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悉尼

昨晚,老妇被火车撞死,引交通混乱,墨尔本事故频发,通勤者对运营商愈发不满(组图)

2019-04-16 来源: HeraldSun 原文链接 评论0条

【今日澳洲4月16日讯】昨晚,一老妇人之死导致Sandringham线路关闭,该事故被视为意外。

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(图片来源:《先驱太阳报》)

下午4点,这名83岁的Hampton女性在Hampton的Holyrood St十字路口被火车撞死。

Frankston、Cranbourne和Pakenham等地的铁路升级正在进行,导致火车停运,大量通勤者被迫滞留在CBD,而这一事故简直就是雪上加霜。

昨日,从南岸横跨Princes Bridge到Flinders Street站,通勤者要排队等上好几个小时的公交车。

(图片来源:《先驱太阳报》)

在Sandringham线路关闭之前,Frankston、Cranbourne和Pakenham线路早已因为铁路升级项目而停运,把通勤者送往东南部郊区的数百辆公交车已经应接不暇了。

Princes Bridge的一侧也因升级而关闭,行人被迫行走在道路和自行车道上。

(图片来源:《先驱太阳报》)

《先驱太阳报》有好几次目睹了险些发生的相撞事故,当时自行车手在路上从行人身边急转弯。

一些上班族说,他们排了30到80分钟的队才挤上了公交车。

Sandringham的列车于昨日下午6点30分左右开始运行,但延误产生了一种流动效应:前往St Kilda Rd和Richmond的电车被人流淹没,高峰期使用优步打车前往Highett的车费超过100澳元。

26岁的Lucas Bourne等了1个多小时才挤上了前往Sandringham的公交车。他的通勤时间大概是3个小时。

“我不能把事故归咎于地铁公司——他们可能已经做出了最好的反应,”他说。

“但为了维持秩序,他们至少可以为乘客提供一天的免费出行。我敢肯定大多数人已经对地铁公司相当不满了。”

(图片来源:《先驱太阳报》)

混乱是压倒一切的:一些乘客抱怨地铁工作人员对线路延误原因解释得太少,并且对于乘客应该怎么做给出的建议很少且相互矛盾。还有一些人随意插队,这让其他通勤者感到沮丧。

“我已经排了大约30分钟的队,但在路上走来走去的人和随意插队的现象让情况变得更糟,”其中一乘客说。

维州公共交通发言人表示,他们对被撞老妇的家属表示慰问。

他说:“我们要感谢那些今晚从城市回家的人们,感谢他们在Sandringham线一名乘客被火车撞后所表现出的耐心。”

“Sandringham线的火车被公共汽车取代,而紧急服务部门也对这一事件进行了处理。”

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(图片来源:《先驱太阳报》)

警方仍在调查这起死亡事件,验尸官将对死者进行调查。

在Caulfield的Monash大学附近的Sir John Monash大道上,巴士也遭遇拥堵,疲惫不堪的通勤者被转回到Frankston线的火车上。

Dingley的Darryl Seeton说:“我认为,在这样一次大规模的检修中,负责管理运输网络的人并不真正理解日常通勤者使用这一运输网络的感受。” 

另一部分人则表示,他们会尝试在家工作,或者晚些时候再去工作,以避免再次经历这种交通混乱。

“这真令人沮丧,”一位女士说。“但我们还有其他选择吗?”

公共交通用户协会发言人Daniel Bowen表示,早在这名女性的死亡导致Sandringham线关闭之前,墨尔本市公交车的供应本就不足了。

(图片来源:《先驱太阳报》)

Bowen 说:“在这个时间发生事故真的很不幸。 Sandringham线是唯一一条通往南郊的线路,因此一旦开通,就没有多少选择余地了。”

“我们知道,一些经常乘坐Frankston火车的人一直在利用这条线路想要缩短他们的通勤时间。”

Bowen表示,这一事件还引发了人们的疑问,为什么整条线路必须关闭。他说:“过去还能够在Elsternwick部分停止这一线路,但由于基础设施问题,没法再这样做了。” 

“如果当时有这样的选择,就还有一半的人能选择火车运输服务,这样就能把人们从城市里转移出去。”

不到一周前,有消息称,自从针对铁路运营商的更严格的新合同开始实施以来,地铁公司出现了最糟糕的守时记录。

因为该运营商的表现不佳,今年3月,持有Myki卡的乘客如果乘坐火车已达到10天以上,就有资格以车费的形式申请赔偿。

(Sophia)

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