悉尼霍巴特倒计时24小时 友宝号蓄势待发!

倒数24小时，第一次参加悉尼霍巴特帆船赛的友宝号成员是什么心情？

船东王滨：“能够与世界上的一流船队、一流船员一同参加悉尼霍巴特帆船赛，是友宝号的荣幸，我们乐意接受挑战，我相信船员们已经准备好了！”

中国船长王磊：“很期待，准备了这么久，挺兴奋。这次比赛顺风多一点，跟印象中的悉尼霍巴特不一样，也可能会很轻松。风力交接的过程如果航线选好很可能赢，但第一次参赛以完赛为首要目标。”

法国船长夏尔•戈德赫里埃：“与同组的船相比，我们有离岸赛专家在船上，我们的船很棒，船员也很努力，友宝还配上了碳纤维赛帆，我们没有借口了，必须比别的船队表现得更好！”

船员吴博：“很亢奋，连着几天晚上睡不着觉，白天训练虽然很强烈但一点没有疲惫的感觉，这反而是好处，上船以后可以坚持很久，我的优势是不晕船、不睡觉。”

五星红旗飘扬悉尼皇家游艇会

距离第72届劳力士悉尼霍巴特帆船赛倒计时两天，一大早，刚从中国飞来悉尼的王滨一行人马不停蹄赶到悉尼皇家游艇会码头，停在码头的友宝号和船员在过去一个月被他的心深深牵挂着。

友宝号是为参加悉尼霍巴特帆船赛特意购置的Cookson50，作为性能极好的休闲赛船，她拥有摇摆龙骨，在迎风和顺风状态下都表现出众。而王滨是这艘漂亮宝贝的新晋船东，船到手不到两个月。在上个船东手里，她获得2013年IRC 0组别冠军，2010、2014年组别亚军，在2010年所有船队中第4个冲线是她的最好成绩。这是一艘船身漂亮、成绩更漂亮的高性能休闲赛船。

当王滨看到友宝号时，船员们在船上为赛前最后一次出海做准备。“很激动，刚下飞机第一时间就来了，上次见到这艘船还属于别人，这次就是友宝号了。通过船员一段时间的翻新和整理，换上友宝标志，船很漂亮，我很高兴。”

崭新的橘色友宝号标志贴在两侧船身和船尾，左后支索挂着悉尼霍巴特帆船赛的绿色参赛旗，右后支索则挂上从国内带来的小面中国红旗，两面旗帜在悉尼Rushcutters湾迎风飘扬。“当昨天把国内新寄来的小面国旗挂在后支索悉尼霍巴特参赛旗旁边的时候，心情很澎湃和激动。中国队很少有船队参加这个比赛，友宝号是第一批来实现中国航海梦的人。”看着五星红旗挂上友宝号的船员之一“顽主”吴博的亢奋之情难以掩盖。 

走在前面的中国航海人

作为友宝号的船东，王滨为船队参加悉尼霍巴特帆船赛付出很多，但乐在其中。“友宝”的名字源于他担任董事长和CEO的深圳友宝科斯科贸有限公司，定位“智能售货机”。在外界都不看好自动售货的情况下，友宝成立短短6年，就占据了国内约60%的份额，登上2016中国最具投资价值公司百强榜，可见曾任新浪执行副总裁的互联网人王滨敢为人先的战略眼光。

王滨的战略眼光不仅体现在生意场，还体现在他的特殊爱好上，那就是帆船。他在中国帆船行业总是走在前头，从两次环球航行，到第一支参加泰王杯的中国大陆船队，到购买中国最大、桅杆最高的帆船Swan82友宝号，到牵头成立中国航海运动促进会，在家乡四川创办西昌邛海国际帆船赛，又耗资数百万带领船队远赴太平洋南端，来到悉尼霍巴特的赛场，每一步，都在创造中国帆船的历史。王滨坦率地说：“我喜欢帆船运动，也喜欢走在前面。”

作为第一批参加悉尼霍巴特帆船赛的中国船队，友宝号以更强的姿态走在前面。

友宝+东风结盟
中国强船征战悉尼霍巴特

悉尼霍巴特帆船赛是众多水手心中的殿堂级赛事，也早早就列在王滨的参赛列表中。 但面对这样艰难的赛事，不能让船员的生命去冒险，必须做足充分准备。在朋友的推荐下，王滨选择与沃尔沃帆船赛的中国船队东风队进行合练参赛。

为什么邀请东风队来助力友宝队参赛，其中有什么契机？王滨表示：“中国帆船运动的水平还很浅，东风队是国际上的高水平船队中跟中国接触最深的，在上届沃尔沃帆船赛取得第三名好成绩，船长对中国船员也有一定了解，能够和友宝号的船员更快地配合，这对我们船员是很好的学习机会和锻炼，加上时间点也很恰当，4月份的劳力士中国海帆船赛就已经合作过，提高了友宝号的整体水平。”

东风队船长夏尔则通过助力友宝号参赛悉尼霍巴特，一方面训练东风队备选船员，同时也帮助更多中国船员和中国船队提高远洋航海水平，推动中国远洋航海事业发展。“现在欧洲是冬天，东风号还在船坞进行改造中，所以这次能够加入友宝号参加悉尼霍巴特帆船赛真的是非常好的机会。在这艘船上能带12个人参赛，7个中国人、5个法国人，不仅能够让友宝号中国船员获取更多离岸赛实战经验，对于东风队来说也能得到锻炼。训练更多、比赛更多、赢得更多，总是能够让团队更强。”夏尔说。

这支有东风队船员加盟的友宝号，强在哪里？首先，友宝号中国船员长期在一起训练和比赛，彼此之间形成了默契，身体素质和执行能力很强。其次，东风队有丰富的离岸赛经验，船员都是顶尖水平，特别是船长夏尔个人能力突出，带领团队也自有一套；再者，友宝对船队从多方面支持，购买了一艘性能极好并且拿过好成绩的赛船，购买碳纤维帆、统一重装等，资金投入充分，岸队支援强劲。这给了夏尔不少压力：“与同组的船相比，我们有离岸赛专家在船上，我们的船很棒，船员也很努力，友宝还配上了碳纤维赛帆，我们没有借口了，必须比别的船队表现得更好。”

沟通是硬伤 努力来弥补

中国人和法国人在一艘船上比赛，沟通是个问题。友宝号中国船长王磊自知船员的英语不好是硬伤，“这次提前一个月过来训练，语言沟通、配合都比4月份参加劳力士中国海比赛好很多。 有些专业术语带了夏尔的法语式英语，理解不是太清楚，我们就把他们的口语全部记下来，下次他们说到这个词就懂了。”

夏尔肯定了中国船员的努力：“他们是很好的学生，十分勤力、好学、专注、动力十足、记忆力好，同时也需要更多的成长，沟通问题有东风队杨济儒在帮忙翻译顺畅很多。”另外夏尔提出建议：“船员有空要多学英语，英语是帆船通用语言，我们法国人也是要说英语的。”

好在友宝号在国内是一支出色的职业船队，船员赵传宝表示：“当工作的频率到了同一兆赫，语言已经不是障碍。”

强队集合 做好准备接受挑战

友宝号所在的组别是IRC Division 0组，同组别的“姐妹船”Victoire自然被夏尔列为最大的竞争对手，两位姐妹分别获得过IRC 0组别冠军，表现不相上下。同时这一组别还有3艘沃尔沃70，其中有玛莎拉蒂号；4艘100尺的超级帆船，包括冲线记录保持者野麦号Wild Oats XI，自然吸引众多关注，更不用说还有IRC 1组的9艘TP52，去年总冠军Balance就在其列。所有船都对赛事冲线冠军和总冠军虎视眈眈，竞争十分激烈。

王滨表示：“能在IRC 0组与世界上的一流船队、一流船员分到一个组别比赛，是友宝号的荣幸，我们乐意接受挑战。”

迎接挑战的自信来源于准备，以及知己知彼。一个月前，友宝号中国船员动身前往悉尼，进行为期一个月的赛前训练。由东风队船长夏尔带领的几位法国船员也来到悉尼汇合。夏尔以训练东风队的标准要求友宝队所有船员，王磊说：“体能训练直到比赛前2天才结束，主要练上肢力量，这对于提帆、拉帆、摇把都有很大作用，刚开始的时候练到手臂都发酸了，后来才适应过来。”

而出海训练也很严格，王磊说，“我们训练就以比赛的状态要求自己，船员只能带必要的物品上船，无关东西都不准带。”

除了体能和技术，针对这个一级离岸赛做的其他准备也一点不马虎：安全、救生、船员资格、船只维护换新等，他们非常重视。王磊说：“以往的比赛可能准备一两天就可以了，但悉尼霍巴特比赛我们提前了一个月，毕竟在悉尼霍巴特会经历大风浪，船只状况和人员状况都要做到最好。”至于制约船队的语言沟通问题，在一次次的训练磨合中都更为默契。

船队准备好了，还要看天气。这次比赛的天气状况据预告顺风居多，被夏尔形容为“完美天气”，他说，“很有可能赛事记录会被打破，目前来看可能我们会遇到强风，但持续不会太久，大部分是顺风，真是不错。”尽管看似轻松，夏尔却已经做好每天睡觉少于3小时的准备。

有好船、好帆、好船员，天气又不错，王滨对友宝号很有信心：“我在国内天天听船员的汇报，这个比赛很规范化，友宝号有系统的训练，船员收获很大，这次参加悉尼霍巴特比赛对于友宝船员来说是很好的锻炼机会，将为他们增加一份可贵的人生财富，我相信他们已经准备好了。”

圣诞节过后的Boxing day中午1点，89艘参加第72届悉尼霍巴特帆船赛的帆船将启程，希望友宝号如王滨所愿，平安航行，走在前面。

友宝号船员名单
王磊，联席船长
法国船长夏尔•戈德赫里埃，联席船长
赵传宝
郑德利
张立国
邹宗儒
吴博
杨济儒
Thomas Rouxel 
Jackson Bouttel 
Marie Riou 
Fabien Delahaye 

注：图片来自Andrea Francolini / Ubox-Dongfeng Race Team。如需转载图片，请标明版权，谢谢！