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波音CEO就两起坠机事件道歉,承认飞机系统存在问题(组图)

2019-04-05 来源: 环球网 原文链接 评论6条

在埃塞俄比亚官方发布了埃航客机事故调查初步报告后没多久,美国波音公司的CEO米伦伯格(Dennis Muilenburg)发布了一段视频,不仅对死难者正式表示道歉,也终于承认了波音对事故有责任。

在这段波音公司发布的视频中,其CEO米伦伯格在视频一开头便对此次埃塞俄比亚空难的死难者以及去年印尼狮航空难的死难者表示了明确的“道歉”。

他使用的也是英文中的Sorry一词,而不再是半个月前事故刚发生后的“Regret”,即“遗憾”一词。

波音CEO就两起坠机事件道歉,承认飞机系统存在问题(组图) - 1

同时,米伦伯格还在视频中表示消除客机的风险隐患是波音公司的责任,“这是我们的责任,我们也知道该怎么应对”。

波音CEO就两起坠机事件道歉,承认飞机系统存在问题(组图) - 2

不过,与其说他的这番道歉是因为波音“良心发现”,还不如说是因为埃塞俄比亚交通部昨天发布的官方事故调查报告已经令波音不得不“认错”了。

在昨天埃塞俄比亚官方的发布会上,其交通部长莫格斯(Dagmawit Moges)就表示埃航事故中的飞行员没有任何过错,是接受过专业培训且在事故发生时按照波音公司提供的操作规程进行的操作,却仍然无法控制飞机。

波音CEO就两起坠机事件道歉,承认飞机系统存在问题(组图) - 3

而美国CNN获得的报告全文中则进一步显示这次空难与波音客机本身的故障有关密切关系。比如报告全文中提到在飞机起飞后没多久,其左侧的“迎角”检测器就出现了问题,开始报出很不正常的飞行数据。具体情况是在右侧的“迎角”检测器一直稳定在14.94°和15.3°的时候,左侧的“迎角”检测器却先是报出了11.1°的数据,之后突然暴增到了35.7°,并在不到1秒中内又激增到了74.5°……

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之后,调查报告发现客机的机头出现了连续地自动下调,具体情况为在没有飞行员操作的情况下,其机头被自动下调了4次。

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但最令人悲痛的是,报告发现尽管当时飞行员按照操作规程已经尽全力关闭了导致机头自动下调的系统,他们仍然无法控制飞机,最终悲剧发生……

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美国CNN认为,尽管这份报告并没有点名波音公司给其737 MAX 8机型安装的MCAS“机动特性增强系统”,报告的发现已经证明这次空难中波音客机出现的机头自动下调以及飞行员对飞机失去控制的情况,与这个在飞机的“迎角”检测器发生故障后便会愚蠢的介入,并不断压低机头的系统有密切的关系。

埃航的CEO高天德(Tewolde Gebremariam)也认为事故与波音客机这一已经备受怀疑的系统“看起来有关”。

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最后,对于埃塞俄比亚的官方调查报告指出此次空难与之前的印尼狮航空难情况极为相似的内容,CNN则更加深刻地分析指出:

这两次事件有一处最大的不同,那就是在埃塞俄比亚的这次空难中,飞行员其实已经成功关闭了导致飞机机头不断被压低的系统,可他们仍然无法挽救飞机的厄运……

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关键词: 埃航坠机波音CEO
今日评论 网友评论仅供其表达个人看法,并不表明网站立场。
最新评论(6)
豬頭肉
豬頭肉 2019-04-05 回复
遗憾吧,如果当时美国用各种强硬手段包括军事手段把黑匣子拿到美国检验,现在也就不用道歉,也不会面临随之而来的巨额赔款,而且还能销售更多的飞机。
PinkFlamingo
PinkFlamingo 2019-04-05 回复
威胁生命累的产品,不应该让舆论让他们低头,而是法律跟监管
Anica大星星oO
Anica大星星oO 2019-04-05 回复
为何不追究法律责任,几百条人命啊
Aliceonthemoon
Aliceonthemoon 2019-04-05 回复
这是压力下的道歉?如果有诚意第一次空难的时候为什么不重视?而且还隐瞒真相,如果这次埃航不交给第三国分析,波音公司是不是还要继续隐瞒真相? 350人的家属有什么理由接受你们公司的道歉??
阿冯吃饭啦
阿冯吃饭啦 2019-04-05 回复
不要仰着傲慢的头颅致歉,需要的跪下虔诚的态度处理事端


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