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悉尼

载376名中国乘客航班粗暴着陆,机身报废险丧命,原因:机长刚拿驾照6天!

9天前 来源: 加拿大家园 原文链接 评论16条

最新的调查报告来了!你还敢乘坐加航的飞机吗?

上个月,一架加航(Air Canada)波音777-333ER 从多伦多飞香港,编号AC15。满载着376名中国同胞。

飞机降落时因“粗暴凶猛着陆”,而导致底盘和尾部严重损毁,飞机几乎报废。而事故发生的原因,竟是因为开飞机的飞行员是个“新手”,6天前才拿到这种机型的驾驶执照。

更狠的是,这此次航班还是他驾驶这种机型的首航!(这不是拿所有旅客的性命开玩笑!)

华人乘客Alex Wong说,飞机降落时机身强烈震动,之后一声巨响,机身仿佛猛烈撞到了什么东西,机体摇晃更加厉害。乘客们全都吓得半死,以为自己活不了了!

而这么严重事故,危及到300多人的生命,加航没有道歉,也没有任何的赔偿。也是让人真无语了。。。

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最新评论(16)
土澳居民 9天前 回复
还不错,给你降到了地上
akslong 9天前 回复
要拿到開777的機師先要拿下737的飛行資格到一段時間才能夠開777,資格是從飛行時間開始累積,當然要過考試,這菜機師第一次飛行的確不應該就可以自己執行降落,決定由機長決定,所以責任應該是機長
小小小強尼 9天前
飛機駕照跟飛機機種操作認可是兩件事。 一般機師先要考獲ATPL駕駛牌照(民航牌照),然後拿到相關Multi Engine & Instrument Rating多引擎 操作及儀器操作認可, 再加上累積夠飛行時間。 一般航空公司聘請機師入職最低要求至少750小時當中包括250小時多引擎及儀器飛行,入職後航空公司會作出機種訓練(理論及模擬飛行操作後) 得到機種飛行認可,才可跟相關經驗飛行員一起共事,所以不一定的,就算你是開A380機長 想轉開B777都要重新認可,由二副再考上。 事發時他是負責降落機場的Pilot In Command,降落時導致機身尾部先著地tail strike, 據初步機師回報是由於突發空氣亂流所致,事件仍在調查中。
评论都傻逼吧,有驾照怎么不能开?驾照意义在哪?恶心
鴨母劏 8天前
有駕照,但經驗不足。 開飛機是關係到300多條命的。
疯癫冰 9天前 回复
应该可以去起诉加航吧!
TNL 8天前 回复
求这哥们心里阴影面积


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