小型化的高精度制导弹药，提升五代制空战斗机对地等多用途攻击能力；而与五代制空机搭配的机型，则携带重型精确制导弹药——比如2000磅的1吨级炸弹。

图：飞腾5精确制导炸弹，不具备钻地能力

图：飞腾-7精确制导炸弹。这两种弹药主要是针对无人机开发的廉价弹药，性能和SDB差距甚远

现在歼20已经开始定型批产，接下来值得期待的，就是国内真正在性能上类似于SDB炸弹的武器合适露面了。