我们身边的UBER司机们

因为开过UBER，我就是经常留意到了关于UBER司机的种种，很有意思的采访，虽然你可以说这是UBER公司的软文，但是就我自己来看，很多内容写的非常靠谱，直面全职或者业余做UBER司机们的人生。

整个澳洲有6.2万名UBER司机，他们就在你我身边。

Meet the drivers behind Uber

By Charlotte Grieve 新闻来源 SMH

时代先锋颠覆者还是高技术驱动下剥削者？不管你对优步持何种看法，这家叫车公司都是一支全球的力量，它改变了我们的出行方式。司机们喜欢自己当老板所带来的灵活性，但工会因为其对工人缺乏保护持批评态度。在澳大利亚，出租车司机对优步采取了重大集体诉讼行动，而在美国，优步正准备在股票交易所上市。Sydney Morning Herald和The Age采访了澳洲全国各地的优步司机，了解他们为什么要干这一行。

Jodie Fraser （2015年三月开始开优步）

Jodie今年49岁，是两个孩子的母亲。她自称“夜猫子”，开着一辆租来的Holden Captiva（阿朱注，这是一款澳洲本地生产的SUV，价格便宜，质量一般）做优步接晚上开派对的那些乘客，所以她的开车时间通常是晚上10点到第二天凌晨5点。

Jodie说：“我喜欢那些喝醉了的乘客，因为是他们才让我有工作（开优步）。”

"There are tips and tricks for everybody to what hours they do," says Jodie, who drives an Uber for up to 30 hours a week. Credit:Eddie Jim

星期六晚上，Jodie用迪斯科灯光球和仙女灯饰布置她的车，告诉乘客“参加派对”的时候到了。Jodie起初对凌晨开车感觉有点害怕。她说，有男乘客问她有关可以出来约会吗，还有一个男人碰了她的腿，但“没有什么是我不能应付的”。

她说：“刚开始我有点紧张，现在我发现晚上人们要比在白天放松得多。” 作为一名有想法负的宠物摄影师，Jodie喜欢开优步带来的灵活性。她可以设定自己的时间，路线和收钱方式（阿朱注，Uber可以设定一个星期固定结账拿钱或者你也可以随时结账拿钱）。

“我在家乡Cootamundra曾经是一名摄影师，所以搬到墨尔本创业。她说：”我以为会有更多的人，更大的客户群，但（这个大城市）也会有更多的摄影师。我真的需要一份灵活的工作，因为我真的不是朝九晚五上班的那种人。”

Jodie通过Maven以每周300澳币租车开Uber。Maven是一家为共享车司机提供一揽子服务的公司，包括保险、路边援助和维修保养服务。

她挣的钱足够“支付日常生活的各种账单”，但她表示，随着越来越多的优步司机上路，接到乘客约车单的难度也越来越大。在整个澳大利亚，经常使用优步的乘客有380万，Uber司机约有6.2万人。

Jodie说，“这对乘客来说是很棒，但对司机来说这意味着就没有那么多机会遇上高峰提价时段（阿朱注，当一个地区的叫车需求远远大于这个地区Uber车的数量，那么就会算法就会自动产生Surge，同样的距离乘客要付的价格就会被加价)。”

Lucas Yuaganit Li （开Uber有1年半的时间）

Lucas在开始做优步司机之前，几乎放弃了他想在电影行业工作的梦想。当电影领域工作机会来临之前，他找不到一份可以”拿的起又放的下”的工作。

他说：“我现在从事的电视领域的工作要求在星期三。我能在从周五就开始工作。偶尔我会去接一个电影专业的学生，我的建议是开优步。你必须为任何事情做好准备。”

One of Lucas' passengers was his high school sweetheart. "If it was Hollywood, we would get married. But we’re just friends."Credit:Eddie Jim

他计算出扣除成本后的开Uber的时薪约为20澳币，与此同时他也意识到做自己的老板给了他经济上的自由。优步向司机收取25%的车费，而竞争对手Ingogo收取2.25%的车费，Taxify收取10%至15%的车费。

开Uber的收入支持了Lucas即将推出的艺术秀Unbroken，该节目利用人体艺术讲述创伤的故事。“对我来说，不用依赖助学金真的很有力。因此，我可以开优步改变现状，不管发生什么，这场秀都会继续下去。“他甚至在开Uber的工作中遇到了他的新项目的共同创始人。“我认识了这个女孩，她是一名电影摄影师，我们建立了融洽的关系，她现在是这个项目非常重要的一部分。”

虽然Lucas并不忽视优步的缺点 - 优步在2015年5月削减了15%的给司机的车费收入，并在2016年4月再次减少了15%给司机的车费收入 - 但他仍然对Uber这个工作表示“感谢”。

他表示：“很明显，优步犯了错误，他们没有照章办事，我觉得他们可以多付钱给我们，但这种工作的灵活性是前所未有的。对于像我这样有新创意的人来说，你需要一份灵活的工作。谢天谢地，我可以像开水龙头一样开关Uber的Apps决定是否上线接单挣钱还是下线休息活忙别的事情。”

Alex Wilder （开Uber 7个月）

ALex 14岁时住在Toowoomba的一个牧场里，父亲教她开车。她从副驾驶的位置开始换挡，很快就在“州际长夜驾驶”的路途中被放到了驾驶座上。14年后，这些驾驶课程被证明是非常有用的。Alex的搭档（指Uber）帮助她上路，她现在每周开6天Uber。这位29岁的自闭症患者说，她发现自己很难去做其他工作。

"It’s a huge mixed bag of different experiences," says Alex Wilder. Credit:Eddie Jim

她说：“有很多非技术工作，我实际上无法做到很多人都能做到的质量。优步所需要的只是驾驶，或许还需要一些交谈能力，或许需要你控制情绪的能力，这是我非常高兴拥有的一小部分技能。”

她说她有时很难保持眼神交流，但她的乘客“根本没有注意到”。她笑着说：“他们希望我看向我要去的地方。他们可能更喜欢这样。”

Jawad Nazir （2年Uber驾驶年龄）

Jawad于2015年从巴基斯坦来到悉尼，在University of Wollongong的悉尼校区学习管理和物流。除了在大学里全日制学习，他每周还要开80个小时的优步。如今，由于新南威尔士州的新法律将司机每天的连续工作时间限制在12小时以内，Jawad现在无法和过去一样一天连续开16小时的UBER。

Sydney Uber driver Jawad Nazir paid for his wedding and university degree by driving for Uber. Credit: James Brickwood

Jawad说，如果他不经常开Uber，他的大学成绩本可以更好，但他看重自己能够有经济上的独立。“我能在两年内还清我上大学的学费。不仅是大学学位的钱，最终还有钱举办了我的婚礼。“ 他的婚礼在他的家乡巴基斯坦北部的拉瓦尔品第举行，持续了五天。他说：“这是一场典型的南亚次大陆婚礼，一场体面的活动。每个人都说这是你会记得一辈子的一天。优步的收入是让这一切实现的主要原因之一。”

但对Jawad来说，开优步不仅仅是为了赚钱。通过与乘客的交谈，他在悉尼的多元文化中得到了一个“速成班”式的体验。他说：“你开车经过的每一个地区，那里的人与司机沟通或对待司机的方式都会完全不同。如果你想要遇到刚刚开始工作或还在上大学的人，你可以选择去Glebe或Chippendale接单。对于成功人士来说，他们可能住在东区。劳动阶层则住在西区，首席执行官们通常在北区。“ 同时开车也提高了他对澳大利亚俚语的熟悉程度。他知道了下午的澳洲俚语是“arvo”，而麦当劳澳洲人叫“Maccas”。

本周他大学正式毕业，并开始在一家工程制造公司做一份全职工作，但他仍然会在周末开车。“作为一名优步司机，你是一个吸收了太多东西的人，这令人难以置信。”

Danny Cook (3.5年Uber驾龄）

Danny Cook，从2016年Uber在新州合法之后，就一直做Uber司机。他说：“在那些日子里，Uber是狂野而激动人心的。这是全新的事物，而且有点叛逆。”

Sydney Uber driver Danny Cook says the attitudes of riders has changed. Credit:Christopher Pearce

在开Uber之前，Danny曾是一名管家、包车司机和一家皮革清洁生意的业主。他说他一直都很喜欢开车，但是对当一名出租车司机的想法不屑一顾。他说：“但我认为，如果我用更好的表达方式来说的话，就是，出租车司机‘太普通常见了’，你可以引用我的话。”

在为优步开车期间，他注意到乘客的态度发生了变化。“一开始，乘客们非常兴奋地叫车坐Uber。现在，他们不太尊重我，更有主人对仆人的样子了。” 他说，比如，乘客经常要求司机在街角或繁忙的十字路口非法停车。新南威尔士州今年出台的新法律规定，司机在十字路口或距离没有交通灯的十字路口10米以内停车，将被扣两分，罚款337澳元。“大多数乘客要么不理解这一点，要么不指望司机遵守交通规则。说到底，我们不想因为他们的方便而被罚款。” 

他还表示，优步正在通过不断提高佣金抽成的比率“蚕食”司机的收入。对他来说，税收也很有挫折。“对司机来说，最大的问题是，我们必须为完整车费支付商品及服务税(GST)，所以我们要为优步的抽头佣金和我们自己的车费收入缴税（GST+个人所得税）。”