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悉尼顶级私校“联手”市议会,家长们$6250万血汗钱“灰飞烟灭”!新州父亲大喊冤枉(组图)

2023-06-20 来源: 妈妈帮澳洲 原文链接 评论5条

在澳洲,家长们难免会遇上停车难的问题,尤其是在接娃上学和放学的时候。有时候一不小心,就会收到罚款。

最近,澳媒就公布了一项惊人的数字,在过去六年里,仅发生在学校周边的违停就给政府财政增加了超过6250万澳元!

其中,悉尼北岸和东郊是违停高发区!

由于学校周围停车位的稀缺导致悉尼各地发生冲突,一些学校的校长正在跟执法人员“通气”,要部署相关人员在接送学生上下学期间抓捕违规家长...

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不少家长稀里糊涂地就收到了罚款通知。

有一位爸爸更是在车都没下的情况下被罚$201!不过,好在这位爸爸据理力争,选择了上诉,最终这一罚款被取消...

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市议会加大抓捕力度!

6年罚没家长们6250万澳元!

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据澳媒报道,自2017年1月至2023年5月,市议会执法人员向学校区域的驾驶员开出了175,682张停车罚单,新州警方在同一时期增加了30,281张罚单。

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其中,大部分罚款发生在Canterbury-Bankstown、Parramatta和Georges River地区,这些地方政府辖区内的学校校园比其他地方议会更多。

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从每所学校的停车罚款数量来看,Willoughby、Lane Cove和Ryde位居榜首,其次是Georges River和Woollahra议会地区的违规停车。

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Bellevue Hill的学区,包括The Scots College Preparatory School和Bellevue Hill Public School,在过去一年里收到了最多的罚款通知。

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Woollahra市市长Susan Wynne表示,大多数学校都有详细的交通管理计划,如接送区域或错时放学和接送时间,然而,总有一些家长在学校周围无视道路规则。

“当我看到有家长非法停车,让孩子下车横穿马路去学校时,我感到十分惊讶。家长竟然不顾孩子安危,就图自己方便,这未免太自私了。”

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她还表示,州政府应该鼓励更多学生使用公共交通工具,无论他们离学校的距离有多远,都应提供免费乘坐服务。

她还透露,因为此类情况时有发生,一些学校的校长甚至为了学生们的安全,联系市议会要求执法人员在家长接送孩子上学的高峰期进行监督,以便阻止家长停在车道上或在禁停区停车。

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不过,在学校周围一般停车位稀缺,没有找到停车位的家长一般会选择开车到学校附近,然后接到孩子直接离开。

然而,如果没有成功接到孩子,家长们不得不开车再回来,这就导致每到上学和放学的时候,学校周边道路非常容易拥堵,当地居民对此十分不满。

就拿SCEGGS Darlinghurst(Sydney Church of England Girls' Grammar School,悉尼圣公会女子文法学校)来说,附近的居民表示,学生家长经常将车停在公交区域,并拒绝按要求移车。

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据了解,去年,学校与居民之间的关系紧张,导致警方不得不在家长接送学生期间巡逻。

然而,解决拥堵的办法不是靠罚款,而是应该考虑校园停车位规划是否合理。

上个月,市政府就批准了地方议会关于Forbes Street停车位的变更,以方便学校的Wilkinson House重新开发,不料此举引起了当地居民的强烈反对。

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报道称,悉尼市政府将在SCEGGS Darlinghurst私立学校周围部署更多停车检查员,以应对交通拥堵、停车问题和重大建筑工程引发的潜在冲突。

市政厅发言人表示,为了改善交通合规情况,尤其考虑到该地区停车安排的变化,所以计划在下午接孩子放学时增加执法人员。

他说:“在下午2:30至4:00之间,将派遣一名或两名步行执法人员或移动执法单位在SCEGGS周围的街道上巡逻,以回应社区对放学期间交通问题的关注。”

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SCEGGS Darlinghurst校长Jenny Allum表示,学校欢迎市政巡查员前来对在学校外的上下车区域的违停车辆进行处罚。

校方还同意雇佣一名交通管理员来协助监督家长接孩子。

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悉尼一些私立学校与居民之间也发生了关于建筑工程、学校接送以及放学问题的冲突。

在Darlinghurst,一些居民,包括Tim Brooker,希望建筑工程卡车通过St Peters Street离开SCEGGS学校。

据悉,为了遏制该地区的街头卖淫活动,这条小路在将近20年前关闭。

Tim说,“如果允许所有卡车通过Forbes Street陡峭的上坡路段行驶,那么产生的噪音对于居住在那里的居民来说,影响将是非常可怕的。”

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独立议员Alex Greenwich表示,市政厅应该在SCEGGS的建筑项目完成后考虑永久重新开放这条街道。

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悉尼Cranbrook School去年建造的新运动设施引发了一场国际争端,原因是一名日本高级外交官抱怨称,学校延长新体育设施的运营时间将对他的官邸产生负面影响”。

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据了解,Cranbrook School当时正在寻求延长在Hordern Oval举行体育比赛的时间,夏季的比赛时间为周一至周六早上7点至下午6点30分,冬季的比赛时间为周一至周六早上7点至下午6点。

学校耗资 1.25 亿澳元重建项目的原DA表示,棒球体育馆的体育比赛只会在周六早上8点到下午3点举行。

该校还试图将其水上健身中心的营业时间延长至每周7天的早上5点至晚上9点30分,将新百年大厦的营业时间延长至每周7天的早上6点至晚上9点30分。

学校的规划文件称:“修改后的时间旨在将使场地的现有用途正规化,并允许学生在课前和课后参加课外活动。”

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然而,日本总领事Kiya Masahiko在提交给新州规划部的一份文件中表示,“Cranbrook提议的新营业时间将对我们官邸的功能产生负面影响,这些变化可能还会使现有的交通拥堵情况恶化。”

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Cranbrook Senior School去年开设了一条内部的“kiss and drop”车道,并延长了学校的上课时间,以便学生可以早上学,晚下课,错开出行高峰。

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Pymble Ladies’ College建造新教室和舞蹈学院的计划,遭到居民和当地议会的谴责,称其会加剧交通拥堵问题。

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Trinity Grammar School扩建其Summer Hill校区也引发了人们对交通拥堵和附近街道上行人安全的担忧。

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附近有居民警告称,围绕St Aloysius’ College在Rozelle的新校区的狭窄街道在学生放学和接送期间将会变得堵拥堵。

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如何平衡社区、学校和学生家长之间的需求关系,似乎是一个难以解决的问题。

而在这个问题被真正地解决之前,家长们还是得充分了解学校周边的停车规则,免得接送孩子时一不小心当了冤大头被罚款...

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送孩子上学变冤大头?

新州爸爸送孩子上学被罚$201,扣两分!

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今年2月,新州有一位爸爸送孩子上学时车都没下,就收到了$201的罚单!

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要知道,根据新州的道路规则,如果你停留在你的车辆上,并且正在运送/接载乘客或装载/卸载物品,那么你可以在禁停区停车不到两分钟。

有关“No Stopping”以及“No Parking”的规则大家可以参考以下内容:

“No Stopping”(禁止停车)区域:这是严格的停车限制区域,车辆在此区域内不得停车,停一丢丢时间都不行。不仅司机不能停车和下车,乘客也不行。

用澳洲官方的话来讲就是“Not for a minute, not for a second, not for a jiffy”,否则就是一张高额罚单。

“No Stopping”标志通常标有红色圆圈和横杠,以示禁止停车。

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“No Parking”(禁止临时停车)区域:这是限制车辆临时停车的区域,但允许司机在规定的时间内短暂停车,通常是上下车或快速交付或收取物品。

通常如果需要接送,只需2-3分钟的停车,且驾驶员离开车不超过3米,都是可以的。

在“No Parking”区域停车违反了规定,可能会受到罚款或拖车的处罚。

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收到罚款的这位父亲Jicky Mathew当天是送儿子和女儿去上学,恰好车辆短暂地停留在了“no-parking zone”,总共用时不到2分钟。

虽然他当时早就注意到街对面有交通员,可他并不担心,因为知道自己并没有违反任何法律。

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谁知,就在第二天,他就因 “未遵守学校区域内的禁止停车规则”而被罚款$201,还扣了2分,并附有一张照片,显示他的两个孩子从车上下来。

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如果碰上不懂规则的家长,也许就乖乖交罚款认罚了。

可这位父亲知道自己并没有犯错,于是他打电话给当地的Council,并将自己的经历分享在了网上,以便提醒更多人。

过了近两个月,他的反馈才被接受,罚款被取消。

事后Mathew表示,他希望能对罚款的发放和处理方式进行审查。

“我只是希望地方议会能更有同情心和爱心,不要因为自己的失误让无辜的人受惩罚。”

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不得不说,Mathew的经历提醒了大家,在接送孩子上下学时,一定要注意好路边的停车标志, 养成使用学校建议的下车和接载区的好习惯。这不仅能最大程度保证学生们的安全,也是对自己和对他人安全的负责。

另外,对于家长、议会、居民来说,每个人站的角度不同,自然考虑的重点也都不同,因此,对于学校周边的交通问题也是一直都争论不休。

有家长表示,之所以不让孩子乘坐交通工具,是为了最大程度确保孩子的安全。

“我们的孩子年纪还小,对于他们来说走路或骑自行车上学太危险了!一旦遇上粗心的司机,后果不堪设想...”

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也有家长认为,拥堵问题没有被改善,是学校的问题。

“身为一名家长,我讨厌接送孩子,可是我不得不这么做。我们家有三个孩子,交通拥堵问题每天让我在这件事情上花费很多时间。我向学校反映了这种情况并给出了一些建议,但是他们并做出任何改变。”

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还有家长认为,虽然交通员在的时候,可能会被罚款,但他们的存在也在一定程度上减少了违规情况的发生。

“每次接送孩子上下学,我都希望有交通员在。因为每当他们在的时候,人们会更注意遵守规则,一切都会变得井然有序,也很少会堵车。”

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“虽然交通员在的时候有些人会被罚款,但不得不承认,这让家长们接送孩子更顺利,花的时间也更少了。”

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对此,妈妈们怎么看呢?

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今日评论 网友评论仅供其表达个人看法,并不表明网站立场。
最新评论(5)
NPC
NPC 2023-06-21 回复
评论区这些圣母婊bots的评论怎么这么让人生气呢 😂 好的学区地价高 家长交着昂贵的council fee 受着这个气? 选举的时候就要求council 的规划 接送小孩怎么安排 谁出来竞选谁就给个说法
海上花_El
海上花_El 2023-06-20 回复
“我觉得学校应该更加倡导学生乘坐公共交通工具或者自行车上学,对环保和交通问题都非常有益。”
Rechel-L
Rechel-L 2023-06-20 回复
“我认为交通员的存在可以提高路**通的效率和安全,但应该更加灵活地执行规定,不能一刀切。”
JessicaJJ2012
JessicaJJ2012 2023-06-20 回复
“拥堵问题真的很令人头疼,如果能有更多的公共交通工具,这样就不用家长们每天都在交通堵塞中挣扎了。”
June六六六月
June六六六月 2023-06-20 回复
“交通员似乎有点过于严格了吧?只是停车2分钟而已,何必要这么拍照并罚款呢?”


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