议员专栏:水费或将上涨和高架铁路计划引民愤

管理失当，水费将面临调涨

州政府近期宣布，维州很快就会向当初工党建设的海水淡化厂购水，而这额外添加的购水费将转嫁到人民的水费帐单中。这些购买的水来自工党 2009 年宣布在Wonthaggi建设的海水淡化厂，此厂建好后一直被闲置至今。虽然尚未使用，但维州人民每年要支付给闲置淡化厂高达 6亿澳币的维护费。 种种因素下，工党政府决定正式启用，而代价是在每年6亿澳元的维护费上再额外支出 2700 万澳元的购水费。

（图片来源：议员办公室）

墨尔本水库至今的蓄水量仍有三分之二之多，限水令也尚未出台，也因此造成多数民众对于为何需花钱启用一个不需要且闲置多年的淡化水厂而深感疑惑。有鉴于种种原因，许多民众质疑，维州工党政府在不需要时却又刻意购买淡化水，一再举动仿佛都想洗清当初工党政府花巨资打造一个维州不需要的淡化水厂之污名。若单为了给政府洗清当年乱花钱和管理失当的质疑，进而调涨人民水费，把错误的代价转嫁给人民去承担，如此做法是极其不公平。 面对各界质疑声浪，政府必需对此做出合理的解释。

针对高架铁路的愤怒持续燃烧

民众对于政府在移除平交道口后，将用三层楼高的 “高架铁路” 来取代原铁路地下化的决议愤怒不已，抗议活动持续燃烧。有些支持高架铁路的人认为，高架铁路应该会类似于 Hawthorn已存在多年的轨道，但实际上的情况却和那些人心中所想有着天差地远般的距离。Hawthorn 使用多年的轨道并非高架，而是随着土地筑堤直到和马路平高后再铺轨，轨道周围更种植树木和其他植物来增加美观。除了Hawthorn 并非高架轨道外，值得一提的是，这些轨道设计多是在周遭房子建设规划前就已建构完成。这意味着人民可根据轨道的高度、设计、环境来进行房子规划和居住购买的选择。

（图片来源：议员办公室）

有别于上述情况，高架铁路附近的企业和屋主会对眼前突然建立起轨道粗糙的高架感到突兀，更不幸的是，这些将引来各式涂鸦破坏和治安死角的铁轨设计将耸立在他们的窗前。将心比心，这些民众的愤怒和失望是可以理解的。一分钱一分货，有些钱可以省也该省，但有些该花的钱却应该要花。 如移除平交道，却引入造成更多涂鸦破坏，治安死角问题的高架铁路，这是前门解决狼，后门引进虎的行为，绝非正途，更非人民之福。

Robert Clark MP 

罗伯特.克拉克 

State Member for Box Hill 

维州博士山区州议员 

Shadow Minister for Industrial Relations 

影子劳资关系部长